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Si la taille du collier pour chien est correctement choisie, votre staffie ne pourra pas retirer son collier en tirant vers l'arrière. Il ne se fera pas non plus étrangler puisqu'ils sont conçus de façon à ce que le système coulissant s'arrête. Leur rapidité de fabrication nous permet de vous proposer ces produits à un prix compétitif. Boutique pour staffie perfume. Le collier à boucles pour staffie Plus larges, ces colliers ont été pensés pour accompagner vos chiens lors de vos entrainements sportifs. En effet, étant plus larges, la pression exercée sur la trachée est mieux répartie. Attention: ils ne sont cependant pas conçus pour faire des sports de traction (canicross, weight pulling qui nécessitent des harnais adaptés) Quoi qu'il en soit, l'ensemble des collections se déclinent en de nombreuses couleurs. Certains de nos colliers pour staffies peuvent être en édition limités, d'autres ont une disponibilité à l'année (comme les authentiques rouge, rose ou noir par exemple). Créateur de collier pour Staffie depuis 10 ans Nous réalisons des colliers depuis près de 10 ans.
Fabriqués dans notre atelier en Normandie, nos colliers pour staffie sont uniques en France. Lire la suite…⇓ Le collier pour chiot staffie Un staffordshire bull terrier de 2 mois est finalement une petite crevette de pas plus de 4kg en moyenne avec un petit tour de cou. Il lui faudra donc un collier pour chien fin, souple et pas trop lourd afin qu'il ne le gène pas dans ces mouvements. Nous avons donc conçue un collier pour staffie réglable pour que votre chiot puisse le garder durant toute sa croissance. Le collier semi étrangleur pour staffie. Le collier pour chien semi étrangleur sera parfait pour un usage quotidien. Doublé à l'intérieur par des matières toutes douces, tout en restant ultra souple il apportera confort à votre chien lors des balades. Boutique pour staffie les. Nos colliers staffies sont des colliers pour chiens rapides à enfiler et à retirer puisqu'ils se passent directement par la tête de votre chien. Les boucles d'une largeur de 25mm apportent une touche d'élégance à la finition de ces colliers pour chien.
Modèle: International Harvester FU 235D L'Utility FU-235 est la version Standard du Farmall F-235. Décliné en version essence ou Diesel, le tracteur bénéficie des mêmes équipements que le Farmall. Une monte de roues AR en 12. 00 x 28 est disponible en option. Prix de vente en 1958: 959. 000 F (FU-235) - 1. 101. 550 F (FU-235 D). Période de fabrication: 1957 à 1959 Mes photographies: Ce tracteur a ses pneus arrière montés à l'envers!
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McCormick Farmall F-235 D Marque International Harvester Années de production 1957-1959 Usine(s) d'assemblage Saint-Dizier Moteur et transmission Moteur(s) IH FD-123 (4cyl. en ligne) Cylindrée 2 016 cm 3 Puissance maximale 26 ch Transmission 2 RM Boîte de vitesses 4 AV et 1 AR Poids et performances Masse à vide en ordre de marche 1 615 kg Vitesse maximale 16. 6 km/h Équipements Freins à disque sur les roues AR Pneumatiques standard 4. 50x16 AV / 10x36 AR Dimensions Longueur 3 320 mm Largeur 1 980 mm Hauteur 1 870 mm Empattement 2 310 mm Garde au sol 580 mm Rayon de braquage 4 040 mm modifier Le McCormick Farmall F-235 D est un modèle de tracteur agricole produit par l'entreprise américaine International Harvester. Cette évolution du Farmall C de 1948, pourvue d'un moteur Diesel, est construite dans l'usine française de Saint-Dizier de 1957 à 1959. Historique [ modifier | modifier le code] C'est en 1948 qu'International Harvester commence aux États-Unis la production du Farmall C. Ce tracteur est largement diffusé, y compris en France dans le cadre du plan Marshall, malgré le handicap que constitue son moteur à essence gourmand.
En 1951, le tracteur est fabriqué dans l'usine française de Saint-Dizier sans grande modification. En 1953 intervient une évolution technique majeure: l'introduction d'un moteur Diesel sur le tracteur qui devient Farmall FC-D (« F » pour France et « D » pour Diesel). En 1957 le tracteur est une nouvelle fois amélioré sous la dénomination complexe McCormick Farmall F-235. Si un moteur à essence est toujours proposé, sa diffusion reste confidentielle et c'est dans sa version Diesel F-235 D qu'il est surtout vendu, jusqu'en 1959. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Le F-235 D est motorisé par le groupe FD-123, fabriqué par International Harvester. Ce moteur Diesel à quatre cylindres (alésage de 79, 4 mm pour une course de 101, 6 mm) en ligne, à injection indirecte, possède une cylindrée totale de 2 016 cm 3. Il développe une puissance maximale de 26 ch [ 1]. L'injection indirecte impose un préchauffage systématique du moteur avant démarrage, même à chaud, et nécessite des batteries toujours en bon état [ 2].