Contacteur Tournant Hyundai Santa Fe – Demontage Poulie Sur Arbre Moteur

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Saturday, 10 August 2024

J'ai pu également lire l'historique de l'airbag! Et je vois que le coté passager a déjà été déclenché. Certainement l'ancien propriétaire. Et je vois aussi qu'un module a été remplacé par un de 2014 au niveau détection. Hyundai Contacteur tournant Airbag Hyundai Sante Fe Bf autoparts BF-198002. Le boitier est parfait pour le prix et fait le job OBD également. eDIt: Voyant revenu, mais je suis maintenant certain du code d'erreur: "Resistance trop grande volant" donc c'est la bonne piste et j'ai commandé le contacteur tournant sur Ebiy pour 25€ fdp compris. Histoire de pas avoir à démonter 2 fois dans le vide. J'espère que c'est bien ça! Posted: Sat 11 Sep 2021 - 10:22 Post subject: Contacteur tournant Airbag Merci pour tes infos, De mon coté je recherche toujours l'option d'un recalibrage de direction sans valise, d'autre Marque de voiture ont une méthode bien précise pour contrer cela Encore merci et bonne route Vive le sport mécanique deux et 4 roues Display posts from previous:

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J'aurai beau tricher et fermer les yeux de toutes mes forces, il y aura toujours un chien perdu quelque part qui m'empêchera d'être heureuse. Jean Anouilh Flowcar Offline Joined: 13 Nov 2017 Posts: 40 Vh actuel / Année: Huydai Santa Fe II 2007 - aquise à 150 000 km 215 000 aujourd'hui Motorisation: Diesel automatique - CRDI 2. 2 155cv Finition/Teinte: Exécutive 7 places - Luxe noire 2wd-4wd-awd: 4wd Pneus été/hiver/Dim: été powerProof Coyote ou similaire: Waze / Maps Posted: Thu 2 Sep 2021 - 18:19 Post subject: Contacteur tournant Airbag Bonjour et Merci, justement mon voyant est allumé et j'ai le contrôle demain! Je vais m'acheter une "pseudo" valise sur amaz°° qui permet de gérer le SRS au cas où. Posted: Thu 2 Sep 2021 - 19:30 Post subject: Contacteur tournant Airbag Salut Flowcar, Si tu a changé le contacteur tournant merci de nous faire par de tes remarques, Pour ma part pas encore passé la valise et mon témoins est revenus après une semaine. Contacteur tournant hyundai santa fe recalls and problems. Je me suis occupé des bougie de préchauffage et pas pris le temps pour le témoins.

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Tout remonter dans l ordre inverse. Roue toujours en ligne droite. Là, je peut vraiment dire Merci! Bonjour, j'ai également un problème de contacteur tournant, moi le problème c est le prix, des fois 40 puis 75 et le dernier prix 185 euros, je ne sais pas lequel prendre, pouvez-vous me dire où vous l avez acheté et a quel Cordialement As tu essayer de taper la réf d origine sur Google, ou eBay? Bjr, oui mais C est la seule que je ne trouve pas, moi la référence qui est inscrite sur le capteur d angle du contacteur est 93480-3L001, MOBIS. On me dit bien que ceux qui vendent s est compatible mais bon s il y en a qui connaissent je suis preneur. Contacteur tournant hyundai santa fe hev 2021. Moi santafe 2 du 09/07 2. 2 4x4. Bonne journée Numéro de série svp Bonsoir, alors mon nmr de série est KMHSH81WP7U209971. Si tu peux me trouver une correspondance tu me rendras un sérieux service @raphaelHMF Peut-être que vous recevrez mon message plus rapidement Pour votre vh, La ref du contacteur tournant est 93490-2B200 Super sympa, on m avait déjà donné ce nmr, mais ce qui m interrogeait, c était la distance en prenant comme référence le centre du contacteur et les bornes de connexion le mien était beaucoup plus grand.

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Je vais essayer de faire un extracteur comme conseillé par Buchsbaum, le Hetre ça devrait le faire en bois dur. Par contre je ne comprend pas le pourquoi du coup de maillet sur la vis M12? Re: Démontage poulie PAC dupont&dupont Jeu 10 Fév 2022 - 22:34 SebD a écrit: Par contre je ne comprend pas le pourquoi du coup de maillet sur la vis M12? Bonsoir Pour le choc ca aide au decollage. Il y a meme des arraches specialisé pour ca Attention a bien proteger la tete du tube pour ne pas abimer le filetage Re: Démontage poulie PAC Buchsbaum Mar 15 Fév 2022 - 23:56 Bonsoir SebD As-tu réussi à "percer" le mystère du démontage de la poulie? Re: Démontage poulie PAC SebD Mer 16 Fév 2022 - 7:48 Salut Buchbaum, télétravail aidant, je n'ai pas encore eu l'occasion de croiser au bureau mon collègue mécano qui est équipé d'un extracteur. Demontage poulie sur arbre moteur pour. Donc pour le moment je standby gentiment. Re: Démontage poulie PAC SebD Mer 2 Mar 2022 - 8:44 Bon la poulie est démontée! (sans soucis à l'extracteur) Je vais en profiter pour nettoyer le corps et le repeindre.

