Perte De Puissance 1.6 Hdi 90 / Trépied Traditionnel En Fer Forgé 90Cm

Monday, 15 July 2024

Perte de puissance: ca vient souvent de la vanne EGR qui est encrassé mais vu que vous l'avez nettoyé... Filtre à nair et à gazoil ont ils été remplacés? 01/11/2013, 13h10 #8 Un petit essai pour contrôler la bonne lub du turbo: desserre la vis banjo avec une clef BTR qui tien ton tuyau qui bouge sur le turbo. Attention à ne pas perdre les joints. Met en marche ton moteur au ralentie, tu dois avoir de l'huile qui sort du tuyau. Perte de puissance sur 207 1.6HDI 90 - Passion-406.com. Si ce n'est pas le cas c'est que tu as un gros problème de graissage de ton turbo. Après si tu avait -2bars dans l'admission soit il y a quelque chose qui bloque l'admission d'air soit le capteur de pression est HS. Pour ta vanne de depression (wase gate) c'est possible quel reste ouverte mais c'est rare vue la force du ressort. Et combien de KM à ta voiture? 01/11/2013, 15h24 #9 Oops, j'ai oublié de rappeler le kilométrage, elle a 227 000km la brave C4 et de novembre 2007. Filtres gasoil/Air/huile on été changés fin aout, ils ont meme pas 4000km aujourd'hui. Dans les codes défaut j'ai bien un défaut "Turbo sensor A" il se situe où ce capteur?

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J'ai testé les actuateurs et donc le régulateur de pression et aucune réaction de sa part donc je l'ai changé. Bilan: c'est mieux mais encore quelques phases de mollesse, donc si l'electrovanne était un peu faiblarde, il y a autre chose qui empèche le turbo d'être actif comme il doit... pourriez vous me guider vers une piste? l'a pas beaucoup de sous l 'gamin!! merci d'avance biff Modérateur Messages: 4296 Enregistré le: lun. 12, 2011 5:13 pm Prénom: Jérôme Carrosserie: Coupé Motorisation: Autre Type: Ne sais pas Finition: Griffe Millésime: 1997 Kilométrage: 203000 Localisation: Toulouse Jérôme 48 ans Toulouse 406 Griffe Autre Ne sais pas Millésime 1997 Re: perte de puissance sur 207 1. 6HDI 90 Message par biff » dim. janv. 05, 2020 8:52 pm Debimetre débranché y a t'il un mieux? BMW x5 E70, 245cv de 2013, coupé 407 v6 hdi 2, 7, 207cv finition griffe Message par rone » dim. Perte de puissance 1.6 hdi 90.3. 05, 2020 9:44 pm salut Biff, merci de ta réponse j'ai pas incriminé le débimètre vu que la panne n'est pas systématique... il est rentré chez lui ce soir (60 km de 4 voies) il m'a dit: c'est mieux mais il y a encore des fois ou ça déconne... avant le chgt de l'électrovanne, en essayant la voiture le phénomène se passait au moins 50% des accélérations.

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Si une durite est débranchée cherchez pas plus loin ca vient de là... Et entre changer la vanne EGR qui coute au minimum 250 ou l'électrovanne qui coute au maximum 60euros, commencez par l'électrovanne. Mon véhicule à 200 000 km, j'ai changé la vanne EGR qui m'a couté 200Euros neuve (valéo), j'ai failli changé le débitmètre, certains me disait le turbo, les garagistes me faisaient des devis dépassant les 680 euros pour changer vanne egr et bougie préchauf.... Bref si j'avais écouté les garagistes ca m'aurait couté hyper cher pour presque rien.... Vive l'électronique et les diagnostiques... ah oui rajouté le prix de la valise chez citroen 75 euros.... salut Snocky quand tu dis le turbo tourne librement à la main je suppose que tu parles des ailettes, donc oui quand je mets les doigts sur les ailettes et que je les fait tourner ca tourne librement et bien même. Bonjour. g u se problème sur partner 1. 6 hdi. Perte de puissance 1.6 hdi 90 degree. Le t entre pompe a vide et servo frein petite sortie qui part à l l'electrovane de turbo bouché coup de souflette et c bon.

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On m'a prêté un ELM327 bluetooth, j'ai pu voir un peu plus de trucs avec "Torque" sur Android: voilà les codes défaut: => P1351 resistance de préchauffage, je le sais depuis 2 ans. => P0402 n'était pas là avant que j'ai le défaut "syst anti pollu défaillant" => P0238 pourrait-il avoir été généré par le fait que j'ai débranché plein de capteurs moteur tournant "pour tester" ou est-ce un vrai défaut? Problème de perte de puissance 1.6l Hdi 90. | Forum Peugeot. et un exemple, pieds au plancher, pas de pression turbo: Aujourd'hui je me suis lancé dans le démontage, suite au message d'erreur j'ai démonté la vanne EGR, elle sale mais sans plus, je l'ai nettoyée au décap'four: après: J'ai vérifié filtre a Air qui est effectivement neuf. les durites après le turbo sont pas trouées, le turbo ne semble pas fêlé. Par contre, j'ai un tuyau qui bouge beaucoup: voilà comment ça bouge: [YOUTUBE]NGv39FeM3vs[/YOUTUBE] C'est normal? encore merci pour votre aide 31/10/2013, 19h21 #5 Il me semble pas que c'est normal car c'est le tuyau d'alimentation de la lubrification du turbo.

ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Je vais changer l'électrovanne et reviendrai vers vous pour confirmer ou pas...... snocky. 28333 mardi 11 octobre 2011 25 mai 2022 4 571 26 nov. 2014 à 09:29 Bjr, le turbo tourne librement à la main? renard31 5515 dimanche 2 novembre 2014 1 474 26 nov. Perte de puissance : Peugeot 207 HDI 1,6 90 ch Diesel - causes et remèdes. 2014 à 11:29 bonjour J'ai resserré les injecteurs, il y en a 2 un peu crade à l'embase dont une des visses sur 2 étaient dévissées, et j'ai resserré aussi un 3ième propre à l'embase, c'est la grosse maladie des moteurs HDI de PSA; les joints d'injecteurs, à faire changer rapidement, sinon risques de problèmes plus graves cdlt bonjour penser a regarde le fap ca pe venir de lui si il et encrasser Bonjour, j'ai une voiture Peugeot Partner de 2011, avec un moteur 1. 6hdi, et elle a un problème qui ne dépasse pas 130 vitesses en tous lieux Voilà passage au diagnostique fait, problème à l comme elle est neuve le mécano me dit que ca peut être le débitmètre qui déconne mais aussu d autres trucs il a besoin de garder la voiture pour trouver la panne.. je vais tester de changer le débitmètre et si ca ne fonctionne pas je la lui apporterais... bref c pas gagné je pense.

Trépied renforcé pliable pour réchaud à gaz Flames VLC 460mm Hauteur: 75 cm Une fois monté, le brûleur pour paella se trouve à 81 cm du sol. Ils sont facilement démontables. Très résistants, ce trépied est idéal pour cuisiner à l'extérieur. Flames VLC By buying this product you can collect up to 42 Points de fidélité. Trepied pour rechaud a paella. Your cart will total 42 Points de fidélité that can be converted into a voucher of 4, 20 €. Donnez votre avis Envoyer à un ami Imprimer

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