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Voici un exemple: Ici, nous pouvons voir que le logiciel, après avoir relié le GPS à l'ordinateur, trace l'itinéraire suivi sur la carte en indiquant la vitesse de déplacement dans la durée. Le professeur d'EPS peut alors visualiser comment s'est déplacé l'élève (tracé sur la carte), mais aussi identifier lorsque l'élève a marqué des hésitations grâce aux variations de couleur (allures) sur le tracé. Plus le trait sera vert clair, moins la vitesse sera élevée et plus il sera rouge, plus la vitesse sera élevée. Ainsi, lorsqu'un trait vert clair se poursuit assez longtemps, l'enseignant peut alors savoir que l'élève marquait une hésitation, et avait les yeux pointés sur sa carte pour tenter de se repérer. Fonctionnalités: Pour les plus intéressés et les spécialistes vous pouvez aller découvrir toutes les fonctionnalités du logiciel sur le site Quickroute. Les tice en eps 11. Exemple d'utilisation: Voici une vidéo de Guillaume Aulard, professeur agrégé d'EPS à Chambéry, illustrant l'utilisation du logiciel en CO avec des collégiens.
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Nous allons vous présenter deux logiciels gratuits qui peuvent être utilisés en course d'orientation avec des collégiens et des lycéens. Le premier se nomme "Quickroute" et le second "GPS track", tous deux ayant la même fonction de base mais ayant des possibilités différentes. Les tice en eps et. Mais avant de télécharger et d'installer les logiciels, un outil GPS est obligatoire pour recueillir les données géographiques de l'itinéraire, de la vitesse et du dénivelé effectué par les élèves. Voici deux types d'appareils GPS: Un traceur GPS: Une montre GPS: Avec une montre GPS, il est également possible de relever la fréquence cardiaque des élèves pour d'avantage de précision dans l'analyse. Il faut compter environ 150€ par produit ce qui, nous le concevons, peut être un frein pour les établissements. Il est également possible de faire travailler les élèves en groupe de deux (un élève qui a la montre et un autre qui a la carte) afin de diviser par deux le coût total des équipements. Quickroute: Il s'agit d'un logiciel gratuit développé par Mats Troeng et Jörgen Ohlin qui permet de superposer la trace d'un itinéraire relevé avec un GPS sur un fichier au format image (carte, plan).
Inconvénients: Les principaux inconvénients que nous vous indiquerons sont tirés d'une étude BECTA en 2003. BECTA signifie British Educational Communications Technology Agency pour Agence Britannique spécialisée dans le Numérique dans l'Education. Le coût. En effet, cet appareil est très coûteux puisqu'il faut compter entre 500€ et 2500€ pour en faire l'acquisition; La formation. Pour utiliser pleinement et rapidement toutes le fonctionnalités d'un TBI, cela nécessite de se former. Les TICE et l'EPS: Utilisation d'un GPS en course d'orientation. Il existe pour cela des stages organisés par les revendeurs afin de se perfectionner; Le temps d'installation. Nous conseillons aux enseignants qui utilisent un TBI d'installer le dispositif avant le début de leur cours et de le tester. En effet, il arrive de temps en temps que la synchronisation entre le récepteur et le vidéo projecteur ne se fasse pas correctement. Bilan: L'utilisation d'un TBI peut s'avérer être très bénéfique en EPS lorsque celui ci est utilisé judicieusement. En effet, cela permet d'impliquer d'avantage les élèves dans le cours et donc de favoriser leurs apprentissages.
Envoyer ce produit à un ami: Compresseur d'air pour entrainement prise de force 1"3/8Z6 Cuve 2. 5Litres, pression maxi 12bars, 540tr/min, débit 170L/min Idéal pour le gonflage ponctuel des roues.
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Retour à la liste des produits Les systèmes de compresseur d'air, d'alternateur et d'hydraulique à prise de force 'AirDrive' de Gardner Denver sont la solution la plus efficace pour fournir de l'air comprimé, de l'énergie électrique et hydraulique pour les applications sur site. Située dans le châssis et utilisant la prise de force à une ou deux sorties de la boîte de vitesses pour fournir la puissance motrice, celle-ci peut être fournie par un arbre de transmission ou un entraînement hydraulique. Flexibilité accrue de la flotte Sûr & sécurisé Une plus grande capacité de charge Nous proposons nos compresseurs d'air, alternateurs et systèmes hydrauliques à prise de force dans différentes configurations, en fonction de vos besoins. Les systèmes de prise de force sont légers et permettent de libérer la zone de chargement et le crochet d'attelage pour d'autres usages, ce qui rend le véhicule plus polyvalent. Le fonctionnement est silencieux, fiable et économique. Compresseur air prise de force par derriere. Caractéristiques et avantages Caractéristiques techniques Applications Design ajusté Tout est monté sans besoin d'attelage de remorque pour une utilité supplémentaire, offrant une sécurité accrue sur votre véhicule.
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