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Il s'agit de la motorisation la plus répandue sur les motos d'occasion récentes. Depuis 2015, la Scout Sixty et la Scout sont proposées avec respectivement des moteurs de 999 cc et 1131 cc. Le reste est complété par les Chief, Springfield et Chieftain. Celles-ci reprennent les longues jupes qui ont fait le succès de la firme dans les années 20. Victory: une création ex-nihilo à partir de la tradition À la fin des années 90, alors que Harley Davidson peine à retrouver une seconde jeunesse, Polaris en profite et crée la marque Victory. Prête dès 1997, la V92C arrive sur le marché nord-américain l'année suivante. Elle est dessinée autour d'un bicylindre de 1507 cc développant une soixantaine de chevaux. De facture relativement classique à leurs débuts, les Victory vont adopter un design original dès 2008 avec l'apparition de la Vision Tour. Une stratégie qui est aujourd'hui encore plus marquée depuis l'acquisition de Indian. Peu présente sur le marché de la moto d'occasion, les Victory ont un style néo-rétro qui les différencie des autres productions.