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Thursday, 15 August 2024

Effets d'un catalyseur obstrué ou défaillant sur Peugeot 308 Nous allons désormais découvrir quelles peuvent être les effets d'un catalyseur obstrué ou défaillant sur Peugeot 308.

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Un pot catalyseur est une pièces essentielle des voitures récentes, en effet il a pour fonction de purifier les gaz d'échappement de votre voiture et en conséquence répondre aux normes pollutions modernes. Cependant, c'est possible qu'il s'encrasse ou qu'il connaisse des problèmes, dans ce cas là, un changement ou un nettoyage est indispensable, on va précisément maintenant voir comment nettoyer un catalyseur sur Peugeot 308? CATALYSEUR Peugeot 308. Afin de faire cela, tout d'abord, on va vous exposer les moments dans lesquelles il peut être bénéfique de souhaiter nettoyer le pot catalyseur de votre Peugeot 308, dans un deuxième temps, de quelle manière concrètement exécuter ce nettoyage dans le but de récupérer l'efficacité du pot catalytique de votre automobile. Pour quelle raison souhaiter nettoyer le pot catalyseur de sa Peugeot 308? Dans cette première section on va vous apprendre la raison pour laquelle il peut être recommandé de nettoyer le catalyseur de votre Peugeot 308. En vérité pour une partie d'entre vous cela peut paraître logique néanmoins la majeure partie ne connaît pas le fonctionnement et les effets pot catalytique encrassé.

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Salut, pour moi, ce n'est pas dangereux pour le moteur, au contraire, il appréciera ^^, par contre il y a une question environnemental.. bonjour, merci pour vos connais bien tout les risques lies au pv, et pour le ct, redeposé le catalyseur une fois tout les 4 ans ce n est pour les sondeslambda c est reglé par la reprogrammation moteur. c est la réponse de QNthomas qui m interesse le plus... dangereux ou pas pour le moteur:-) Suis aussi entierement d accord pour la question environnementale, c est le point qui me derange le plus. merci a tous bonjour a tous, une petite relance du sujet:-) bonne journée Bonjour, Oui c'est néfaste pour le moteur. Dès l'instant que tu leurres les contrôles par une reprogrammation tu ne fait pas fonctionner le moteur de la manière optimum. Catalyseur peugeot 308 essence du. En revanche impossible à dire si tu auras des soucis dans 1 000 ou 100 000 km, ce qui est certain c'est que tu en auras tot ou tard. Enfin, si tu choisis de remonter le catalyseur lors de chaque CT, il faudra également que tu reviennes sur la reprog.

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En effet, il se peut qu'il s'obstrue, dans ce cas, diverses raisons peuvent en être à l'origine. Tout d'abord, dans l'hypothèse où votre véhicule à des problèmes de démarrage, un mélange de carburant imbrulé va forcément se retrouver dans le catalyseur, cet amas peut boucher le pot ou détruite sa couche de métaux précieux qui prend en charge la neutralisation des gaz polluants. Afin de le vérifier, vous devriez sentir une perte de puissance à l'accélération, éventuellement être sujet à des calages fréquent et dans un deuxième temps constater une fumée épaisse qui sort de votre pot d'échappement. Catalyseurs Peugeot 308, Pieces detachees automobiles. Pour confirmer que la sonde lambda soit à l'origine du problème veuillez passer votre véhicule à la valise afin de analyser les pannes électroniques.

En effet, dans certain cas, la sonde à oxygène n'est pas en phase de bien fonctionner. Ce qui entraînera surement un blocage du pot lui-même. Par exemple en fonctionnement à froid ou encore lors des actions d'accélération brusque ou encore lorsque le catalyseur est tout bonnement saturé. Ainsi, lorsque les conditions sont favorables, un pot catalytique standard peut avoir une durée de vie pouvant aller jusqu'à plus de cent mille kilomètres s'il est bien entretenu et nettoyer Avant de changer votre Catalyseur, Sonde Lambda... Essayez le Décalaminage pour moteur ​​Peugeot​ ​308 SW GT THP 205​ Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Catalyseur peugeot 308 essence 1. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur.

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