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Sunday, 11 August 2024

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Elles sont aussitôt fabriquées et expédiées dans les 48 heures. Cercle vertueux Mais être capable de remettre à neuf ces pièces ne s'improvise pas. Tout commence avec la « vieille matière » consignée, qui est retournée à l'usine. Une fois les pièces arrivées sur le site, elles sont soigneusement démontées et nettoyées. Moteur standard renault et. Pour chaque pièce est opéré un tri, une réidentification et une rénovation afin de vérifier que leurs caractéristiques fonctionnelles sont toujours conformes et répondent au cahier des charges de l'échange standard. Si la pièce ne peut pas être rénovée, elle sera recyclée via les fonderies Renault ou des filières de recyclage classiques. Enfin, la signature qualité de Choisy-le-Roi impose que 100% des organes et composants soient testés en fin de processus. Des tests qui permettent d'enregistrer des informations capitales garantissant une traçabilité parfaite, gage de qualité pour le client. En résumé, un achat échange standard pour le client, c'est: une solution de remplacement pour continuer à rouler avec son véhicule à un prix compétitif; un niveau de qualité et de garantie équivalent à la série, tout en contribuant à préserver l'environnement.

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Bien que nos prix restent très concurrentiels, il reste que le prix du moteur d'origine est plus cher qu'un moteur en échange standard. Moteurs occasions Bien que nous sommes spécialisés dans l'échange standard, le dernier mot revient au client. Si le client le souhait nous pouvons lui proposer unmoteur occasion selon la disponibilité du stock. Les moteurs d'occasions que nous proposons sont contrôlés et vendus avec une garatie de 3 mois. Boîtes à vitesses manuelles et automatiques Les moteurs et boîtes à vitesses se cassent soit à cause de l'usure d'une pièce pivot après un seuil critique d'utilisation ou bien au manquement de l'entretient. La révision du moteur ou de la boîte à vitesses s'avère parfois possible si le moteur n'est pas complètement serré. Dans ce dernier cas, le changement du moteur ou de la boîte à vitesses est inévitable. Moteur standard renault parts. Boîtes à vitesses en échange standard Les boîtes à vitesses en échange standard automaitques ou manuelles sont rénovées complètement. Toutes les pièces sont neuves sauf le bloc ou la carcasse qui est récupérée d'une autre boîte à vitesses similaire.

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Grâce à ce cercle vertueux, qui permet d'économiser plus de cinq cents tonnes de matière par an, l'usine a reçu le prix de l'Économie circulaire 2014 de la part du ministère de l'Environnement. Pour aller plus loin Design Le design responsable, une nouvelle façon de concevoir la voiture: 3 questions à Gilles Vidal 19 mai 2022 Voir plus Développement durable Renault Scénic Vision: l'expérience qui conjugue sécurité et bien-être à bord Le développement durable au cœur du nouveau concept-car Renault Scénic Vision Voir plus

Chef du département ingénierie et qualité, Jean-François Moussillac nous explique en quoi consiste l'échange standard. Le but est de proposer aux clients une solution alternative plus économique et de qualité semblable à la pièce d'origine. Il est possible de remettre à neuf des organes mécaniques vétustes – moteurs, pompes à injection, boîtes de vitesses, turbos. Depuis 1949, date de son rachat par Renault, l'usine de Choisy-le-Roi (France) est spécialisée dans la rénovation des organes mécaniques usagés. Une rénovation qui n'avait jamais atteint à ce jour un tel niveau d'excellence. Les pièces d'occasion qui passent aujourd'hui par le site affichent en effet, après leur remise à niveau, un état semblable à celui des pièces neuves. L’échange standard : du neuf avec du vieux - Renault Group. Les organes reconditionnés sont garantis un an. Quant à leur prix, il est de 30 à 40% moins élevé que celui des pièces sortant des chaînes d'assemblage des usines de série. L'usine de Choisy-le-Roi fournit en outre neuf pays européens par l'intermédiaire de la Direction après-vente, et est en lien direct avec huit cents affaires du réseau en France.