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Saturday, 31 August 2024

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Tout remonter dans l ordre inverse. Roue toujours en ligne droite. Là, je peut vraiment dire Merci! Bonjour, j'ai également un problème de contacteur tournant, moi le problème c est le prix, des fois 40 puis 75 et le dernier prix 185 euros, je ne sais pas lequel prendre, pouvez-vous me dire où vous l avez acheté et a quel Cordialement As tu essayer de taper la réf d origine sur Google, ou eBay? Bjr, oui mais C est la seule que je ne trouve pas, moi la référence qui est inscrite sur le capteur d angle du contacteur est 93480-3L001, MOBIS. On me dit bien que ceux qui vendent s est compatible mais bon s il y en a qui connaissent je suis preneur. Moi santafe 2 du 09/07 2. 2 4x4. Bonne journée Numéro de série svp Bonsoir, alors mon nmr de série est KMHSH81WP7U209971. Si tu peux me trouver une correspondance tu me rendras un sérieux service @raphaelHMF Peut-être que vous recevrez mon message plus rapidement Pour votre vh, La ref du contacteur tournant est 93490-2B200 Super sympa, on m avait déjà donné ce nmr, mais ce qui m interrogeait, c était la distance en prenant comme référence le centre du contacteur et les bornes de connexion le mien était beaucoup plus grand.

Donc bravo RaphaëlHMF pour la solution! :bien: Maintenant la question est; n'est ce pas dangereux de réparer le ressort (si c possible)? le risque = par ex régulateur bloqué ou autre? Merci Non aucun moi sais pas avec qui tu parle!!! Non????? Mr Hyundai???? En tout cas merci encore car une autre personne avait également cette panne sans savoir comment faire! Donc 2 heureux!! Oui mr Hyundai! Bonjour, J'ai le même souci mais avec une automatique de 2006, il m'a été dit qu'il fallait démonter le volant direction et qu'il y avait une collerette avec des mini capteurs, cela m'a découragé d'entrée.... C est le contacteur tournant. Rien de très compliqué Euhhhh oui, mais encore, comment puis-je y remédier???? Et bien le remplacer... Merci pour toutes ces réponses qui m'ont énormément éclairé... Alors, 1 dépose des coquille de colonne 2 déposes de l air bag après avoir débranché la batterie 10 min avant 3 dépose des commodo et connecteur 4 dépose du bloc contacteur tournant. Reprendre le capteur d angle de braquage et le remonter sur la pièce neuve.

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Effectuer les soudures sur les parties à colmater. Remplir à nouveau le radiateur d'eau afin de vérifier que la fissure a été correctement colmatée. Vider de nouveau le radiateur. Replacer le radiateur dans le bloc-moteur et le fixer convenablement à l'aide de ses vis et clips. Remettre les joints. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement.

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