Pignon De Boite De Vitesse Automatique Renault, Le Pivot Emploi
En automobile, un synchroniseur (généralement abrégé en synchro) est un système mécanique d'une boite de vitesses permettant de rapporter l' arbre moteur et le pignon sélectionné à la même vitesse angulaire pour éviter les craquements, et donc faciliter le passage des rapports et le confort de conduite. Ce système permet de ne pas avoir besoin de recourir au double débrayage lors du passage des rapports de boîte, la synchronisation des arbres primaires et secondaires de la boite de vitesses se faisant automatiquement grâce au synchroniseur. Chez Synchrone, nous vous proposons des pignons et synchros pour vos boites de vitesses si vous ne souhaitez pas remplacer votre boite de vitesses complète. Pignon de boite de vitesse golf 2 gti. Contactez-nous avec les informations de la boite pour toute demande de devis. Notre atelier basé en Normandie près du Havre 76 vous livre dans toute la France..
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Grid List Il y a 12 articles. Pertinence Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Classé par: Voir 1-12 des 22 articles(s) Pignon simple 25 dents, 22 cannelures, diam 83mm 66, 67 € HT 80, 00 € TTC Pignon simple pour boite de vitesse, nombre de dents 25, nombre de cannelure 22, diamètre total 83mm, diamètre... Détails Pignon simple 15 dents, 16 cannelures, diam 54mm Pignon simple pour boite de vitesse, nombre de dents 15, nombre de cannelure 16, diamètre total 54mm, diamètre... Pignon de boite de vitesse clio 1. Pignon simple 18 dents, 18 cannelures, diam 62mm Pignon simple pour boite de vitesse, nombre de dents 18, nombre de cannelure 18, diamètre total 62mm, diamètre... Pignon simple 14 dents, 16 cannelures, diam 41mm Pignon simple pour boite de vitesse, nombre de dents 14, nombre de cannelure 16, diamètre total 41mm, diamètre... Pignon simple 22 dents, 18 cannelures, diam 68mm Pignon simple pour boite de vitesse, nombre de dents 20, nombre de cannelure 18, diamètre total 68mm, diamètre... Pignon simple 20 dents, 16 cannelures, diam 74mm Pignon simple pour boite de vitesse, nombre de dents 20, nombre de cannelure 16, diamètre total 74mm, diamètre...
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Nous participons aussi à la restauration des toutes premières Porsche, les 356 ou celles moins connues, 912 et 914. Nous apprécions aussi bien les moteurs avant, 924, 944, 968 et 928, que les moteurs centraux, Boxster 986, 987, 981 et Cayman. Enfin Porsche nous proposant désormais des grosses berlines, nous n'oublions pas les Cayenne et Panamera. Copyright © 2012 Powered by
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