Moteur 1.6 16V Megane De: Reservoir Wc Avec Alimentation Par Le Bas

Ail Faux Poireau
Thursday, 8 August 2024

6 110 ch manuelle 6 rapports; 110 000kms, année 2010) 13 litres/100km (1. 6 110 ch) 5 litres/100km (1. 6 110 ch 85000) 9 /100km (1. 6 110 ch 17000km annee 2011 expression) 10 litres/100km (1. 6 110 ch) 6. 9 litres/100km (1. 6 16v 110 ch 45000kms année 2010 dynamique) 9. 5 L-10L litres/100km avec 100% de E85 (1. 6 16v 110 ch 25000 km, 2010 expression) 7 litres /100km (1. 6 16v 110 ch coupé 2009 21000km) 10 en ville et 8. 5 l en extra urbain en E85 (1. 6 16v 110ch bioethanol tomtom edition 2010) 6. 8 litres/100km (1. 6 16V ESSENCE 110 CV 2010) Tous les autres moteurs et consommations sur la Megane 3 (... ) >> Concurrentes des Megane 3 1. 6 110 ch Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100 i30 1. 4 109 ch (13 avis) 1. 25 t 130 Nm Méc 5 183 km/h 12. 4 s C30 1. 6 100 ch (13 avis) 1. 3 t 150 Nm 190 km/h 11. 9 s Golf VI 1. 2 TSI 105 ch (5 avis) 175 Nm Méc 6 187 km/h 11. 6 s Leon 2 1. 6 100 ch (1 avis) 1. Moteur 1.6 16v megane estate. 2 t 140 Nm 182 km/h DS4 1. 6 VTI 120 ch (15 avis) 160 Nm 196 km/h 10. 8 s Giulietta 1. 4 T-jet 105 ch (6 avis) 210 Nm 184 km/h 10.

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6 16v (1999-2002) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Pseudo McPherson Suspensions Ar Essieu à 4 bras tirés Cx - Freins avant Disques ventilés (259mm) Freins arrière Tambours (203mm) ABS Serie Pneus avant 185/60 HR15 Pneus arrière 185/60 HR15 Dimensions Renault Mégane I 1. 6 16v (1999-2002) Longueur 416 cm Largeur 170 cm Hauteur 142 cm Coffre 348 litres Poids - kg Performances Renault Mégane I 1. Mégane ii - 1.6 16V - Moteur K4M/760 - Rampe d'injecteurs.. 6 16v (1999-2002) Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max 193 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA 31. 6 sec Consommations Renault Mégane I 1.

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• les bobines: aucun souci à changer soi-même • la distribution: doit être impérativement faite aux échéances prévues, la pompe à eau avec! • la poulie déphaseur qui peut lâcher: à part ça, bon moteur. Sobre souple et agréable, peut-être un peu mou, mais tout à fait convenable à la mégane! Moi je mets environ 30% d'éthanol et du SP95 pour les 70% restant. Aucun problème à signaler après 45000 kms. AAaaaaah ça fait ça une poulie HS?? J'en ai eu une il y a 4 mois (850€ pris en charge par Renault à 80%), mais j'en était pas arrivé là. Moi les symptômes c'était que de temps en temps (1 fois sur 10? ), la voiture s'étouffait au démarrage. Fallait la redémarrer une 2e fois. Et ça a duré (pas trop gênant) plusieurs mois, puisque ça apparaissait à la valise depuis plus de 6 mois. Moteur 1.6 16v megane diesel. Après, ça reste un problème "fréquent" (tout est relatif) de ce moteur. La mienne retourne chez Renault demain, et j'ai bien peur que la valise remarque que la poulie est encore morte, 4 mois après l'avoir changé. (et dans ce cas, hors de question de sortir 850€ pour une pièce qui a 4 mois).

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Je vais étudier la question, c'est pas pour tout de suite mais on y réfléchit car un break serait plus pratique pour nous (actuellement c'est coffre de toit... ). On attend un peu d'avoir les moyens pour changer la berline. Par contre, conso en hausse de 20/30% avec de l'E85 qui est certes moins cher, ça doit pas être beaucoup moins cher que l'essence non? Surtout que l'essence on en trouve en grande surface mais l'E85? Mais c'est bien d'avoir les deux c'est dans cette optique qu'on le prendrait. Et le moteur est-il aussi fiable que la version essence? Pour le malus, vu que ce n'est pas pour tout de suite, on en saura plus sur l'annualisation. C'est ça qui me fait peur, prendre un véhicule malussé qui serait annualisé par la suite, ça ferait mal. C'est étrange car il me semble que le moteur 1. 6 16v de notre berline actuelle rejette moins de CO2 que la version Ethanol, non? Claquement haut moteur 1.6 16v phase 2. Ça pourra fonctionner avec la seconde génération de biocarburant?

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