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125 cbr piste chabru12 Messages: 126 Enregistré le: jeu. 18 août 2016 12:04 Localisation: Le mans Bonjour, Je m'appelle Charles, j'ai 15 ans et je viens d'acquérir il y a peu de temps une belle 125 cbr de 2005 pour faire de la piste (pour commencer) et peut-être un jour rouler sur la route. La voici: Avec sa belle ligne mivv: À côté de la moto à mon père: Et avec de la récup comment inversez ses vitesses: adrien-cbr Messages: 88 Enregistré le: sam. 19 déc. 2015 19:44 Re: 125 cbr piste Message par adrien-cbr » mer. 31 août 2016 22:09 Sympa! C'est une ex du championnat 25 Power non? Sinon, pour ton système de sélecteur, pas sur que cela soit fort solide, étant donné le bras de levier que tu vas exercer pour passer tes vitesses. Tu devrais regarder pour le monter sur un système à biellette, ce serait plus "sain" et plus solide par chabru12 » mer. 31 août 2016 22:15 Non la moto servait sur le circuit de fontenay pour faire du pilotage je crois, moi je l'ai rachetait au gens qui l'avais rachetait au circuit ou un truc comme ça, elle a jamais fais de compétition elle servait juste en entrainement.
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125 CBR Piste MARTING Messages: 97 Enregistré le: mer. 23 déc. 2015 18:26 Bonjour à tous, Je viens me présenter, mon prénom est Guillaume, 30 ans oufff sa me fait vieux de l'écrire. Je roule sur une 125 CBR injection cadre de carbu monté sur une injection. Je fait uniquement de la piste avec, je participe au TGO en catégorie Vitesse. Cette moto nous l'avons fait avec mon père garagiste de Lucos Motos. Nous travaillons chaque mois sur la moto pour essayer de la développé au mieux. Voici une petite photo:... e=5834B762 Notre page Facebook:... ts&fref=ts 125CBRR Messages: 328 Enregistré le: mar. 17 nov. 2015 10:03 Re: 125 CBR Piste Message par 125CBRR » jeu. 30 juin 2016 14:26 Bienvenue Guillaume! Tu as plein de pistards ici tu vas te régaler éhé Tu roules hors pistes aussi? En 125? Bonne route parmi nous CBR R 2007 Bleu / Blanc, ligne GPR, tout ça tout ça par MARTING » jeu. 30 juin 2016 14:38 Merci, Non j'ai 2 enfants donc la moto sur route fini ^^. Enfin si je mets le moteur de course pour faire les réglages PC5 et rodage moteur dans un Chassis 125 CBR 2008.
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Si la précédente mouture avait tout d'une mini moto, cette nouvelle CBR 125 remet les pendules à l'heure en prenant du volume, sans rien laisser de ce qui a fait son succès. Bien au contraire, la nouvelle CBR 125 R affirme ses airs et proportions de CBR, tout en rendant son comportement plus serein encore tout en augmentant plaisir et confort de conduite. L'augmentation de la taille des pneumatiques (130 à l'arrière) contribue de fait à apporter une belle stabilité et à rendre la moto un peu moins vive, ce qui n'est pas un mal. Le moteur, pour sa part, n'affiche toujours que 10 kW là où 11 sont permis au maximum par la législation, sans que cela ne grève les performances, parmi les meilleures de la catégorie. Au moins, fiabilité et longévité sont de mise, un choix souvent privilégié par Honda. Abordable, la CBR 125 R se pose tant en sportive qu'en petit routière, même si elle ne dispose d'aucun aspect pratique, le coffre sous la selle étant tout petit et aucun porte bagage n'étant (heureusement! )
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Il est facile de l'identifier par son alimentation moteur la première série JC34 est de 2004 à 2006 elle était monter en carburateur de 28mm, c'est la moto que l'on retrouve le plus sur les compétitions moto 125. Le modèle JC39 de 2007 à 2010 a conserver le même look mais une alimentation différentes, les modifications ont été le changement du stator et rotor, de la culasse et le passage de l'injection. A partir de 2011 à 2016 arrêt de la Honda 125 CBR, la marque japonais a refait intégralement le look de cette 125 avec des roues plus larges mais un moteur bénéficiant peu d'évolution en terme de puissance. Le CDI, Stator et rotor, l'échappement et le corps papillon ont été revu mais n'offrant pas des performances de folie. Le catalogue de pièce racing pour la Honda 125 CBR est moins large que le Yamaha 125 YZF-R mais il est largement possible de rivaliser. Différents arbre à came racing existe ainsi que des ressorts de soupape (attention à la qualité et les lever, le risque d'une casse moteur reste présent).
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Il faut aussi noter que chaque pilote a amélioré ses chronos d'environ 2 secondes par rapport aux temps généralement réalisés au guidon de la CBR sur laquelle nous roulions jusque-là. On s'en doute, cet écart moins parlant sur route l'est autrement plus sur le circuit de Maison Blanche, qui se parcourt en un peu plus d'une minute. En course, nous avons noté des passages en courbe plus rapides au guidon de la Yamaha, fruit de sa partie cycle rigoureuse. En contrepartie, il était un peu plus difficile de gérer le trafic sur la piste du fait de la moindre agilité de la moto. Reste pour nous à trouver encore 2 secondes pour être au niveau des meilleurs équipages de la catégorie Open 50 cm3 2 temps, dont les machines développent environ 17 ch. pour un poids nettement inférieur… Pour indication, lors de cette dernière course d'endurance au Mans, nous terminons 7ème au général, donc 1ère 125 4-temps, derrière 5 équipages engagés en Open 50 et 1 en Open Scooter! Bilan: Le quotidien en CBR, la piste en YZF La Honda CBR125R a fait la preuve de sa fiabilité depuis son arrivée sur le marché en 2004.
