Messe Du Dimanche 10 Février 2019 / Voiture Couleur Bleu Roi

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Avant tout, je vous ai transmis ceci, que j'ai moi-même reçu: le Christ est mort pour nos péchés conformément aux Écritures, et il fut mis au tombeau; il est ressuscité le troisième jour il est apparu à Pierre, puis aux Douze; ensuite il est apparu à plus de cinq cents frères à la fois – la plupart sont encore vivants, et quelques-uns sont endormis dans la mort –, ensuite il est apparu à Jacques, puis à tous les Apôtres. Et en tout dernier lieu, il est même apparu à l'avorton que je suis. Car moi, je suis le plus petit des Apôtres, je ne suis pas digne d'être appelé Apôtre, puisque j'ai persécuté l'Église de Dieu. Mais ce que je suis, je le suis par la grâce de Dieu, et sa grâce, venant en moi, n'a pas été stérile. Je me suis donné de la peine plus que tous les autres; à vrai dire, ce n'est pas moi, c'est la grâce de Dieu avec moi. Bref, qu'il s'agisse de moi ou des autres, voilà ce que nous proclamons, voilà ce que vous croyez. OU LECTURE BREVE « Voilà ce que nous proclamons, voilà ce que vous croyez » (1 Co 15, 3-8.

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Cuisine et office possèdent chacun trois petites fenêtres pouvant être ouvertes par un carreau pivotant au tiers de la hauteur. Le plancher normal est situé à une hauteur de 1, 225 m au-dessus du niveau du rail; le niveau de la cuisine est à 2, 305 m, soit surplombant de 1, 90 m l'office. Sous l'office, le plancher n'est qu'à 32 cm au-dessus du rail. Notes et références [ modifier | modifier le code] Notes [ modifier | modifier le code] Références [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code]: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Voiture-restaurant Deutsche Bundesbahn Orenstein & Koppel Liens externes [ modifier | modifier le code] Portail du chemin de fer

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Les quatre autres, n'intéressant aucun repreneur, seront réformées en date du 15 avril 1981. Auparavant, l'une d'entre elles, peinte en mauve brillant et présentée comme Show-Train, a suscité l'intérêt des visiteurs lors de l'anniversaire de l'atelier de réparation de la DB à Munich-Neuaubing en 1981; plusieurs artistes s'y sont produits, notamment Thomas Gottschalk [ 10]. Sous-séries [ modifier | modifier le code] La série a été commandée au constructeur Orenstein & Koppel en deux fois, d'abord une tranche de deux voitures livrées en 1962 pour assurer le seul Rheingold, puis trois autres unités pour combiner avec le Rheinpfeil, mises en service en 1963. Les cinq voitures étaient identiques: d'abord toutes en livrée Rheingold bleu et ivoire flanquées du sigle DSG, elles reçurent entre 1965 et 1966 les couleurs rouge bordeaux et crème des TEE, mais toujours avec le sigle DSG sur les flancs. Ce sigle sera remplacé par l'inscription « TRANS EUROP EXPRESS » en 1967. Les deux premières voitures ont été réceptionnées par la DSG ( Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (de)) sous l'immatriculation SDWR 4üm n° 101 et 102.

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