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Chargement en cours... Marque Réf: Avis clients Description Caractéristiques ((= =)) AUTOBACS vous propose l'additif Soudure Bloc Moteur Une grosse fuite au niveau des joints de culasse ou dans le bloc moteur peut vraiment gâcher votre journée. Et si vous n'arrivez pas à résoudre le problème, la réparation sera certainement très coûteuse. Et pendant ce temps-là votre voiture sera immobilisée au garage. Heureusement, il existe une solution pour colmater les fissures qui apparaissent dans les culasses ou dans le bloc moteur, qui nécessite ni démontage ni réparation coûteuse. Il suffit de verser simplement le Soudure Bloc Moteur Holts dans le système de refroidissement pour colmater les fuites en toute sécurité et de manière permanente. La Soudure Bloc Moteur Holts est un produit de réparation de haute performance, qui vous permet d'effectuer vous-même la réparation chez vous. Répare les fissures du bloc moteur et les joints de culasse. Aucun effet d'encrassage néfaste Convient au moteurs en acier, aluminium et fonte Caractéristiques techniques Référence fabricant WW250EU Catégorie principale Additifs Type d'additif additif moteur Utilisation de l'additif Anti-fuite

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Suite à tous mes déboires, je vais tenter de refaire mon moteur qui doit avoir au mini le joint de culasse de raide ou pire tout le moteur à changer.... Donc achat sur les conseil de notre mécano en chef, du produit miracle "SOUDURE BLOC MOTEURS - marque: HOLTS"... en 500ml & un second pot en 250ml Quelque chose est masqué pour les invités. Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour le visualiser.. Qui peux le plus, feras le moins... Je l'ai reçu aujourd'hui. Je voulais m'y atteler... J'ouvre le capot, pour commencer à nettoyer tout le circuit d'eau. Pour ne plus avoir une seul goutte de LDR... & je me dit tient je vais tout de même vérifier l'huile.... & la misère, je m'aperçois qu'il y a plus d'huile mais de la graisse noir.... Mélange d'eau plus huile Inquiet petit coup de tél. à Dédé... Donc nettoyage total du moteur... Avec plusieurs vidanges à la clés Donc, je viens de commencer par mettre 15 litre de Gazole dans l'huile pour essayer de nettoyer au maximum le circuit huile..... & cela va passer toute la nuit à baigner Je me suis arrêté à 15l mais j'aurais pu continuer encore Demain j'enlève les bougies... & quelque coup de démarreur pour mieux nettoyer encore cela....

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Un traitement se fait de la façon suivante: - faire chauffer le moteur puis couper, - vidanger entièrement le circuit d'eau, s'assurer qu'il ne reste plus une trace de liquide de refroidissement, - verser 250 ml de produit dans la durite qui véhicule l'eau du radiateur vers le bloc, - faire le plein d'eau chaude, - laisser tourner le moteur 1/4 d'heure au ralenti. Il est important que l'eau soit chaude car le produit n'agit qu'à partir de 60°C environ. Si on connait le cylindre incriminé (chez nous le 3e donc), lorsque vous faites tourner le moteur 1/4 d'heure, décompressez complètement le cylindre en question (enlevez la bougie quoi). Après, il est conseillé de laisser le produit dans l'eau et rouler avec la voiture quelques temps pour que le produit puisse agir à fond. Le 1/4 d'heure au ralenti fait le plus gros du travail, mais pour les cas les plus graves, il est conseillé de laisser le produit agir plusieurs centaines voire milliers de km. Une fois que le moteur est "gueri" on peut revidanger et remettre du liquide de refroidissement classique.

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Stefania Parigi, directrice générale du Samu social de Paris met toutefois en garde: " il peut y avoir de la bonne volonté dans cette initiative mais derrière, il peut aussi y avoir une réalité qui dépasse les gens qui accueille les sans-abri ". " Quand on s'engage auprès de quelqu'un pour l'aider, on doit aller jusqu'au bout. Au Samu social, on a une charte de non-abandon ", souligne-t-elle. Opinions Tribune Par Carlo Ratti* Chronique Par Antoine Buéno* Chronique Jean-Laurent Cassely