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Rappelons que Side-Bike est un fabricant de side-cars et de trikes de fabrication française. Précisons que Gérard Lefort est paraplégique depuis 2003 et ce aprés un accident de moto avec sa 25ème moto (une Suzuki 1000 GSXR). Suite à cet accident Gérard a acheté un Trike Zeus en 2005 et depuis, nous dit il, il s'en félicite tous les jours à tel point qu'aujourdhui il est en Guadeloupe et n'a plus de voiture. Moto trois roues occasion belgique sur. En 2009 Gérard Lefort a créé Exotyc Fun, importateur de la marque Side-Bike pour les Antilles-Guyane et ce afin d'apporter sa pierre à l'amélioration de la situation des personnes en situation d'handicap aux Antilles-Guyane en reversant 20% des bénéfices d'Exotyc Fun aux associations locales d'handicapés. Gérard Lefort est devenu un fervent convaincu de l'utilité de la « pairémulation » (concept créé par les membres du GFPH Groupement Français des Personnes Handicapées qui s'organisent à tous les niveaux pour transmettre à leurs pairs les outils efficaces qu'ils ont pu développer pour leur autonomie et l'expression de leurs choix.
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Can Am n'est pas une marque très connue en Europe. Née en 1942 aux Etats-Unis, elle appartient au groupe canadien BRP, ou Bombardier Produits Récréatifs, également concepteur d'Evinrude. Can Am, c'est avant tout des véhicules tout-terrain Tout a débuté avec Joseph-Armand Bombardier qui a développé un véhicule chenille pour la neige, l'«autoneige B7». Moto occasion Belgique - Scooter occasion Belgique Achat, Vente Scooter - moto occasion Belgique. C'est ainsi que l'entreprise se mit à se spécialiser dans les véhicules chenille destinés au transport sur neige. Puis, vient ensuite la production de masse et la conception de véhicules utilitaires forestiers et miniers. Avant la fin des années 60, le motoneige Ski-Doo arriva en force. En 1968, c'est au tour de la Sea-Doo, 1ere motomarine, à être commercialisée. En 73, Can Am démarre sa production de motocross et d'enduro sous la direction de binson et de qui utilisaient les moteurs produits par Rotax en Autriche, une autre filiale de BRP. Depuis Can Am ce sont des voitures touring, des side by side véhicules et des scooters à trois roues tel que le Spyder RT 2014.
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• FR-75012 PARIS 37 000 km 01/2018 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) FULVIO MOTO (6) Tito N. • FR-13200 ARLES 73 500 km 04/2012 30 kW (41 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-24065 Lovere 9 000 km 12/2012 30 kW (41 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, ES-28015 Madrid 38 525 km 07/2012 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) SIMPSON MOTO (0) Didier N. • FR-83330 LE BEAUSSET 39 000 km 05/2012 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. Moto trois roues occasion belgique - Univers moto. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) MARTIN MOTOS (0) Christophe N. • FR-10000 TROYES 56 500 km 05/2014 29 kW (39 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-00176 Roma 12 000 km 05/2012 23 kW (31 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-2563 's-Gravenhage 27 661 km 03/2012 30 kW (41 CH) Occasion 5 Propriétaires préc.
La Piaggio Ape. Il était disponible en différentes versions: 50 Plateau, TM Fourgon, Classic, 50 Cross Country, 50 Fourgon, TV plateau, TM Plateau basculant et Calessino (4 places semi-ouvert). Ces véhicules utilitaires étaient équipés de moteurs essence ou diesel d'une cylindrée située entre 50 et 420 m³. Les petits modèles pouvaient être conduits avec un permis de voiture ou permis M. Les véhicules utilitaires de la série Piaggio Quargo Dans le segment des véhicules utilitaires quatre roues, le fabricant offrait trois séries différentes: Piaggio Quargo, la Piaggio Porter et la Piaggio Porter Maxx. Ces séries présentaient différentes capacités de charge. Moto trois roues occasion belgique foot. La Piaggio Quargo était destinée aux charges situées entre 550 et 750 kg et présentait un volume de charge de 3, 5 m3. Elle était commercialisée en versions Box, Tipper et Pick-up. Les véhicules utilitaires Piaggio Porter et les électriques de Piaggio Dans la série Piaggio Porter, destinée aux charges plus lourdes allant jusque 850 kg, le fabricant comptait sept modèles: plateau, plateau basculant, fourgon, châssis, trilatérale Tuttoinlega, plate-forme Tuttoinlega, plate-forme basculante Tuttoinlega.