Question Renseignement Sur Moteur 1.9 Td — Fonds Euro : Les Performances Des Supports En Euros - Aviva

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et en effet je n ai jamais eu de problème de surchauffe, je l entendais se mettre en route de temps en temps. MAIS... ( suspense) l'autre jour je vois mon voyant alerte température eau qui s allume, et en effet j étais vers les 100°... le ventilo ne marchait plus, et le fusible n avait pas grillé. j ai enlevé le fusible, je l ai mis à l autre ventilo, celui qui avant tournait tout le temps, et surprise, il fonctionnait normalement, se mettant à tourner vers les 92-95°, et se mettait à tourner également quand je mettais la clim, comme il est sensé le faire normalement ( avec l autre ventilo ça ne le faisait pas mais est-ce que les 2 doivent tourner avec la clim? mystère). Radiateur Moteur Citroen Xantia - Radiateur Moteur Citroen Xantia - 1.9 TD diesel à partir de 1993. sauf que 2 jours après, il a redéconné, et s est remis à tourner tout le temps, meme contact éteint, comme au début... sauf que cette fois, l autre ne peut pas reprendre le relais car il ne marche toujours pas!!..... sur les modèles avec clim, ce n est pas juste une sonde qui déclenche les ventilos, mais cela passe par un calculateur, situé derrière le boitier de préchauffage, et qui gère clim, ventilos et t° moteur, et aussi je crois vitesse et déclenchement du préchauffage ( je suis pas sur).

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Avec 176 000 Km au compteur c'est pas rassurant. Cette auto démarre au quart, ne bouffe ni huile ni eau et se porte comme un charme mais il parait que les casses arrivent sans prévenir. J'ai lu que les DHX sur Xantia ont eu moins de problèmes que sur les autres autos du groupe. 1-Est-ce vrai? 2-Y-a t-il des points particuliers à suivre pour éviter les mauvaises surprises? 3-Certains d'entre vous ont-il fait de gros kilométrage avec ce moteur? Rassurer moi un peu car je suis au bord de la crise d'angoisse. J'aurai de aller à la messe de minuit et allumer un cierge au lieu de m'empifrer pendant le réveillon. Merci à vous. 25/12/2008, 19h44 #8 c'est la loterie ces histoires de bielles. cela ne sert à rien d'angoisser, cela ne changera pas le pb, si pb il y a. heureusement tout ces moteurs n'ont pas cassé (la casse reste quand mème plus rare que le bon fonctionnement). des gros kms avec ce moteur, il y en plein dans le posts des kms. [ Citroen Xantia 1.9 td an 1998 ] échange radiateur de refroidissement. 25/12/2008, 20h01 #9 tu as raison de t'inquiéter! pour t'aider je veux bien te la racheter pour, disons... 10€.

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Et sa c'est quand il fait bon, sinon y a rien a faire. Je pense que les bougies n'ont pas été changées, hors quand j'ouvre le capot, il a une durite qui passe au dessus d'une bougie(qui par du "bac" d'huile jusqu'à l'admission) qui est pétée. Je pense donc qu'il y a eu intervention d'un amateur. A vos avis, bougies ou boitier de préchauffage? Je n'est pas de multimètre pour tester les bougies. Deuxièmement. Les sphère avant ont été changé par de l'occase (ce qui sert a rien parce que c'est toujours bien dur) par l'ex proprio. RADIATEUR ECHANGEUR D'AIR 1.9 TD de CITROEN XANTIA DE 03/1993 A 12/1997. Quand je venais de l'avoir, j'ai tester directe le réglage des suspension. L'auto monte et descend très bien; mais l'avant ne reviens jamais en position normale. Sois c'est en bas, sois en haut a fond. Alors je roulais avec le devant en haut a fond (la classe le look) et petit a petit, au bout de 3 - 4 jour la voiture redescends jusqu'à la bonne hauteur. Maintenant j'ai toujours le même problème mais en « jouent » avec le curseur, j'arrive a la ramener a la bonne hauteur.

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