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Friday, 2 August 2024

Les zones d'ombre s'obscurcissent. J'y comprends de moins en moins. Le réseau est resté 230/400? Il aurait donc été sous-sous alimenté, avec blocage probable, et les deux minutes devenues 15+15+5=35 minutes. Là, il a eu largement le temps de cuire. Aujourd'hui 08/06/2010, 21h28 #13 c un reseau en 380 v donc vous pensé ke le moteur est HS ou kil peut etre reparé le differenciel n'auré t'il pas protegé le moteur si il auré surintensité? est ce ke vous pensez ke demain une fois le moteur bien refroidit il pourrait repartir ou bien ke c vraiment mor? 09/06/2010, 08h09 #14 Ca m'étonnerait qu'il reparte, refroidi ou pas. Quand il tournait, pendant les 15 minutes, il n'arrivait pas à atteindre sa vitesse normale? Pas de complexes: je suis comme toi. 09/06/2010, 08h39 #15 Envoyé par canaris c un reseau en 380 v est ce ke vous pensez ke demain une fois le moteur bien refroidit il pourrait repartir ou bien ke c vraiment mor? Demarrage etoile triangle moteur 400 69 en ligne depuis. hello, évite le langage SMS, mal vu ici... d'expérience, ton moteur est foutu, les enroulements on "cuit" comme dit plus haut.

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Avec un ohmmètre, il faut que les trois enroulements ne soient ni court-circuités ni ouverts. 08/06/2010, 20h16 #3 oui avec un ohmmetre jé pris la premiere borne elle sonné avec une autre puis pareil, avec les 2 autres jé enlevé les barettes pour faire le test$ pensais vous que c le moteur qui a pris un coup ou c'est qu'il est simplement trop chaud et donc faudré la laissé bien refroidir merci 08/06/2010, 20h20 #4 Envoyé par canaris oui avec un ohmmetre puis pareil, avec les 2 autres Je te conseille de relever les résistances (en ohmmètre, pas en test de continuité car les résistances des enroulements sont faibles) des enroulements et de les comparer. Elles doivent être égales et non nulles. Démarreur étoile-triangle 7.5KW, 15KW, 22KW, 30KW | Technic-Achat. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 08/06/2010, 20h24 #5 Bonsoir canaris et tout le groupe Bienvenue sur le forum. Ton moteur a été soumis à une très forte surtension, pour une durée faible, certes, mais qui peut avoir été fatale aux bobinages. S'il a vraiment trop chauffé et que l'émail des enroulements a brûlé, des spires peuvent être en court circuit.

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Tropique a raison, mais le sous voltage ne peut pas expliquer que le moteur surchauffe, à moins que son arbre ne soit bloqué. Il me semble qu'il y a trop de zones d'ombre pour pouvoir trancher. Demarrage etoile triangle moteur 400 690. La mesure des résistances de chaque enroulement, séparément, doit donner rigoureusement les mêmes valeurs, mais elle reste aléatoire, et ne peut être faite avec un "simple" multimètre. Comme on ne connait pas la puissance, pas la moindre idée de la valeur attendue, mis à part qu'elle est proche du court circuit. 08/06/2010, 20h48 #10 peter pan666 Salut, Il a dit qu'il l'avait branché en "étoile" c'est la que j'ai du mal à qu'en plus sur un réseau 230/400V il aurait pu le brancher en étoile ou en triangle ça aurait pas grillé.

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En l'absence de démarreur Y D, on peut effectuer un démarrage direct en triangle si le réseau d'alimentation le permet de même que la charge. En effet, l'intensité en ligne au démarrage (à vide ou en charge) est environ de 8 à 10 fois l'intensité nominale. Un démarreur statorique électronique peut remplacer le démarreur classique Y D. Demarrage etoile triangle moteur 400 60 ans. 24 juin 2008 à 17:44 Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Erreur couplage moteur étoile triangle vieille machine à bois N°11236: Bonsoir, j'ai une vieille machine à bois de marque Dubus avec un moteur étoile triangle, le problème est que quand je mets la machine en route sur l'étoile il ne démarre pas et quand je le mets sur triangle il tourne bien.... 2. Changement moteur 220V / 380V couplage étoile triangle N°10638: Bonjour à tous, Suite à un changement de moteur 220V / 380V couplé en étoile (donc 380V), le moteur de remplacement indique sur sa fiche signalétique 380/690 mais toujours couplé en étoile (donc 690).

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Conclusion: Circuit de puissance [pic] Circuit de puissance Démarrage deux sens de marche [pic] Circuit de commande 1 sens de fonctionnement [pic] Fonctionnement: Fermeture manuelle de Q1 - Impulsion sur S2 ( fermeture de KM3, couplage étoile) - Fermeture de 2KM3 (alimentation de KM1, alimentation de moteur. ) - Auto-alimentation de KM1 et KM3 par 1KM1. - Ouverture de KM3 par 2KM1 temporisé (élimination du couplage étoile) - Fermeture de KM4 par 1KM3 ( couplage triangle). - Arrêt par impulsion sur S1. Circuit de commande 2 sens de fonctionnement [pic] Avantages: - Appel de courant en étoile réduit au tiers de sa valeur en direct - Faible complication d'appareillage. Inconvénients: - Couple réduit au tiers de sa valeur en direct. - Coupure entre les positions étoile et triangle d'où apparition de phénomène transitoires. Moteur électrique triphasé SIEMENS 4Kw 5,5CV 400/690V B3 pattes IE3 4-pôles 1500. Emplois: - Machine démarrant à vide: machine à bois, ventilateurs, machine outils... ----------------------- Couplage U1 U2 V1 V2 W1 W2 L1 L2 L3 1er Temps 2ème Temps L3 L2 L1 W2 W1 V2 V1 U2 U1 Couplage [pic]

Actuellement 22 281 questions dans le forum électricité 4123 Conseils Branchement électrique: Erreur couplage moteur étoile triangle Invité Que se passe t-il si sur un réseau tri 400V on branche un moteur 400/690V (triangle/étoile) en étoile? Sachant que le moteur possède une protection interne qui est accordée à la chaîne de sécurité. REBOBINAGE BOBINAGE "LABOBINE" - 021b - Démarrage Etoile triangle. 23 juin 2008 à 02:15 Réponses Forum électricité 1 Erreur couplage moteur étoile triangle GL Membre inscrit 22 540 messages Le moteur 400/690 V est prévu pour être branché par l'intermédiaire d'un démarreur étoile triangle, dont le but est de diminuer l'intensité du courant en ligne lors de la mise sous tension mais au détriment du couple qui est alors divisé par 3. Le couplage normal est triangle sur le réseau 400 V. Si vous le laissez en permanence avec un couplage étoile, le moteur ne sera pas dans ses conditions normales de fonctionnement (glissement important = vitesse largement inférieure à celle de synchronisme, couple insuffisant, mauvais rendement, échauffement).

sur un réseau 380 tri, on démarre branché en étoile: chaque bobinge est sous-volté, ce qui fait un démarrage moins violent. Ensuite on bascule en triangle pour remetre le voltage normal des bobinages. Avec les démarreurs électronique, on met 3In et basta. fatifleur_98 Nouveau membre #4 29 Novembre 2009 slt, moi c Hanane du Maroc bon comme réponse j' couplage c'est étoile car la tension composé 400V est égale à la tension max. signlé sur la chance
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