Moteur Essence Occasion Toyota Aygo I Phase 2 01-2009-≫06-2012 1Kr-Fe / Location Achat Fichier Client Particulier Mon Compte
Bonjour à tous, Comme vous je me retrouve dans la même situation avec le moteur 2, 2 D4D 150 cv de mon Avensis de 2008, avec 178000 kms... Et j'ai pu constater en fouillant sur internet que nous sommes nombreux dans ce cas. Un problème connu, qui est loin d'être un cas isolé, et un constructeur automobile qui ne fait rien pour assumer sa responsabilité dans la conception défaillante de ces blocs moteurs. Moi aussi j'ai contacté les garages Toyota autode chez moi, et la réponse est toujours là même: "culasse ou bloc moteur HS, il faut changer le moteur"... Le coût varie de 5000 à 7500 suivant le garage, et bien sûr aucune prise en charge, même minime. Silent bloc POWERFLEX insert support moteur supérieur pour Toyota Yaris 1.6 GR 4WD - Gt2i. J'ai acheté cette voiture d'occasion à un particulier, il y a 2 ans, alors qu'elle avait un peu plus de 125000 kms, en me disant qu'avec ce véhicule et la réputation de qualité et de sérieux de Toyota, je serai tranquille pour un bon moment. Je dois reconnaître que jusqu'à présent j'en étais très satisfait, mais depuis quelques semaines, et devant l'ampleur du problème, je suis désemparé.
Bloc Moteur Toyota Rav 4
LITIGE - FIABILITÉ MOTEUR TOYOTA Rapporter ce message Répondre en citant Bonjour à tous Un retour d'expérience pour ceux & celles qui souhaiteraient se tourner vers la marque Toyota quant à leur réputation de fiabilité Je possède une Toyota Avensis équipée du moteur D4D de 150 CV Et bien à seulement 120 000 km, le liquide de refroidissement ressort par le vase d'expansion Bilan de la concession de Boulogne-Billancourt "team collin": bloc moteur déformé et HS! Pièces moteur pas cher : bielles, pistons, coussinet, vis arp, turbo Garrett. Et oui la garantie est dépassée depuis 20 000 km..... dés lors la prise en charge par Toyota de ce problème de robustesse / fiabilité est loin d'être assumée comme on devrait s'y attendre pour quelques chose à ce qui s'apparente à un défaut de conception / vis caché: première réponse de type fin de non recevoir, deuxième réponse ouvrant droit à discussion avec la concession de Boulogne-Billancourt TeamCollin qui après 3 jours d'appels / mail ne prend même pas la peine de rappeler son client en difficulté. Lorsque l'on sait que ce bloc moteur est le même sur la majorité des véhicules: Avensis / Rav4 fait froid dans le dos tant par le défaut de conception lui-même et que par la gestion de la relation client Aussi me parait-il important de faire connaitre à un maximum de monde ce type ce problème de fiabilité chez Toyota pour se préserver de déconvenues financières importantes A cet effet je devrais monter dans les semaines à venir un site Internet dédié qui va concentrer les témoignages du même type.
Pour pouvoir augmenter la puissance et la performance d'une voiture de course/drag/rallye ou autre, plusieurs choses sont à prévoir. Les éléments autour d'une voiture tel que l'instrumentation, la pneumatique jouent un rôle crucial mais la motorisation reste le facteur clé du succès d'une bonne préparation. Dans cette section vous retrouverez tout ce qui concerne les éléments cruciaux au fonctionnement d'un moteur, afin que vous puissiez prévoir la meilleure préparation pour votre moteur. Avec le haut et bas moteur, nous vous fournissons des pièces tel quel vilebrequin et bielles forgées mais nous vendons également des coussinets et visserie renforcée ainsi que des pistons forgés. Nous décomposons ensuite le réseau secondaire d'un moteur avec 4 circuits: eau air huile essence. Bloc moteur toyota rav 4. Afin d'obtenir un rendement optimal et un refroidissement des plus performants, nous vous offrons des kits radiateurs d'huile mais également des durites silicones pour votre circuit d'eau. Nous avons pensé également aux durites dash en PTFE pour votre circuit d'essence.
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