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Tuesday, 2 July 2024

Corinne est une maman ordinaire. Un jour, elle perd son fils, Nicolas, d'une mort subite alors qu'il n'a que 20 ans. Ce fils avec lequel elle était fusionnel... Lire la suite 12, 00 € Neuf Précommande en ligne Livré chez vous à partir du 9 juin Précommande en librairie Corinne est une maman ordinaire. Ce fils avec lequel elle était fusionnel est parti et a laissé place au deuil. Deuil qui, après le désespoir a laissé place à une vie équilibrée et heureuse, douce, comme l'était son fils. Court et accessible, ce récit témoignage aborde l'épreuve du deuil sous toutes ses facettes. Il familiarise ceux qui ont peur de la mort avec le deuil, et apporte une nouvelle manière de l'appréhender. L'auteur rappelle également à chacun l'importance du devoir de mémoire après la mort, pour ne pas oublier, et pour continuer de faire vivre les êtres aimés. Date de parution 09/06/2022 Editeur ISBN 978-2-36526-281-1 EAN 9782365262811 Nb. de pages 160 pages Dimensions 12, 0 cm × 17, 0 cm × 1, 0 cm

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Avant le coup d'envoi, il y avait le traditionnel « paseo » d'honneur des footballeurs de l'IRT à tout l'effectif de la RSB vainqueur mérité de la Coupe de la Confédération africaine. A cette occasion, le capitaine Hamoudane a offert un bouquet de fleurs aux Berkanais qui étaient soutenus par un grand public ayant effectué un long déplacement. Un geste sportif très applaudi. La rencontre était équilibrée sur tous les plans avec une toute légère domination des ex Nordistes Moussaoui du MAT, Moudden de l'IRT et de leurs coéquipiers 52% contre 48% avec deux seuls tirs au but dans les deux camps et avec quatre corners pour les locaux et un corner pour les visiteurs. Très mauvaise évolution de la ligne médiane où la surprenante titularisation de Serroukh a fait beaucoup de mal à l'attaque qui était perdue en particulier Benali et Achir. Hamoudane, tout seul, ne pouvait rien faire. D'un côté comme de l'autre, il n'y avait aucune ambition et les rares occasions de but créées expliquaient bien ce qui se passait sur le terrain.

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Pauvres les supporters de la RSB qui ont parcouru 1000 km pour assister à un spectacle peu digne du championnat de la première division d'élite du football marocain. Pourtant, on attendait beaucoup des nouveaux champions africains qui, malheureusement, étaient fatigués du dernier voyage du Nigeria. On avait l'impression que les deux équipes jouaient entre « famille » ou entre « amis » évitant le moindre risque d'encaisser un but. Les défenses étaient intraitables en particulier dans les balles aériennes. Aux toutes dernières minutes, Akhrif, Achir ou Benali avaient la possibilité de marquer au moins un but mais la précipitation et la maladresse étaient vraiment de leur côté. Le score 0-0 est un nul équitable et logique entre des formations qui n'ont pas cherché le chemin des filets. L'unique point obtenu a satisfait tout le monde. Dans l'ensemble, le jeu n'était pas dur et le fair-play sportif a caractérisé toute la partie. Une seule mauvaise action de Camara aurait dû couter le carton rouge au lieu du jaune à la suite de la blessure grave du capitaine de l'IRT Hamoudane évacué sur une civière dans une ambulance en direction de l'hôpital.

P riez, souriez, pensez à moi, priez pour moi. Q ue mon nom soit prononcé à la maison comme il l'a toujours été, sans emphase d'aucune sorte, sans une trace d'ombre. L a vie signifie tout ce qu'elle a toujours été. Le fil n'est pas coupé. Pourquoi serais-je hors de vos pensées, simplement parce que je suis hors de votre vue? Je ne suis pas loin, juste de l'autre côté du chemin. Charles Péguy

