Nouveau Volvo Fmx - Tour Des Canadiens 3 - Mibiexpo

Piste Cyclable La Teste De Buch
Friday, 23 August 2024

« Nous sommes très impatients que notre nouvelle génération de camions soit bientôt livrée à nos précieux clients. Les quatre modèles de camions ont été développés avec un objectif précis: l'amélioration de l'environnement du conducteur, de la sécurité et de la productivité des véhicules, afin qu'ils soient encore plus efficaces. », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks. Les Volvo FM et FMX sont dotés d'une toute nouvelle cabine avec des montants de pare-brise relevés qui offrent aux conducteurs non seulement jusqu'à 1 m 3 de volume supplémentaire, mais également davantage de luminosité. Volvo Trucks présente son nouveau Volvo FMX - La Chronique. Le champ de vision du conducteur peut aussi être amélioré sur tous les nouveaux modèles grâce à l'ajout d'une caméra d'angle côté passager qui affiche un aperçu plus complet de l'environnement du véhicule sur un écran secondaire, étant donné qu'elle couvre les côtés du camion. La nouvelle interface conducteur et les feux de route adaptatifs en option, qui renforcent la sécurité sur les modèles Volvo FH et FH16, figurent parmi les autres mises à jour importantes.

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« Nous sommes fiers de cet investissement majeur dans ces quatre nouveaux modèles qui contribuera grandement à une amélioration de la sécurité routière et à une réduction de l'impact environnemental. Le lancement d'une nouvelle gamme de camions implique une importante charge de travail dans le domaine de l'ingénierie mais aussi beaucoup de travail d'équipe dans toute l'organisation Volvo, notamment avec nos fournisseurs. Ce début de production constitue donc un événement spécial pour toutes les personnes impliquées, d'autant plus compte tenu de l'année éprouvante que nous venons de vivre », commente Roger Alm, président de Volvo Trucks. Volvo FMX, du neuf sans les nouveautés. Afin de renforcer l'engagement de Volvo Trucks envers les solutions de transport durable, les nouveaux Volvo FH, FM et FMX ont également été développés pour être équipés de chaînes cinématiques électriques. La production de ces versions débutera au cours de l'année 2022. « La transition de nos clients vers des solutions de transport routier sans carburant fossile se déroulera donc en toute fluidité, car ces derniers pourront continuer de conduire leur modèle de camion Volvo préféré », indique Roger Alm.

Le camion se veut aussi plus productif. Il présente l'ajout le plus imposant de la gamme de châssis de Volvo: un pont tandem de 38 tonnes permettant un poids total roulant (PTR) de 150 tonnes maximum. De plus, la suspension pneumatique avant a été modifiée, permettant des charges sur l'essieu avant allant jusqu'à 10 tonnes, ou 20 tonnes pour les essieux avant doubles. Sa charge utile peut ainsi atteindre un poids total autorisé en charge (PTAC) de 58 tonnes en configuration quatre essieux. Pour les véhicules à essieux traînés ou poussés directeurs, les angles de braquage ont été augmentés, de façon à améliorer la maniabilité et réduire l'usure des pneus. Assistance et sécurité accrues Les nouvelles fonctions de sécurité font écho à la productivité. Le camion dispose d'un régulateur d'allure et d'espacement qui fonctionne désormais à toutes les vitesses, jusqu'à 0 km/h. Rallye cross : Volvo CE en piste - Construction Cayola. Le régulateur de vitesse en descente définit une vitesse maximale pour éviter toute accélération non désirée lors de la conduite en pente.

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Peu à peu, on peut imaginer les résidents y vivre de beaux moments. AOUT 2018 C'est le retour des vacances de la construction pour les travailleurs. Le chantier s'active et reprend son rythme de croisière afin d'optimiser les belles semaines de l'été qui restent. JUILLET 2018 La reconstitution de la façade historique sur la rue Saint-Antoine est presque finalisée. C'est un mariage parfait entre histoire et modernité. On vous invite à y jeter un coup d'œil! JUIN 2018 Avez-vous remarqué que nous avons commencé à fermer le 54ième étage de la Tour des Canadiens 2? En effet, cela nous permet de pouvoir travailler dans les salles mécaniques principales du bâtiment. Ces salles nécessitent plusieurs semaines de travaux pour être complétées. MAI 2018 Les travaux au niveau des espaces communs sont en cours. L'espace piscine a maintenant sa céramique. Le plancher de bois est posé dans le bar à vin. Finalement, la salle d'entraînement prend forme avec son accent de mur de briques blanches. AVRIL 2018 L'installation du mur-fenêtre avance à grand rythme.

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Ceci va faciliter le transport des matériaux sur les étages et accélérer l'avancement des travaux. C'est le retour des vacances hivernales et c'est donc reparti pour la construction de la Tour des Canadiens 3. C'est officiel, Tour des Canadiens 3 est maintenant sortie du sol! Les travaux des 4 étages de garage pourront se faire au chaud, alors que la Tour continuera à prendre de la hauteur. De plus en plus de camions à béton viennent à la Tour des Canadiens 3! Les coulées de béton se font de plus en plus rapidement. La grande question: à quel étage serons-nous rendus avant les vacances de la construction de Noël? Une protection pour les piétons a été installée sur la rue De la Montagne et St-Antoine Ouest. Avec le début de la saison de hockey et le nombre croissant de passants piétonniers, c'était essentiel pour la sécurité des gens. Saviez-vous que…? Il y a au moins 1 rencontre par semaine entre l'entrepreneur générale, l'architecte, l'ingénieur mécanique, l'ingénieur en structure et l'ensemble des sous-traitants afin de coordonner chaque coulée de béton.

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