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Saturday, 3 August 2024

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Deux lignes de tramway permettent de relier Rabat à Salé, séparées par l'oued Bouregreg. En tout, 32 stations qui s'étendent sur plus de 19 km. Les bus de rabat les. En effet, le tramway relie les centres villes de Rabat et de Salé sur un linéaire de 20 km constitué de 31 stations, et dessert les principaux pôles d'activité: centres administratifs, universités, hôpitaux, gares ferroviaires et routières. Le réseau 2011 comporte deux lignes qui ont un tronc commun de 3 km au niveau du pont Hassan II: Portail web du tramway:

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Et tout cela avec le même budget réservé aux salaires. En somme, la société n'avait d'autre choix que de réduire les salaires. Pour s'en sortir, la décision a été prise pour limiter les heures de travail de manière à contenir les salaires des employés. Plus concrètement, la consigne a été d'appliquer le Smig horaire. Première cible touchée par une telle disposition: les chauffeurs jugés en surnombre. En limitant la durée de travail quotidienne à une moyenne de 7 heures par chauffeur, les responsables RH voulaient d'abord s'assurer de payer le minimum légal et de garantir une rotation de tout ce personnel. Cette mesure s'est répercutée sur les rémunérations. «On gagnait 4 000 à 4 500 DH par mois grâce aux heures supplémentaires, mais avec le nouveau système, notre salaire ne dépasse pas les 2 400 DH», confie un chauffeur de bus. Découvrez la société de Transport de Voyageurs-ALSA - www.alsa.ma. Conséquence naturelle: le climat se dégrade rapidement. Preuve encore que la nouvelle culture avait du mal à s'enraciner: les costumes et tailleurs confectionnés pour le personnel masculin et féminin ont été boudés par le personnel.

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Le saviez-vous? Le nombre moyen de passagers dans un bus est de 32; ce qui signifie qu'un bus peut remplacer un minimum d'au moins 30 voitures! En Europe, 9, 2% du transport terrestre est effectué en bus contre seulement 7, 4% pour le train. Réseau de bus de Rabat-Salé-Témara — Wikipédia. Saviez-vous que certaines compagnies de bus en Allemagne offrent à leur passagers des collations pas chères et de la bière régionale qui varient en fonction de leur destination? Santé!

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1999 Démarrage du transport urbain à la ville de Marrakech. 2004 deux autres lignes périurbaines ont été ajoutées avec l'accession de la province de Chichaoua au réseau périurbain. 2006 La concession d'exploitation du premier bus touristique au Maroc a été remportée, avec deux tours à Marrakech, la visite historique et la tournée Palmeraie qui complète et augmente l'attrait touristique de la ville. 2010 Démarrage du transport urbain à la ville de Agadir. 2012 ALSA AGADIR a réalisé une restructuration de certaines lignes, ce qui a entraîné l'expansion du réseau périurbain et atteint 37 lignes et aussi elle a été présente à la province de Chtouka Ait Baha. 2013 ALSA a décrochée la gestion déléguée du transport urbain de la région de Tanger. LIGNE DE BUS 33. 2014 Ouverture du Centre de Formation de Professionnels du Transport pour la certification des Chauffeurs homologuée par le Ministère de Transport. 2015 ALSA s'est chargée de l'exploitation du service du transport dans la ville de Khouribga. Signature de la Convention ONU Femmes Maroc pour la protection de la femme au bord du transport en commun l'adhésion de la province d'El Kelaa de Sraghna et de Rhamna au réseau périurbain de Marrakech, 42 lignes ont été atteintes au total.

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