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Thursday, 22 August 2024

J'ai également ajouté plusieurs options dans mon camion pour l'adapter à ces chevaux. De nombreux éleveurs font d'ailleurs appel exclusivement à mes services pour le transport de leurs poulains. Le premier transport est extrêmement important. Il s'inscrit dans l'apprentissage du jeune cheval et est décisif pour les trajets futurs. Généralement, les chevaux craintifs sont des chevaux qui ont rencontré un problème lors de transports précédents (accident, inconfort, claustrophobie, stress important, chaleur dans le véhicule, mal des transports à cause d'un conducteur peu consciencieux…). Personnellement je pense qu'il faut savoir ressentir l'état du cheval dans les premières secondes avant le chargement, cela permet de comprendre d'où vient le problème et d'essayer de le résoudre dans le calme et la patience. Camion porte chevaux 2. © Jérôme Gonon Retrouvez les avis de ses clients sur sa page Facebook ou sur Google. Copeaux, mais pas n'importe lesquels! Uniquement des copeaux prévus pour la litière de chevaux (garantis sans bois traité, ni déchets de scierie) et sans poussière, ce qui est très important dans un espace confiné.

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Plutôt 10 000 ou 100 000 km/an? Je parcours en moyenne 150 000 km par an. Mon camion actuel a 18 mois et affiche 200 000 km. Pour mon activité et avec un entretien rigoureux, sa durée de vie est d'environ 500 000 km. Pour cela, je lave l'intérieur au Karcher tous les jours et graisse régulièrement les charnières et autres parties amovibles. Je fais la vidange tous les 45 000 km et la distribution tous les 190 000 km notamment. 5 places assise ou home-car? Selon moi, la meilleure solution est la cabine courte en 3 places assises, qui offre un meilleur poids en charge utile. STX France - Camions chevaux PL et VL. Pour mon activité, j'ai choisi une version en 2 places assises avec une cabine couchette. J'ai notamment remplacé les deux sièges d'origine par des modèles pivotants. Porte ou hayon au-dessus du pont? Je préfère la porte car cela réduit le risque d'accident si un cheval se cabre pendant le chargement. Porteur Renault ou Fiat? J'ai choisi un porteur Fiat car il offre plusieurs avantages face au Renault: – Angle de braquage plus important – Poids tractable de 3 tonnes (2, 5 t pour les Renault) – Châssis en entrée de gamme plus robuste Stalle élevage ou mangeoire grille?

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J'ai fait équiper mon camion AML Haras des options nécessaires pour obtenir l'autorisation de type 2 délivrée par la DDPP (direction départementale de la protection des populations). Elle me permet d'effectuer des transports longue durée, de plus de 8 h avec sortie du territoire et de plus de 12 h en France. Je veille toutefois à ne jamais aller au-delà de mes limites sur la route et ne passe généralement pas plus de 14-15 h dans mon camion. Cela risque cependant changer en 2026, avec l'obligation de posséder un chronotachygraphe dans tous les véhicules utilitaires légers de plus de 2, 5 tonnes effectuant des transports à l'étranger. Comment abordez-vous les chevaux craintifs ou n'ayant jamais voyagé en camion? Je suis fréquemment amené à transporter des chevaux non habitués ou craintifs, des poulains et même des chevaux sauvages. Pour ces équidés, je ne fais que du trajet individuel. Camion porte chevaux le. Cela me permet de prendre le temps nécessaire pour les mettre en confiance et leur faire découvrir le camion.

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Nous avons la volonté de vous guider lors de l'acquisition de votre véhicule. Notre équipe se tient à votre entière disposition pour réaliser votre projet. Nous avons un large panel de véhicules de transport de chevaux neufs ou d'occasions, cela vous permettra d'opter pour un produit adapté à vos besoins. Nous avons la possibilité de vous offrir des prestations sur mesure car chaque véhicule est personnalisable. Nous accordons une importance toute particulière à la qualité de nos produits. Nos véhicules sont dessinés par le groupe Stephex qui est le leader de la construction de Vans pour chevaux et de Motorhome. STX France, vous propose également des véhicules d'occasions. Camion porte chevaux france. Nous avons plusieurs parcs de véhicules d'occasions en commun (le parc occasions de STX Belgique du groupe Stephex et le parc occasion de STX France), cela nous permet de vous présenter un choix important de véhicules. Pour être encore plus proche de vous, STX France participe régulièrement à des manifestations tout au long de l'année dans toute la France et propose un service après-vente de qualité chez vous ou au sein de nos ateliers.

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Nous sommes également mandataire Renault, nous proposons donc des Renault Master à de très bon prix! – Châssis d'occasion: Etant donné que la plupart de nos clients font en moyenne 10 000 kilomètres par an, nous pensons qu'en leur proposant des carrosseries neuves adaptées à leurs besoins (stalle, jeunes chevaux, grande sellerie, coin repos…) sur des châssis d'occasion permet de minimiser le prix total du camion sans pour autant compromettre la sécurité et la fiabilité de nos camions. En effet, nos clients ont donc moins de dépenses superflues. Camions, Vans Chevaux, Remorques et Bétaillère, Laissac Utilitaires. Nos châssis d'occasions sont sélectionnés chez des professionnels, tous ont leurs factures d'entretien toujours en réseau constructeur. Nous les révisons entièrement et les garantissons 1an. Deuxièmement, nous analysons nos différentes carrosseries, elles sont indépendantes du châssis et constituent la finition extérieur du camion. Elles peuvent donc être couplées avec des châssis neufs ou des châssis d'occasion. En conclusion, nous nous adaptons à votre besoin et votre budget!

Nous avons 3 définitions de carrosserie, chacune possède ses caractéristiques: 1. Le Pégase Robuste, léger et pratique, il se compose d'un: – pont latéral lisse, – ses angles sont en aluminium, – 3 aérations pour la partie chevaux, – Fermeture complète: serrure sur la partie chevaux et sur la sellerie, – Baie coulissante entre la cabine et la partie chevaux, – Bas-flanc réglable, Aménageable en sellerie ouverte, sellerie fermée ou stalle en version CPS. Renteo - Location de camion pour le transport de chevaux. Carrosserie à partir de 19 200€ TTC 2. Le pégase + Camions à chevaux VL solide, fonctionnel et confortable, il se compose d'un: – pont latéral lisse, – baie coulissante entre la cabine et la partie chevaux, – angles en aluminium peint, finition jointée et arches de roues, – Anneaux d'attache et anneaux à foin, – 2 grandes baies dans la partie chevaux et aérateur de toit, – Fermeture complète: serrure sur la porte de sellerie et sur le pont, – Bat-flanc réglable tous les 5cm, Aménageable en sellerie ouverte, sellerie fermée ou stalle (alu ou CPS).

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