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Conditions: Afin de connaître la compatibilité de notre moteur avec votre véhicule, envoyez nous votre immatriculation française et/ou votre code moteur par E-mail Le moteur est vendu comme suit: bloc moteur nu avec culasse, sans accessoires. Tous nos moteurs d'occasion sont garantis 3 mois selon nos conditions générales de vente disponibles sur notre site internet. Le moteur sera livré sur palette par notre transporteur qui vous contactera par téléphone afin de convenir d'une date de livraison Nous acceptons les paiements sécurisés par virement bancaire et carte bancaire Livraison: 170€ dans toute la France Prix TTC: TVA récupérable 20% (possibilité de facturer en HT pour les livraisons dans les DOM TOM et celles des professionnels basés hors de France)
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Entièrement neuf, jamais porté. Belle couleur.. 25, 00. Moteur 306 2 0 Hdi d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. prix d'achat en boutique: 70 marque: peugeot, peugeot (pièce d'origine authentique), - sans marque/générique - numéro de pièce fabricant: 0135fg, 0281010163 9637089780, 9640324380 0281010362 couleur: gris placement: avant offre groupée personnalisée: non Dernière mise à jour: 23 mai 2022, 04:23 Trier Trier par prix décroissants Trier par prix croissants Trier par les plus récents Trier par les plus anciens
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Pour toutes questions n'hésitez pas à nous contacter. Nous serons heureux de vous aider à trouver un moteur pour votre véhicule. Appelez-nous au +33 (0)9. 88. 99. 98. 70 ou envoyez-nous un courriel à. Moteurs reconditionnés Affichage 1-30 de 488 article(s)
Numéro de référence: BMP Moteur BMP Reconditionnée pour Volkswagen Passat de 2005 à 2009. Moteur Reconditionnée garanti 12 mois. Livraison France métropolitaine: 7 à 10 jours ouvrés à compter de la commande. Le reconditionnement du moteur comprend le contrôle minutieux des pièces et le remplacement des éléments détériorées et des pièces d'usure par des pièces neuves et reconditionnées répondant aux normes constructrices. Les travaux réalisés sur le bloc moteurs comprennent: culasse éprouvée segmentation neuve coussinets bielles et paliers neufs jointures neuves distribution: cf table technique Dans le cadre de l'échange standard le moteur usagé doit être retourné. Ce retour doit avoir lieu dans les 30 jours suivant la livraison. Un formulaire de demande de retour en ligne permet de convenir de la date d'enlèvement. Moteur 2.0 hdi occasion sur. Un formulaire de réclamation en ligne permet de traiter les éventuels litiges.
Les filtres à air origine utilisent du papier comme support de filtrage et lorsque le filtre est sale, il est jeté et remplacé. Mais ce n'est pas la philosophie de K&N: Les filtres à air K&N utilisent du coton huilé à la place du papier. K&N affirme que non seulement ses filtres permettent une importante circulation d'air, mais qu'ils peuvent également filtrer la saleté sans être aussi limité que les versions papier. Dès lors que le filtre n'est plus propre, on ne le jette pas, on le lave et on utilisera le kit d'entretien afin d'huiler le filtre à nouveau. K&N affirme qu'un seul filtre vous suffira pour toute la durée de vie de votre moto. Quels sont les avantages d'un filtre à air en coton K&N? D'un point de vue écologique: Les filtres à air en papier ne sont pas recyclables; il faut à chaque fois le jeter et le remplacer, et ainsi de suite. Le filtre K&N quant à lui dure toute la vie de la moto, et le kit de nettoyage utilise des emballages en carton et des bouteilles en plastique recyclables.
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Soyez confiant par rapport à votre achat grâce à une garantie limitée de 10 ans/1, 6 million de kilomètres. PERFORMANCE ACCRUE Le matériau en coton à débit élevé est conçu pour permettre un débit d'air jusqu'à 50% supérieur par rapport aux filtres en papier traditionnels. Un débit d'air plus important peut entraîner une augmentation de la puissance et du couple. Les filtres à air K&N® sont testés sur un banc de débit SuperFlow pour assurer un débit d'air accru par rapport à un filtre standard. Consultez les données de test pour de nombreux filtres K&N sur les pages produits individuelles. En savoir plus > PROTECTION DE VOTRE MOTEUR Le filtre de pointe K&N contient des milliers de fibres de coton microscopiques. De plus, la conception novatrice du matériau en coton huilé constitué de plusieurs couches permet de capter la saleté et de protéger votre moteur contre les contaminants. Chaque conception de filtre est testée dans un laboratoire ISO 5011 pour garantir une excellente efficacité de filtration et une protection exceptionnelle du moteur.
Secouez le filtre pour évacuer le plus d'eau possible. Posez le filtre sur du papier absorbant et laissez-le sécher naturellement. Quand le filtre est sec, vaporisez l'huile sur la surface d'arrivée d'air à une distance d'environ 8 centimètres, sans saturer. Laissez le coton absorber le produit 20 à 30 minutes. Si des tâches claires apparaissent, vaporisez de l'huile à ces endroits des 2 côtés du filtre. Laissez sécher 20 à 30 minutes, puis essuyez les rebords avant de remettre le filtre en place. Astuces: Le coton rouge va s'éclaircir suite au lavage. L'huile rouge servira de repère visuel au moment de la vaporiser: la quantité d'huile appliquée sera la bonne lorsque le coton aura retrouvé sa couleur rouge d'origine. Mises en garde: L'usage d'une soufflette pour procéder au séchage du filtre est déconseillé, l'air sous haute pression risquerait de déformer le tissage du filtre et rendre ce dernier inefficace. Ne tentez en aucun cas de sécher le filtre à l'aide d'une source de chaleur artificielle comme par exemple un radiateur.