Vent Du Sud Linge De Maison – Rapport Pont E30 Reviews
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par Grogaz Mer 9 Mai 2007 - 6:29 maxx77 a écrit: 3. 91 je pense, regarde sur espace e30/34 en section hs... tu devrais avoir la réponce.. Si court que ça? Ca me parait suspect, ma 525i était en 3, 73, et ça tirait déjà suffisemment court, alros sur un gzout, à mon avis, c'est plutôt dans les 3, 30/3, 50... _________________ Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz Re: [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring? par Grogaz Mer 9 Mai 2007 - 19:11 En même temps, il suffit que la boîte soit longue pour compenser un pont court, et vice-versa. Pont autobloquant BMW E30 Type 188 sur mesure – Drift car performance. Donc la transmission peut très bien être longue avec un pont de 4, 45 comme être courte avec un pont de 2, 64 (bien que je pense que ce devait être 3, 64 et non 2, 64)... _________________ Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Rapport Pont E30 2017
64: 325i française (S)3. 73: 325i allemande S3. 91: 325is (ou 325i avec l'option), dans ce cas autobloquant d'office. V3. Pont court vitesse max - Mécanique - Motorsport-Passion. 91: 325ix (S)3. 91 (petit pont): 316i (S)4. 10 (petit pont): 318is (attention ce n'est pas parce que c'est une IS qu'elle a un autobloquant, c'est d'ailleurs assez rare bien que plus courant que sur les autres modèles) Tous les modèles E30 pouvaient recevoir l'option autobloquant. Le pont du Z3M est en plus équipé d'un gros radiateur sur le carter pour mieux refroidir. J'ai cru comprendre que celui-ci se monte sans problèmes sur un gros pont.
Rapport Pont E46
Pont autobloquant Type 188 refait à neuf, RECONDITIONNE VENDU SANS COUVERCLE ALU Kit roulement neuf, kit joint neuf, contrôle du couple conique (usure), réglage du jeu entre dent réglé au préconisation BMW et les disques de l'autobloquant sont neuf. (origine BMW) Tarage 25% 4 disques (origine) Tarage 40% 6 disques Tarage 60% 8 disques Tarage 75% 8 disques + plateau forgé obligatoire Réfection pont, peinture, préparation autobloquant et réglage fait par entreprise spécialisé. Concevez votre propre pont sur mesure en fonction de votre utilisation. Rapport pont e46. Reprise de votre ancien pont possible, nous contacter pour plus de renseignement.
Rapport Pont E30 De
15 325td/s Saloon M51: 2. 56 328i Saloon / Coupe / Touring / Convertible M52: 2. 93 / 3. 07 M3 Euro (early) Coupe S50 3. 0: 3. 23 '95 M3 LTW (euro light weight) Coupe S50 3. 23 M3 Evo Saloon / Coupe S52 3. 2 1535 209: 3. 23 Quand au rapport minimum, je n' exagérerais pas trop au risque de te retrouver avec une première tellement courte qu' elle en devient inutile (je sais de quoi je parle! ). Par contre, à l'heure actuelle ( répression), c' est un choix intéressant de diminuer sa vitesse max (perso passage de 2. 64 à 3. 25 sur 525tds: perte vit max +/- 15km/h mais quelle pêche!!! ) au profit des reprises et du plaisir de conduire. @+. par Hartge78 » ven. 06, 2004 3:49 pm Merci pour vos renseignements, Effectivement, aujourd' hui, aller a 240 km/h ne sert plus à se faire plaisir avec des accélérations plus franches... Donc, vous me conseillez le pont de 320i, e36? Y a t' il des modifs à faire(arbre... )? Rapport pont e30 sport. Merci, 323i Messages: 4987 Inscription: ven. août 22, 2003 10:24 am Localisation: Lyon par 323i » ven.
Rapport Pont E30 M3
malheuseusement le diff autobloc est "plus large" que le diff standart..... çà rentre dans le carter..... mais on ne peut pas le fermer:roll: le diff. d'M3 dans le carter d'E9 bon alors, là, j'ai cogité...... il y a assez de matière a usiner sur le différentiel autobloc pour le réduire en largeur.... ce qui permettrait de la loger dans le carter de CS...... çà devrait passer..... reste plus qu'a faire l'essai! :wink: bon ensuite, j'ai ce pont standart...... a moitié E12 / E28 / E23 / E24???? c'est un truc hybride:) ce que j'ai remarqué..... Rapport pont e30 2017. le diff d'M3 peut se remonter dans ce carter sans aucune modif...... ce carter se monte sur les traverses de train AR d'E28/E24 et l'ensemble peut être alors installer sur une caisse de E12.... voir E9 avec, je pense, des combinés filetés voila, c'est tout pour l'instant!
+7 Kaiv Benoit BMWXP Le Baron Rouge XPaY gogodu84 Lex 11 participants [BMW E36] Compatibilité entre les ponts arrières voila en cherchant un peu sur le net, je me suis aperçu que les rapports de ponts des 323 et328 etait les plus longs de la serie essence (2. 93)! Je sais que ca se fait beaucoup sur e30, de monter des ponts courts (pont de 318i sur 325i), sachant que la vitesse de pointe ne m interesse pas je prefere privilegié la reprise en montant un autoblocant de 318is (3. 38), qu en pensez vous?, je pense que les ponts de e36 sont interchangeables comme sur les e30 et que ce dernier devrait encaisser 30cv suplementaires sans top broncher! voila les rapports de ponts des e36 que j ai pu trouver! 316i 3. 38 318i 3. 38318iS 3. 38 (M44) 318ti M42, M44: 3. 38 318tds M41: 2. 79 320i M50 / M52: 3. 45 323i M52: 2. 93 323ti M52: 3. 07 325i M50: 3. 15 325td et tds M51: 2. 56 328i M52: 2. 93 / 3. 07 M3 Coupe S50 3. [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring ?. 0: 3. 15 M3 S52: 3. 23 Dernière édition par Lex le Mer 19 Nov 2008 - 21:42, édité 1 fois Re: [BMW E36] Compatibilité entre les ponts arrières par XPaY Mer 19 Nov 2008 - 21:42 Je ne suis pas un spécialiste mais les pièces vont être sollicité plus ce que pourquoi elles ont été conçu et qu'en règle générale ça se paye dans le meilleur des cas sur la duré.