Télénantes - Nantes À La Carte : Le Pont De Barbin / Rencontre Femme Enrobe, Femmes CÉLibataires
Achevé en 1885, le pont de la Motte-Rouge est le pont urbain le plus ancien de la ville. Situé au-dessus de l'Erdre, il relie la place Waldeck-Rousseau au boulevard Amiral-Courbet et permet de relier les routes de Doulon et Paris, d'une part, et la route de Rennes, d'autre part. Ce pont nécessita 55 ans de pétitions et d'études pour être finalement construit par l'ingénieur Jean Résal auteur, également du pont ferroviaire sur la Loire portant son nom. Après l'achèvement du canal de Nantes à Brest dans les années 1830, la chaussée de Barbin se montre très vite inadaptée à la circulation terrestre et fluviale. Dès 1845 une pétition d'ingénieurs demande la construction d'un véritable pont. Pont de la Motte-Rouge, vue panoramique du quartier de Barbin depuis les toits du lycée Saint-Stanislas Date du document: vers 1900 Un projet initial à trois arches métalliques Malgré des signes encourageants en 1859 et 1869 qui laissent penser à une construction rapide, les premiers projets sérieux ne sont présentés qu'à partir de 1878 et 1879.
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L'une des plaques signalant l'emplacement de l'ancienne chaussée de Barbin La chaussée de Barbin barrait l'Erdre, ce qui eut pour conséquence d'élever le niveau de l'eau en amont. La rivière devint navigable de Nantes jusqu'à Nort. Auparavant, l'Erdre était un cours d'eau relativement étroit et peu profond, bordé de vastes plaines marécageuses. Grâce à la chaussée de Barbin, l'Erdre se transforma en une voie de communication favorable au transport de marchandises. Cependant, ces marchandises, pour franchir la chaussée, il fallait les décharger d'un côté, puis les recharger de l'autre. Lourde contrainte, qu'il fallut accepter pendant plus de mille ans. En 1831, les moulins furent détruits et remplacés par un pont de bois sur les derniers mètres de la chaussée, rive gauche. Cela rendit la navigation sur l'Erdre possible jusqu'à la Loire. Or, le passage sous le nouveau pont fut unanimement jugé dangereux, du fait de son étroitesse et de la puissance du courant. La décision de remplacer la « chaussée de Barbin » par un pont moderne fut prise en 1845.
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Il reste peu de traces – quelques voies au tracé tortueux et au nom désuet ou intrigant (rues Barbin, Fontaine-de-Barbin, Basse-Creuse, rues et ruelles des Quarts-de-Barbin, du Mont- Goguet) – pour témoigner d'un village et d'une chaussée qui ont participé au développement nantais pendant près de quatorze siècles. C'est en effet au 6 e siècle que l'évêque Félix aurait fait aménager une chaussée pour barrer l'Erdre, cent mètres en aval de l'actuel pont de La Motte Rouge. Plan géométral des environs de la ville de Nantes Date du document: 1711 Digue de terre et de pierres assez large pour accueillir trois moulins et des pêcheries, la chaussée de Barbin, nom à l'origine inconnue, permet de traverser la rivière au nord d'un vaste ensemble marécageux qui la sépare de la ville ancienne. Longue de 200 mètres environ et orientée nord-sud, elle relie la rive droite dominée par une colline d'une trentaine de mètres, le Mont-Goguet, et la rive gauche en pente douce, au niveau du coude formé par l'actuel quai Henri Barbusse, ancien quai de Barbin.
En effet, en 1944, en pleine guerre, l'un des arcs du pont viaduc de Barbin a été détruit par un bombardement. Depuis, la reconstruction du pont a pris une éternité avant qu'il finisse comme étant un passage pour les trains de marchandise, non plus pour des passagers. En 1985, ce trajet a finalement été réouvert à ces derniers, plus précisément aux touristes. Depuis, c'est devenu une attraction touristique entourée d'une panoplie d'endroits incontournables à visiter. Meilleurs circuits touristiques au départ du viaduc de Barbin Le 1er circuit touristique que nous vous conseillons d'emprunter, est celui du viaduc de Barbin - Saint-Laurent-sur-Sèvre. Il s'agit d'une rocade de 7, 1 km, située près de Mortagne-sur-Sèvre en Vendée. Le sentier suit le lac et le niveau de difficulté est jugé facile. Il est majoritairement destiné à la randonnée et au camping. Un deuxième itinéraire touristique peut être réalisé à partir du pont. Le long de la Sèvre Nantaise, vous pourrez visiter la Croix de Brébion, la Tourette, la Porte des Martyrs, et revenir sur le majestueux viaduc de Barbin.
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