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Les deux stations terminus Nation et Porte Dauphine sont en boucle, de façon à éviter les retournements des trains en bout de ligne. La boucle de Nation est parcourue avec les voyageurs à bord des rames; celle de Porte Dauphine, très serrée, est au contraire toujours parcourue sans voyageurs. Le métro aérien [ modifier | modifier le wikicode] La ligne, qui s'étire sur 12, 4 km, a été établie en viaduc sur près de deux kilomètres, soit sur environ 20% de sa longueur, avec quatre stations aériennes, posées sur des piliers de fonte. Ce n'est pas par mesure d'économie (une ligne aérienne sur viaduc coûte en effet deux fois plus cher qu'une ligne en souterrain), mais parce que le trajet présente des obstacles infranchissables autrement: le canal Saint-Martin, puis l'immense tranchée des lignes de chemin de fer de l'Est, suivie de la tranchée encore plus large des lignes du Nord. Le métro aérien, vers 1905, boulevard de la Chapelle. Ligne 3 libellule. Sous le métro, boulevard de la Chapelle. Carte postale, vers 1905.
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Longueur: 32, 416 m Largeur: 2, 4 m Hauteur du plancher au-dessus du rail: 350 mm Masse à vide: 38, 4 t Masse en charge normale: 52, 48 t Nombre de bogies moteurs: 2 Alimentation électrique: 750 V continu Capacité de transport: 272 personnes (56 places assises) [ 9] Vitesse maximale: 70 km/h Kilométrage annuel moyen d'un véhicule: 60 000 km Plancher bas intégral pour permettre l' accès aux personnes à mobilité réduite. Système de climatisation. Atelier [ modifier | modifier le code] Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.
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Station terminus Porte Dauphine, conservant le carrelage en céramique de 1900. Rame d'origine, entièrement en bois et sur essieux, vers 1903. Matériel Sprague-Thomson, de construction métallique, sur bogies, vers 1910. Les rames MF 67 ont équipé la ligne jusqu'en 2011. Le matériel MF 01 actuel
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Il faudra télédistribuer votre titre en maintenant votre carte plusieurs secondes sur le valideur à bord d'un de nos véhicules jusqu'à l'obtention d'un voyant vert. Après 6 mois, si vous n'avez pas télédistribué votre titre il sera perdu. Sélectionnez le titre souhaité
Voir aussi [ modifier | modifier le code] Article connexe [ modifier | modifier le code] Liste des stations du métro de Paris
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Son nom circulait pour remplacer Hillary Clinton au département d'Etat. Susan Rice, ambassadrice des Etats-Unis à l'ONU, a finalement renoncé à briguer le poste de secrétaire d'Etat, a annoncé la Maison Blanche. Susan Rice avait pris les devants dès jeudi, dans une lettre adressée au Président américain, dans laquelle elle écrivait: « Je suis tout à fait sûre que je pourrais servir notre pays efficacement et adéquatement à cette fonction. Cependant, si je suis nommée, je suis maintenant certaine que la procédure de confirmation serait longue, perturbante et coûteuse. (... ) Ces tractations ne sont tout simplement pas dignes de notre pays ». Le problème, c'est que Susan Rice a dû faire face à la colère des républicains ces derniers mois, notamment depuis l'attaque meurtrière contre le consulat américain de Benghazi en Lybie, le 11 septembre dernier, qui a entraîné la mort de quatre Américains dont l'ambassadeur Christopher Stevens. L'ambassadrice des Etats-Unis à l'ONU avait alors déclaré, le 16 septembre, que cette attaque n'était pas « forcément un attentat terroriste », mais plutôt « une manifestation spontanée ayant dégénéré ».
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