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Aprés quelques heure de fonctionnement vérifie le serrage des 2 vis de la poulie. Pour l'échange d'un 6 M3 L& W contre un W31 l'instant, pas les moyens de faire du mécénat et puis je me dis que lorsque tu en auras marre (ou ta femme, ou les voisins) d'en prendre plein les oreilles éventuellement un petit grippage en faisant passer de l'hélium, tu y viendra peut étre au W31 Plongeur2b NPSFQQA Messages: 4082 Enregistré le: 14 nov. 2006, 23:25 Localisation: N 42° 36' 7. 4751" - E 8° 55' 32. 4683" #9 par Plongeur2b » 25 oct. 2018, 21:08 Spielou a écrit: ↑ 24 oct. 2018, 07:57 Après utilisation massive de dégrippant,... Poulie alternateur arbre : comment la fixer. la bague conique est sortie grâce à l'action en finesse de ma chérie. Alors Daniel on bricole et on oublie les fondamentaux??? /me se rappelle l'époque ou une phrase de ce genre était une porte ouverte à 3 pages de commentaires emplis de poésie à Mme on-off Messages: 2088 Enregistré le: 05 oct. 2008, 22:30 Recycleur: Ça vient, doucement! Localisation: Martigues 13 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré

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Entre la poulie proprement dite et son moyeu se trouve une zone annulaire en caoutchouc. Il s'agit d'un damper (amortisseur). Une traction sur la poulie seule risquerait de déchirer le caoutchouc, séparant ainsi la poulie proprement dite de son moyeu qui resterait en place sur la queue de vilebrequin... Le damper La face cachée de la poulie... C'est sur ses bords que les griffes d'un extracteur peuvent faire des dégâts, la rendant définitivement inutilisable. Demontage poulie sur arbre moteur sur. La face cachée Il faut utiliser un extracteur qui tire non pas sur la périphérie de la poulie, mais sur son moyeu. L'extracteur adéquat n'est pas à griffes, mais à plateau. On pourra utiliser indifféremment: l'outil spécial Land Rover 18G 1367A l'outil spécial Betterave Mécanique, fait à la main, moulé à la louche et roulé sous les aisselles Elle diffère peu de celle à suivre avec l'outil Land Rover, ce qui est normal puisque leurs principes sont identiques. Présenter l'extracteur en le centrant sur l'extrémité de la soie de vilebrequin.

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17/05/2019, 11h42 #1 Fixation poulie sur arbre moteur ------ Bonjour à tous, J'aimerai savoir comment fixer une poulie sur un arbre moteur. L'arbre moteur a un diamètre de 6mm avec un méplat (voir photo). La poulie a un alésage de 4mm. Le moteur: La poulie: Je pensais ré-aléser la poulie à 6 mm avec un méplat identique à celui de l'arbre moteur, et faire 2 taraudages à 90° comme sur la photo ci-dessous pour maintenir la poulie en position avec 2 vis. Est-ce que c'est la bonne solution? Dans le cas contraire, quelle serait la solution la plus simple et la mieux adaptée? Merci d'avance ----- Aujourd'hui 17/05/2019, 13h22 #2 Re: Fixation poulie sur arbre moteur Bjr à toi, On ne sait PAS quels sont les efforts à transmettre? Changer votre arbre à cames pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Deux vis (sans nécessité de méplat) pourrait à connaitre l'effort à transmettre. Bonne journée On ne s'excuse DEMANDE à étre... excusé. (sinon c'estTROP facile) 17/05/2019, 13h54 #3 Effectivement j'ai oublié, l'effort à transmettre est de 1Nm grand maximum 17/05/2019, 14h11 #4 Salut Envoyé par Soplica Je pensais ré-aléser la poulie à 6 mm avec un méplat identique à celui de l'arbre moteur, et faire 2 taraudages à 90° Ø 6H7 Sans méplat et un seul taraudage, ça ira bien.

Voir si la clavette n'a pas été aussi matée, dans ce cas il faut percer un trou et le tarauder d'une dimension convenable et l'extraire avec un arrache universel "maison" décrit au paraphe plus bas: "Extraction personnalisée". Fixation poulie sur arbre moteur. Voir l'état d'oxydation: si par exemple ce moteur travaille en extérieur il est possible que la poulie soit complètement oxydée et dans ce cas-là il est inutile de chercher des outils, il faut d'abord "manger" l'oxyde. La méthode "archaïque" mais pas trop rapide et qui a fait ses preuves est celle du Gasoil, elle dépasse largement tous les meilleurs dégrippants que l'on peut trouver. Il s'agit de laisser tremper de Gasoil le bout d'arbre (en calant le rotor quelque part verticalement), en remettre lorsqu'il a séché, le temps qu'il faut (et cela peut demander une semaine parfois) pour qu'il ressorte de l'autre côté de la poulie et à ce moment-là seulement on peut essayer de démonter la poulie. DIFFÉRENTS SYSTÈMES D'EXTRACTION: 1er système: Extraction au levier Il faut d'abord faire une tentative avec des outils rudimentaires tels que leviers de bonne dimension (pince monseigneur) ou démonte-pneu, ou gros tournevis(pour les poulies plus petites), mais toujours par deux outils identiques, car facile et rapide si on a de la chance d'avoir une poulie super ajustée et arbre qui ait été lubrifié au montage.