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La littérature scientifique de ces dernières années a largement mis en évidence les liens entre l'insécurité de l'attachement et les tendances dissociatives (Schore, 1994; Liotti, 2004). Trouble de l'attachement chez ladulte pdf video. Après une revue synthétique de cette littérature, nous décrirons comment une réparation de l'attachement nous semble possible, même à l'âge adulte, grâce à l'application de ces connaissances en psychothérapie, en l'illustrant par la thérapie par Intégration du Cycle de la Vie (ICV). La théorie de l'attachement élaborée d'abord par John Bowlby, psychiatre britannique, à partir des années 1930, a été ensuite largement reprise aux USA par les travaux de Mary Ainsworth. Celle-ci a mis au point le test de la situation étrange (Strange situation procedure), observant des enfants âgés de douze à dix-huit mois lors d'une séparation codifiée d'avec leur mère, et a pu identifier différents types d'attachement chez ces enfants. Ses collaboratrices, notamment Mary Main, ont travaillé sur un entretien type, permettant de repérer l'état d'esprit de l'adulte face à l'attachement (AAI: Adult Attachment Interview).
(jaune/motifs noirs). 1985: Lancement de la version carénée de la RD 350: la Yamaha RD 350 F ("F" pour "Fairing: carénage intégral). La tête de fourche de ce modèle est identique à celui de la grande sœur, la RD 500 YPVS. La version avec sabot et tête de fourche est désignée RD 350 N. Nouveau compte-tours électronique, nouveau bras oscillant, nouveaux étriers de freins avec pistons opposés, nouveau garde boue avant. La RD 350 F est commercialisée au Japon, au Canada et aux USA sous l'appellation " RZ 350 R ". 1986: Évolution du modèle RD 350 F (type 1WT): nouveau cadre, nouveau réservoir, nouveaux carburateurs, nouveaux pistons et cylindres, nouvelle culasse, nouvel allumage, nouveaux échappements munis de silencieux, nouveaux caches latéraux, nouveaux clignotants;Eet pour gagner du poids: nouvelle batterie, nouveaux disques de frein, nouvelles roues et nouvelles platines repose pieds. Radiateur Yamaha 350 RDLC type 4LO | eBay. Carénage intégral uniquement disponible. 1987: Début de la production au brésil (Yamaha Motor Da Amazonia LTDA) pour les modèles italiens, espagnols et brésiliens.
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Historique [ modifier | modifier le code] La RD 350 LC est mue par un bicylindre 2T à refroidissement liquide (LC pour "Liquid Cooled"). À sa présentation, en octobre 1979 à Paris, la Yamaha RD 350 LC n'à qu'un seul disque de frein à l'avant et est équipé de jantes en alliage identiques à celles de la Yamaha RD 400. Elle sera commercialisée en juin de la même année avec deux disques de frein (non ventilés) à l'avant. Le cadre, la suspension et l'architecture de ce nouveau moteur sont directement inspirés des machines de course de la marque, telle la Yamaha 350 TZ. Versions [ modifier | modifier le code] La Yamaha RD 350 LC 4L0 (1980) La Yamaha RZ 350 commercialisée aux États-Unis (1984) La Yamaha RD 350 F 1WT(1986) La Yamaha RD 350 produite au brésil (1990) 1979: Lancement en Europe de la Yamaha RD 350 LC (type 4L0-00). Couleurs disponibles: blanc/bleu et blanc/rouge 1981: Yamaha renforce les échappements et remplace les carburateurs (type 4L0-01). Sabot et tête de fourche en option. Lectron carburateur Racing Yamaha 350 Rdlc. La couleur noire fait son apparition.