Les modifications admises sont limitées… ce qui limite par la même occasion le temps et les dollars à investir dans la préparation! Open 50: monocylindre 2-temps, 50 cm3 maxi, à boîte de vitesses. Légères et maniables, ces machines prototypes sont les plus rapides sur la piste mais elles manquent parfois de fiabilité et nécessitent un bagage technique certain pour être capable de les rendre performantes. Open 50 Scooters et Automatiques: tous monocylindre 2-temps à variateur
Ensuite on a un bouton qui sert à l'allumer et à choisir l'intensité de flashage en fonction de sa couleur de peau et de la couleur de ses poils. Il faut appuyer une fois sur le bouton pour l'allumer, on entend ensuite la soufflerie qui se met en route puis il suffit de re-appuyer sur le bouton pour choisir la puissance. Pour ma part j'avais tenté le niveau 3 la première fois, puis je suis passé au niveau 4 à partir de la 2ème séance car j'ai trouvé le niveau 3 trop faible. Bien sûr, l'épilateur est fournit avec un manuel qui vous explique comment l'utiliser. Slik'n Glide : mon avis sur l'épilateur à lumière pulsée. Ils conseillent d'espacer les séances de deux semaines pour les séances 1 à 4, puis de quatre semaines pour les séances 5 à 7 puis ensuite de 4 semaines pour les retouches. Pour ma part j'en suis à 10 séances donc il est temps pour moi de vous parler du résultat:) Mon avis sur le Silk'n'Glide: Je l'ai utilisé seulement sur les aisselles et j'ai noté chaque séances sur un cahier. Tout d'abord pour me souvenir de la date à laquelle j'ai fait ma séance, mais aussi pour noter le nombre de flashs que j'ai utilisé, pour savoir où j'en suis dans la durée de vie de mon épilateur puisque celui-ci a 50 000 flashs.
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La deuxième méthode, plus lente, est idéale pour un traitement précis des surfaces plus petites, notamment celles du visage. Cette dernière est très pratique en niveau 2, 3, 4 ou 5. Grâce au niveau d'intensité le plus faible et au capteur de peau intégré que l'on retrouve sur cet outil de qualité, il est possible d'effectuer le traitement sur les peaux les plus claires aux plus foncées. Epilateur silk n glide infinity. Il en est de même pour les peaux bronzées sur lesquelles le niveau d'intensité 1 est le plus recommandé. L'appareil convient alors à divers types de peau et de poils, tant que le niveau d'énergie utilisé correspond à celui qui est indiqué sur le tableau des teints. Efficacité et durabilité Ce modèle d'épilateur électrique Silk'n figure parmi les appareils qui possèdent la plus grande réserve de pulsations, soit 300 000 flashs lumineux. Il a donc une très longue durée de vie et peut servir pour 5 ans minimum. Les tests effectués sur cet accessoire ont démontré une efficacité de 92% de pilosité en moins après un traitement complet de 14 semaines.
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Si votre poil est plus épais ou alors simplement plus coriace, quelques séances supplémentaires seront nécessaires. Quoi qu'il en soit, cet épilateur permanent fera disparaître votre poil progressivement et espacera la repousse. Avant de débuter votre séance, il est essentiel d'avoir raser vos poils au moins 3 jours avant le jour J. Cela vous permettra à l'épilateur de les reconnaître plus facilement. En effet, il seront plus épais et plus foncé et par conséquent plus facile à scanner. Votre peau doit impérativement être séchée et ne doit présenter aucun agent actif. De ce fait, évitez absolument d'utiliser du déodorant ou de la crème hydratante au minimum la veille de votre épilation. Epilateur silk n glide rapid. De plus, le Silk'n Glide Xpress peut s'utiliser même après vous être exposé au soleil. Un gros plus pour cet épilateur qui nous permet de dorer au soleil tranquillement avant notre épilation sans craindre pour notre peau. Les 5 niveaux de puissances de l'épilateur Silk'n Glide Xpress vous promettent une épilation adaptée à tous les types de poils.
Méthode rapide pour la réduction permanente de la pilosité Il est désormais plus facile d'avoir une peau lisse pendant une longue période; utilisez l'épilateur Silk'n Glide Xpress et débarrassez-vous sans douleur et sans irritations des poils sur l'ensemble du corps et du visage, comme avec un traitement IPL dans un salon de beauté. Cet épilateur est presque 2 fois plus rapide que les versions précédentes de la gamme Glide. Silk' N : 1ères impression de l'épilation à lumière pulsée à la maison. Quel que soit votre souhait, Glide Xpress est de loin la méthode d'épilation la plus rapide, pour une peau douce comme la soie. Quel que soit votre souhait, Glide Xpress est de loin la méthode d'épilation la plus rapide, pour une peau douce comme la soie. Épilation longue durée corps et visage avec HPL™ 92% de pilosité en moins après traitement complet* 300 000 flashs lumineux Méthodes Pulsing et Gliding