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Le transistor T2 se comporte comme un interrupteur qui peut relier la borne "Sortie -" à la masse ou pas. D4 est la diode de roue libre nécessaire si la hacheur fonctionne sur charge inductive (appelée RL à cause de l'inductance L et sa résistance série R). La continuité du courant dans la charge inductive (RL) est assurée par la diode de roue libre D4 lorsque le hacheur s'ouvre. La diode interne du transistor ne sert jamais et ne peut en aucun cas remplacer D4 dans ce montage! Le courant ne "remonte" en effet jamais dans le transistor de la source vers le drain. Principe de fonctionnement du hacheur et sa diode de roue libre La résistance R4 est de très faible valeur. Branchement en parallele battery en. Elle permet de créer une tension proportionnelle au courant qui circule dans le transistor hacheur (simple loi d'Ohm). Cette méthode pour détecter une surintensité est très économique, mais engendre de la dissipation de chaleur dans la résistance. Si cette tension atteint un seuil (ici, l'entrée en conduction de T1 autour de 0, 7V), une protection se déclenche.

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T1 va décharger C4 très rapidement et la broche 8 ("softstart") va se trouver à un niveau faible, ce qui coupe le SG3525. R2 limite le courant dans la base de T1. Par commodité, R1 et R2 sont fixées à la même valeur (plus facile pour l'approvisionnement des composants... ). Le SG3525 a un fonctionnement assez proche du TL494. Branchement en parallele batterie dyson. Applications du hacheur série Le hacheur série est très utile pour faire un variateur de vitesse pour moteur à courant continu ou n'importe quel variateur de puissance sur charge résistive ou inductive. Mise en pratique du hacheur série Il suffit d'une source de tension continue entre 9V et 35V qui peut fournir un courant suffisant pour alimenter la charge. Un chargeur de PC portable 19V ou une alimentation d'écran plat 12V fait très bien l'affaire. Bien sur, on peut utiliser un transfo classique, un pont de diodes et un condensateur (2200uF 50V par exemple). A la sortie du hacheur, on relie le moteur à courant continu. Si un sifflement se fait entendre, on peut jouer sur la fréquence (P1).

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Le seuil a lieu autour de 7 Ampères (en pratique, un peu plus). A un courant de 7A, la dissipation vaut 0, 1 x 7² = 4, 9W. Mais à un courant de 3A, la dissipation est inférieure à 1W (elle vaut 0, 1 x 3² = 0, 9W). Choix du transistor comme hacheur série Pour dimensionner le hacheur série, il faut connaître: - la tension maximum appliquée entre drain et source. Ici, c'est 35V, mais il faut une marge à cause des surtensions transitoires lors des commutations du hacheur - le courant maximum: ici 7A environ. Pour limiter l'échauffement du transistor, il faut qu'il puisse laisser passer un courant bien plus grand (avoir une résistance Rdson faible). Par ailleurs, il faut un transistor qui se contente de 3V ou 4V sur sa grille pour être déjà passant. On ne peut pas utiliser n'importe quel transistor mosfet de puissance. On retient ici le IRL540 (équivalent du SiHL540). Brancher une deuxieme batterie sur camionnette | VoyageForum. Il peut déjà laisser passer 10A à une tension de grille de 3V seulement. Les caractéristiques de ce hacheur sont: VDS = 100V (bonne marge par rapport aux 35V) ID = 28A (boitier à 25°C) Il faut monter le transistor sur un petit radiateur: une plaque de 3x3 cm d'alu convient.

9V Capacité nominale en C1: 280Ah Énergie nominale: 7 KWh Température de décharge: -10°C à +50°C Température de recharge: +5°C à 45°C Température de stockage: -10°C à +50°C Poids total du Pack: 73.