Les Simca Aronde Plein Ciel et Océane apparaissent Le Coupé de Ville et le cabriolet Week-End n'ont que deux ans quand Simca crée l'événement au le 4 Octobre 1956, jour d'ouverture du Salon de l'Auto. La Simca 9 devient officiellement Aronde et adopte un nouveau style baptisé Océane. C'est une évolution de la précédente, modernisée. La marque est alors en plein dans l'idée américaine de l'automobile avec des évolutions permanentes qui permettent de stimuler les ventes. En plus de ces autos « de base », on présente deux autos de la gamme Simca Sport. Ce sont les Simca Aronde Plein Ciel et Océane. L'histoire de leur nom est étonnante. Tout le monde s'attend à ce que le Cabriolet soit la Simca Aronde Plein Ciel et que le Cabriolet soit la Simca Aronde Océane. En même temps, c'est ainsi que la presse a fait fuiter la future révélation de ces autos. Sauf que Pigozzi n'est pas de cet avis et va chercher à faire sensation. Il fait inverser les noms. La Simca Aronde Plein Ciel sera donc le coupé et l'Océane le cabriolet.

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Accueil VENTE DE VEHICULES ANCIENS ET AUTOMOBILIA 4961 - SIMCA ARONDE P60 MONTLHERY CENTRE DES EXPOSITIONS 1 AVENUE DU PARC DES EXPOSITIONS LE MANS Lot 332 Lettre accréditive bancaire Télécharger le catalogue Envoyer à un ami ARONDE P60 MONTLHERY, BLANC, 4 cv, mise en circulation le 06/08/1961. Marque: SIMCA Modèle: ARONDE P60 MONTLHERY Année: Kilométrage: 12 100 km Carburant: ES 5 places Options et équipements: Référence annonce: 4961 Observations: Moteur Rusch - Restauration récente - Intérieur tissus beige neuf - Freins neufs - Echappement neuf - Electricitée révisée - Sans corrosion - 12. 100 km au compteur - CG Espagne + attestation FFVE obtenue pour CGC - CT OK Estimation 8 200 € Déposer un ordre d'achat

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En fin d'année 1960 on fait évoluer les Simca Aronde Plein Ciel et Océane en les équipant de la meilleure mécanique disponible: le tout nouveau Rush Super. Si la cylindrée n'évolue pas, ce moteur à 5 paliers se révèle plus agréable, fiable et gagne quelques petits chevaux qui restent peu perceptibles au volant. La finition Grand Carrossier est supprimée mais elle ne se vendait pas. On reconnaît ces autos à leurs monogrammes qui n'affichent plus Aronde mais Simca. Cela ne renforce pas les ventes puisque le prix reste élevé. En plus, les Renault Floride et Caravelle qui sont les principales concurrentes se dotent du nouveau moteur Cléon-Fonte. Les Simca Aronde Plein Ciel et Océane se font discrètes encore plus discrètes et perdent leur S en fin d'année 1961. Le moteur Rush Super M atteint 70ch mais cela ne change pas leur carrière en concessions. Quand elles sont retirées de la vente en Juillet 1962, ce sont 11. 540 autos qui sont sorties (dont environ 1200 cabriolets). Un succès d'image… mais pas commercial.

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Nerveuse, rapide avec des pointes à 130 km/h, la voiture est toutefois sobre avec une consommation ne dépassant jamais 8. 6 litres aux 100 km/h, d'où le slogan de la marque à l'époque: un appétit d'oiseau. Photo: Fred 52 Entre les mois d'août et de septembre 1953, sur l'autodrome de Montlhéry, une berline Simca Aronde pulvérise près de trente records internationaux en parcourant 100 000 km à 104. 07 km/h de moyenne. Cette voiture historique sera par la suite exposée sur le stand de la marque lors du Salon de Paris d'octobre 1953. 1955 Simca Aronde Elysee L'Aronde 1300, construite pour les modèles 1956 à 1958, se distingue par des lignes de carrosserie d'inspiration américaine dite « Océane », intégrant une partie arrière allongée. L'Aronde 1300 reçoit le moteur « Flash » de 1 290 cm3. En 1957, Simca fait à nouveau la une avec une série de retentissements records du monde avec une Aronde strictement de série prélevée le 20 mars sur la chaîne de production. Elle était la 538 080e produite depuis 1951.

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