2000 Renault Megane I Coupe (Phase Ii, 1999) 1.9 Dci (102 Ch) | Fiche Technique, Consommation De Carburant , Dimensions – Huile Motul 300V 5W30
Les places arrière sont très symboliques et le coffre n'est pas non plus des plus logeables. Heureusement, comme c'est désormais l'habitude chez Renault, l'équipement de série est assez généreux. MOTEUR L'injection directe a des vertus intressantes pour la consommation et le couple. C'est pour cela que les moteurs Diesel l'on massivement adopte. Renault megane 1 phase 2 coupe 2012. Seulement sur un coup à vocation sportive possdant une tenue de route aussi efficace, on n'a pas besoin d'un moteur de "grand-père", sinon autant prendre le dti!!! En effet, ce moteur perd déjà 10 ch par rapport à l'ancien 2. 0L de 150 ch dérivé de la Clio Williams et surtout l'tagement de bote plus long pnalise d'autant plus les performances. Avec ça, difficile d'aller dans le sens du sport... Heureusement, il y a quand même une consolation à la pompe avec une conso moyenne qui tombe de 0, 7L/100 Km et à l'achat avec un prix de vente plus attractif. Mais est-ce bien une priorit pour les acheteurs à la recherche d'un coup sportif? ACHETER UNE RENAULT MEGANE COUPE IDE Le Coupé Megane est une bonne voiture dans l'absolu, bien éauipée, confortable et dote d'un chassis sain mais suffisamment dynamique.
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Renault Megane 1 Phase 2 Coupe 2014
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43 euro HT (il en faut 2) - bouchon d'huile moteur 1, 9 dci: 8200807608 prix 11. 52 euro HT - patin leve vitre gauche (morceau plastique noir qui permet de faire remonter la vitre droite: 7700838242 2, 09 euro HT - rivet qui va avec le patin: 7703072272 0. Renault megane 1 phase 2 coupe 2014. 96euro HT - liquide de frein: 77 11 171 927 7, 45euro HT - liquide de direction assisté = liquide boite automatic (elf): 77 01 402 037 15 euro HT la je n'ai pas les prix car c'est des forfaits. filtre huile 1, 9 dci: 8200274858 lave glace hiver: 7711238974 rondelle etancheité vidange: 8200641648 huile 5w40: 9913383005 filtre gazoil: 8200026237 filtre habitacle: 7700424093 plaquette frein avant: 7701209380 bougies prechauffage: 8200490950 LISTE DES LIENS POUR LA REPARATION DE NOS COUPES super topic pour la reparation sur le regulateur ventilation habitacle: [... ] reparation moteur custodes arrieres Mégane coupé: changement moteur custode arrière? reparation eclairage tableau de bord réparation éclairage tableau de bord Mégane 1 perte puissance (non resolu) clapet ventilation: fixation siege [... ] #t15346419 probleme compteur vitesse: pas d'arrivée d'essence: probleme moteur 2L16v: probleme moteur 1.
Renault Megane 1 Phase 2 Coupe 2012
Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 80 mm 3. 15 in. Course 93 mm 3. 66 in. taux de compression 19 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur Distribution OHC Capacité d'huile moteur 5. 5 l 5. 81 US qt | 4. 84 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement 7. 5 l 7. 93 US qt | 6. 6 UK qt Volume et poids poids 1105 kg 2436. 11 lbs. Poids maximum 1550 kg 3417. 17 lbs. Charge maximum 445 kg 981. 06 lbs. Volume mini du coffre 288 l 10. ft. Réservoir à carburant 60 l 15. 85 US gal | 13. 2 UK gal Poids sur pavillon 80 kg 176. 37 lbs. Poids remorquable freiné (12%) 1250 kg 2755. 78 lbs. Poids remorquable non freiné 590 kg 1300. 73 lbs. Poids sur à la flèche 75 kg 165. 35 lbs. Dimensions Longueur 3967 mm 156. 18 in. Largeur 1698 mm 66. 85 in. Hauteur 1366 mm 53. 78 in. Empattement 2468 mm 97. 17 in. Voies avant 1450 mm 57. Demarreur RENAULT MEGANE 1 PHASE 2 COUPE. 09 in. Voies arrière 1432 mm 56. 38 in. Diamètre de braquage 11.
Plus de photos » Prix: 18 800 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 36 m 1, 69 m 3, 98 m 4 places 288 l / NC 3 portes Mécanique à 5 rapports Diesel Généralités Finition DYNAMIQUE Date de commercialisation 15/09/2000 Date de fin de commercialisation 02/09/2002 Durée de la garantie 12 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques
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Pas de surprise, excellent produit. Produit acheté le 14/10/2018 par Didier S. toujours la r? f. MOTUL huile de tr? s bonne qualit? 5W30 la plus polyvalente Produit acheté le 01/10/2018 par Jacques S. Produit conforme d'excellente qualit? Produit acheté le 31/07/2018 par Sylvain V. Huile Top Produit acheté le 04/04/2018 par Nicolas S. C'est très bon produit que j'utilise depuis de très nombreuses années Produit acheté le 23/03/2018 par Christophe R. Très bon prix Produit acheté le 02/03/2018 par JEANMICHAEL G. Je l'utilise depuis des années... je l'ai pris par rapport à la promo (3X2 L)... Pour l'instant vous n'êtes que le seul à le faire... Continué Produit acheté le 20/11/2017 par Philippe H. J'en mets depuis des années dans ma voiture et je n'ai jamais eu de problèmes. Produit acheté le 02/10/2017 par romain v. super promo sur la 300v Produit acheté le 13/09/2017 par John W. produit conforme a la description livraison rapide Produit acheté le 02/09/2017 par Philippe D. Produit acheté le 27/05/2017 par florian t.
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Référence: 12129 79, 90 € Quantité actuellement disponible dans notre stock: 5 Disponibilité: en stock Spécifications de l'Huile Motul 300V 5W30 power 5L UTILISATIONS: Tous moteurs essence ou Diesel de compétition, atmosphériques, turbocompressés ou suralimentés équipés de systèmes d'injection (directe/indirecte) ou carburateurs. Pour les moteurs modifiés ou préparés, et les voitures hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite difficiles. Convient à tous les types de carburants, essence, Diesel et biocarburants (en particulier Ethanol). PERFORMANCES: Surpasse toutes les normes existantes Circuit, Drag race, Drift, Endurance, GT, Course de côte, Course historique, Rallye, Rally cross, Track days, Tuning... Consultez votre partenaire de service préparation moteur & tuning pour le type d'utilisation approprié. TECHNOLOGIE ESTER Core®: Depuis de nombreuses décennies Motul développe des lubrifiants synthétiques hautes performances sur base Ester.
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Adaptez ou choisissiez le bon grade de viscosité 300V en fonction du grade de viscosité recommandé dans votre manuel d'entretien ou par votre préparateur. SPÉCIFICATIONS: Surpasse toutes les normes existantes. Circuit, Drag race, Drift, Endurance, GT, Course de côte, course historique, Rallye, Rally cross, Track days, Tuning… Consultez votre partenaire de service préparation moteur & tuning pour le type d'utilisation approprié.