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je n'ai pas dit que c'était un moteur Peugeot! par contre il a équipé des véhicules Peugeot (si tu as bien lu la dernière page de la notice de 1930 environ (1er document) beaucoup de Marques de tracteurs agricoles comme CERES (son concurrent le plus direct à l'époque l'a fait aussi) l'est bizarre le Président ce soir! il veut jouer sur les mots! Giro 2022 : profil de la 17e étape et classement. JP Ca me fait super plaisir de voir que je ne suis pas le seul accro aux bons vieux diesel! Pour moi c"est simple: c'est un moteur fabriqué par Peugeot (c'est bien Armand Peugeot qui a fondé l'usine de Fives-Lille) et donc c'est un moteur Peugeot, même si - à ma connaissance - il n'y a jamais eu de voiture Peugeot de série équipée d'un CLM. La seule Peugeot que je connais est 'L'Hirondelle', un prototype sur base d'un châssis type 175 et qui est équipé d'un CLM 2PJ80 (voir 'Les Sorciers du Lion' pages 52-55). Pour l'historique des moteurs CLM, je renvoie à mon article 'LES MOTEURS CLM A LA FETE DES MOISSONS DE SAINT-JANS-CAPPEL' qui a paru dans le bulletin du CAMP.
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Moteur C L M Retou r vers Labourier Retour l'accueil Vous tes actuellement sur le Site internet TRACTO-RETRO ARCHIVES spcialiste des revues, manuels d'entretien et d'atelier pour tracteurs agricoles, vous consultez la page moteurs CLM. (Compagnie Lilloise des moteurs) Vous pouvez nous contacter du lundi au vendredi de (14h 18h30) Tel/ Fax 03 88 51 18 70 Voir conditions de vente en cliquant sur le logo Les revues dcrites ci dessous sont disponibles en version papier relies par thermocollage professionnel, ou dans certains cas en version PDF, pour les conditions de prix et d'envoi nous contacter. La dernire mise jour date du 01 octobre 2016 Rf CLM 0 04 Catalogue de pices dtaches d'avril 1938 des moteurs types 160, 165, 265 CR1 et CR2. Uniquement la nomenclature, sans les clats. BINOTTO REMET EN QUESTION LES PROGRÈS DE Mercedes - VMax.si. (34 pages) ___________ 0 07 Notice de fonctionnement et d'entretien des moteurs CLM huile lourde industriels et marins types CR1, CR2, CR3, 7, 185 et 285. (64 pages) 010 des moteurs CLM huile lourde types LC2, LC3, LC4 et LC4A.
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Pour finir, une photo de ma 505 (diesel bien sûr) prise en mars de cette année devant l'(ex-)usine de Fives-Lille qui a produit tous les moteurs CLM et Indénor: Wouter wcroquey a écrit: Bravo Wouter, bel exemple... Tu es garé sur le trotoir ET sur le passage clouté!!!! Pour une fois que l'on parlait sérieusement ici.... Le Président fait diversion!!!! Pfffffff, c'est même pas du Peugeot.... Moteur clm 2 cylindres 2. Messages: 3 Enregistré le: 15 août 2012 22:12 roland a écrit: Le moteur de ce tracteur n'aurait donc jamais équipé une voiture Peugeot! Bonjour, Oui, les moteurs CLM étaient lourds (au bas mot 500kg pour un 2 cylindres de 24CV), et lilmité en régime à 1500tr/mn, donc non pas adapté aux automobiles légères. Par contre pour les tracteurs et moteurs fixes, excellent, également en remotorisation de vieux camions militaires de la première guerre mondiale. On peut en voir 2 au musée du moteur de Saumur que j'ai visité il y a quelques jours, un CR2 ayant équipé un camion, ainsi qu'un CR1 monocylindre. Il y a aussi un 208, un gros moteur fixe industriel de 50CV qui avait équipée une minoterie.
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Source: Achatespower Aujourd'hui le physicien Pierre Langlois nous parle de moteurs à pistons opposés. Cette technologie, présentement en développement et sur le point d'être commercialisée, permettrait aux nouveaux moteurs d'afficher une efficacité de 20% supérieure aux meilleurs moteurs actuellement sur le marché. Dans le cadre d'une entente nouée avec le physicien Pierre Langlois, Éco-Énergie à Montréal et Roulezelectrique ont obtenu le privilège de vous présenter le contenu intégral des infolettres qu'il publie sur une base régulière. Moteur clm 2 cylindres la. Mentionnons que Pierre Langlois est consultant en mobilité durable, auteur et conférencier. Il est d'ailleurs l'auteur du livre Rouler Sans Pétrole, publié aux Éditions MultiMondes. On a pu l'apercevoir au petit écran dans des reportages consacrés aux hybrides rechargeables et aux batteries et voitures électriques, à l'émission Découverte, entre autres, où il a témoigné en tant qu'expert. Un gros merci à lui. De nouveaux moteurs thermiques ultra efficaces, 2 fois plus légers comme prolongateur d'autonomie Bonjour à tous Bien que certains diront que les moteurs thermiques ce n'est pas de la mobilité électrique, alors que dire de la Volt?
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On peut dire que sa puissance était de l'ordre d'une vingtaine de chevaux. Son relevage hydraulique était commandé par la prise de force. Sa couleur d'origine était rouge-orangé. Les flasques de roues pouvaient être fixée soit en voie étroite soit en voie large. Il me semble que la manette des gaz se composait d'une tringle à oeillet qui coupait le moteur par un ralentissement excèssive. (sous réserve) » Témoignages de Daly Foucher Si vous avez des photos de ce modle, vous pouvez nous les comuniquer pour illustrer et enrichir le site.. Merci pour votre collaboration. LAFFLY diesel type LC2 (1930) - Fondation Berliet. Il n'y a pas de document pour ce modle. Si vous en possdez, vous pouvez nous les envoyer pour les mettre en ligne sur le site. Buffle EA Moteur Peugeot 203 4 cylindres réglage spécial pour vitesse maximum à 2 200 tr/mn démarrage électrique et à main consommation: 2 à 2, 5 l/h vitesse avant: de 2, 3 à 17, 5 km/h 1 220 kg Prix en 1956: 908 900 francs Agenda des manifestations Lu Ma Me Je Ve Sa Di 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 << mai 2022 >> Ajouter un evenement
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