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août 15, 2007 5:28 pm milton a écrit: ok merci le quadeur chez nous les français y a pas + machin c'est 130 cm de large et puis c'est tout normalement tu dois gahner 10 cm par rapport à celui de serie par milton » mer. août 15, 2007 5:34 pm encore une question le Quadeur tu pensse quoi de mon raisonement: je pensse mètre un arbre ar +4 sa c'est bon mas pour l'avant j'avais penssé +5 de chez houser mais peut être un peux trop large et au finale manque de direction par contre c'est grave de pas trouvé les mesure exacte de largeur du 700 sur le site yamaha sa aurait éviter de te poser cette question car mon quad en se moment je l'ai pas sou la main pour pouvoir mesuré enfin merci pour vaux réponses surtout le quadeur et désoler si je suis casse Boule [-o< gilles171 z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue??? Amortisseur fox évolutions. Messages: 743 Enregistré le: ven. mai 11, 2007 6:34 pm Quad:!!!!! par gilles171 » mer. août 15, 2007 7:24 pm çà vieent tout droit du site Yamaha France Longueur hors tout 1 845 mm Largeur hors tout 1 170 mm Hauteur hors tout 1 130 mm Hauteur de selle 815 mm Empattement 1 280 mm Garde au sol 265 mm Poids à sec 180 kg par le quadeur » mer.
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Le mode firm je ne l'utilise que sur les longues montées en bitume ce qui n'arrive que très rarement au pays basque. Le 25/02/2018 à 20h57 Pour le moment je roule pas mal en mode ouvert et tout ce passe bien, au final j'ai plus de mal avec ma pike rct3 alors que sur mon autre bike avec la pike rc pas de soucis. Dom Administrateur Inscrit le: 02/04/2014 à 19h38 Messages: 1224 Le 25/02/2018 à 21h02 Ibis? c'est bien un vpp? Si c'est comme les Santacruz, tu peux pratiquement toujours rouler en mode "open" Edit: c'est un DW link Le 26/02/2018 à 17h09 non maintenant c'est le DW LINK Le 28/02/2018 à 00h54 Bizarre pour la Pike... Amortisseur fox evol 2. il y a juste le réglage de la compression sur 3 positions qui est en plus comparé à la rc... En mode ouvert tu la trouves moins bien? Pourtant, l avantage de la rct3 C est de pouvoir avoir une fourche bien smooth pour descendre mais sans sacrifier au rendement grâce à la plateforme de reglage. J avais fait préparé la mienne, mais parce que je trouvais qu' elle plongeait trop dans la pente et au freinage en mode open.
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Le Fox Float DPS est la référence en matière d' amortisseurs dédiés à la pratique du XC et du All Mountain. [tout quad] AMORTISSEUR FOX FLOAT EVOL X - www.forum-lemondeduquad.com. Il est doté d'un poids très contenu et de nombreux réglages dont celui de la compression sur 2 positions (ouvert / fermé) qui vous permet d'avoir le comportement idéal quelques soient le terrain et vos préférences. Ajoutez à cela le traitement Kashima et la fiabilité Fox, et vous avez là l'amortisseur parfait! Caractéristiques Technologie DPS: Dual Piston System offrant une grande plage de réglages Technologie Evol: Volume d'air embarqué plus important pour une plus grande sensibilité sur les petits chocs et une meilleure progressivité Traitement Kashima: Reduit les frictions Version LV (Large Volume) Réglages: Précontrainte, Détente, Compression sur 2 positions (open/firm) Réducteurs vendus séparément Remote vendue séparément Disponible en 190 x 45 / 210 x 50 Poids: à partir de 221 gr Guide utilisateur Fox Float DPS
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Spécifications: Utilisation: Cross Country Gamme de produits: Factory Suspension: pneumatique Longueur d'installation x course (mm): 165 x 45 mm Fixation de l'amortisseur: Trunnion Informations techniques: Système de suspension: DPS (Dual Piston System) Guide-câble: Up Matériau des connecteurs: matériau synthétique Matériau du boîtier: aluminium Matériau du tube: aluminium Volume de la chambre à air: EVOL, SV Options de réglage: Compression: 2 positions via télécommande (Open / Firm) Détente: oui Télécommande: oui (doit être commandée séparément) Autorisations: Pression (max. ): 350 psi (24, 1 bar) Caractéristiques: - déclenchement à distance PTL (Push-to-Lock) - série Factory avec revêtement Kashima pour une friction minimisée et une réactivité optimisée - chambre d'air EVOL pour un comportement sensible sur les petits coups - avec Standard Volume (SV) Eyelet Technologies: Kashima Coat Le revêtement doré distinctif Genuine Kashima Coat permet une performance globale supérieure et garantit une friction minimale et une réponse optimale avec une durabilité maximale.
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Messages: 2076 Enregistré le: lun. oct. 09, 2006 8:26 am Quad: Yellow R K6 en constante evolu Localisation: nice Contact: Message par le quadeur » mar. FOX DPX2 Float Factory amortisseur EVOL LV logo Mod. 2022 achète en ligne chez HIBIKE à des prix avantageux. août 14, 2007 11:26 pm c'est du bon matos je roule avec des fox av et ar, et pour la revision tout depend se que tu fais avec par milton » mer. août 15, 2007 3:32 pm de la rendo sportive avec qu'elle piste de cross de temps en temps mais peux sinon j'ai trouver une paire de fox long travel d'ocase et la personne ma dit qu'il a vais fait 12 course avec les entrenement pour 800€ sa a l'air d'etre pas male non par le quadeur » mer. août 15, 2007 4:59 pm milton a écrit: de la rendo sportive avec qu'elle piste de cross de temps en temps mais peux ouai tu peux y aller la revision pour ses amortos c'est 145€ piece aprés faut voir l'état quand meme par milton » mer. août 15, 2007 5:24 pm ok merci le quadeur il ma donné une photo il sont nikel d'extèrieur, bien sur il ont des inpacte de pierre mais bon c'est normale sinon tu ma parler du train av TBS sur l'autre sujet que j'ai mis mais sur leur site il marque pas combien tu gagne +2 +3+ +4 +5 par le quadeur » mer.
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Dans un laboratoire, des scientifiques expérimentent un traitement sur des singes pour vaincre la maladie d'Alzheimer. Mais leurs essais ont des effets secondaires inattendus: ils découvrent que la substance utilisée permet d'augmenter radicalement l'activité cérébrale de leurs sujets. César est alors le premier jeune chimpanzé faisant preuve d'une intelligence remarquable. Mais trahi par les humains qui l'entourent et en qui il avait confiance, il va mener le soulèvement de toute son espèce contre l'homme dans un combat spectaculaire. Je suis un inconditionnel de la saga de "La planète des singes" qui pour moi n'est pas encore égalé dans la sincérité des faits et gestes avec ce film. Cependant il est d'une grande qualité et le film a sa place dans la compréhension du rôle du premier singe intelligent "César" qui va donc construire les bases politiques et religieuses des futurs maîtres le la terre: Les singes. Il faut le voir 7 people found this review helpful Je ne m'y attendais pas du tout.
Les effets spéciaux hyper réalistes servent une histoire savamment orchestrée. Réalisation impeccable, et la montée en puissance de la rébellion est jouissive... 7 people found this review helpful Pas grand chose à redire: très bon scenario, belle realisation! Un bon compris entre le cinéma hollywoodien actuel et le film de base. Je recommande vraiment (c'est pas souvent, faut profiter) 1 person found this review helpful Rate this movie Tell us what you think.