Chronologie Des Principaux Événements De L'année 1963 - Erreur 3Ff0 Et 3Ff1 Bmw E60 - Série 5 / M5 - Bmw - Forum Marques Automobile - Forum Auto
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Archives On trouvera ci-dessous la chronologie des événements principaux des divers secteurs de l'actualité de 1963. Article réservé aux abonnés JANVIER 2. - En réponse à l'offre du président Kennedy de faire bénéficier la France de l'accord anglo-américain sur la fourniture de Polaris, le général de Gaulle demande à examiner plus avant les modalités de la proposition. - Une fusée Bomarc B réussit pour la première fois à intercepter un avion à basse altitude. - Le général Norstad transmet son commandement au général Lemnitzer. - M. Adoula met en congé le Parlement congolais; MM. Thant et Adoula s'opposent à toute négociation avec M. Tschombé. 3. - La Banque d'Angleterre réduit son taux d'escompte. 4. - Par 240 voix contre 118, l'Assemblée nationale adopte les deux projets créant la Cour de sûreté de l'Etat. - Pour la première fois, Telstar et Relay transmettent le même jour des images de télévision en France. Journaux disponibles pour la date du 21 mars 1963. 5. - " L'Unita " annonce un " échanges de messages de nouvel an " entre M. Khrouchtchev et Jean XXIII.
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- La junte militaire décrète l'état de siège à Lima. 6. - Référendum sur les institutions au Brésil: forte majorité pour le retour au régime présidentiel. 7. - Dans une lettre conjointe à M. Thant, les Etats-Unis et l'U. R. S. demandent de dessaisir le Conseil de sécurité de l'affaire cubaine. - L'Assemblée nationale sénégalaise décide de mettre en accusation devant une Haute Cour de justice l'ex-président du conseil, M. Mamadou Dia. 8. Tschombé rentre à Elisabethville et proclame son adhésion au " plan Thant " de réconciliation nationale. - Une Cour de sûreté de l'Etat est créée en Côte-d'Ivoire où un complot aurait été découvert. 9. - Une dépêche de l'A. F. Multimédia - Année 1963. P. annonce que la France pourrait expérimenter d'ici à 1965 une bombe H dans l'archipel des Gambier. 10-15. - Visite de Mme Bandaranaïke, premier ministre de Ceylan, chargée d'une mission de bons offices entre la Chine et l'Inde, à New-Delhi, après un séjour à Pékin. 13. - Assassinat de Sylvanus Olympio, président de la République togolaise.
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J'ai passé la valise, j'ai 3 défauts qui remontent régulièrement malgré l'effacement: - 4B10: DDE régulateur de régularité cyclique, apparemment ceci correspond à un problème d'injecteur. Samedi j'ai également fait un contrôle du retour d'injecteur et en effet l'injecteur 1 renvoi davantage que les 5 autres. - 3FF1 DDE débitmètre massique d'air - 3F25 DDE surveillance flexible d'air de suralimentation. Pour le premier, j'avais abandonné le démontage des injecteurs car ils me semblaient grippés, donc pour le 4B10 je sais sur quoi me focaliser. Par les 2 autres je suspecte pour le coup une prise d'air quelque part, ou un flexible de dépression HS (il me reste à remplacer celui qui est sous le moteur qui va du support droit vers le côté gauche). Turbo cassé e46 330D : Bmw série 3 (E46) - Page 4. Je me demande aussi si mon échangeur n'est pas percé, comment puis-je le tester, à part le remplir de solvant / détergent? Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 6 invités Nous sommes le 29 Mai 2022, 04:45
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Morbak Membre Assidu Messages: 955 Enregistré le: 23 Jan 2012, 14:06 Véhicule: 535d E61, M3 E36 et 740iL E38 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités Nous sommes le 29 Mai 2022, 04:46
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Turbo cassé e46 330D Fabien2502 Membre actif Messages: 111 Enregistré le: 07 Oct 2012, 17:44 Localisation: sud ouest (Landes) Véhicule: Bmw (E46) 330d Code VIN: FM70849 J'ai redémarré la voiture mercredi soir et fait des essais. Je l'ai pris hier pour aller au travail, j'ai encore des pertes de puissance et j'ai toujours le doute sur le débitmètre. Lorsque je roule la puissance se coupe (symptôme que j'avais avant que le turbo casse) Pour la partie injection je n'ai pas voulu insister davantage, ils doivent être grippés. Je pense mettre dans un premier temps de l'additif nettoyant injecteurs. Ça ne devrait pas trop leur faire de mal. Est ce qu'il y a un produit particulier qui sort du lot? Je trouve du Bardahl, wynn's, liqui moly... Un collègue de travail m'a parlé de mecarun, un p'tit conseil sur ces produits? Répondre en citant le message Salut, Voilà tout est remonté, ça fait presque 3 semaines que je roule avec la voiture. 3ff1 bmw e60 530d. Samedi j'ai remplacé le débitmètre mais j'ai encore des pertes de puissance (j'en avais eu avant de le remplacer).
Lorsque le debimetre est débranché, l'info envoyé du capteur de flux d air est alors perdue. c'est pourquoi on lui donne une valeur par défaut afin que le calculateur fasse tout de meme son boulot. Mais cette valeure par défaut n'est pas optimale, alors si ta voiture fonctionne mieux avec une valeure par défaut, c'est que ton débimetre donne vraiment une mauvaise info au calculateur. Alors,... Erreur 3FF0 et 3FF1 BMW E60 - Série 5 / M5 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Avant de commander des pieces et de depenser des sous pour rien j'ai fais une "inspection" du circuit. Et la, c'est le drame: La durite qui remonte de l'echangeur (intercooler) est eventrée!! Du gras a coulé sur le ventilateur et toute la partie avant du moteur (au niveau des thermostats), jusqu'au niveau de l'entree d'air du filtre a air est sale. Il n'y en pas pas des litres mais avec la pression ca c'est bien éparpillé! Donc nettoyage du bazarre, commande de la nouvelle pièce. Bien entendu, le manchon du haut ( comme vous aurez constatés), n'est pas d'origine. En arrivant chez BMW surprise: la pièce ne se détaille pas!