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Monday, 12 August 2024

Et voili voilou la fleur finie: Cette fleur peut être utilisée telle quelle pour des colliers, des guirlandes... mais si vous voulez la mettre dans un vase, il va falloir lui faire une tige. Pour cela, passer une pique à brochette par le haut de la fleur ( et j'insiste, par le haut). Couper le raphia plus court: Couper ensuite une fine bande de crépon vert et commencer à l'enrouler en partant du bas de la fleur en serrant mais pas trop fort car le crépon risque de se déchirer. Rouleau de papier crépon 75% 2,50x0,50m bleu france - Papier crépon - Creavea. Enrouler ainsi jusqu'au bas de la tige et maintenir avec un petit bout de scotch: Vous pouvez aussi lui faire un coeur avec un petit morceau de cure-pipe:

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J'ai pas tout compris ton histoire de trou Hésite pas à te présenter ainsi que ta rallye par Toon205 » 06 août 2011, 19:48 Sonde de déclenchement de ventilo. J'ai vu sur le forum que le radiateur devait avoir un trou pour mettre cette sonde et moi il n'y en a pas... Sur le coté droit du radiateur (coté conducteur) il y a deux prises de branchées, sur le coté gauche il y en a une plus une vis 6 pans. Sonde température radiateur 205 40. par Samuel » 06 août 2011, 19:52 2 prises??? sur la photo la sonde est en bleu tu as une photo? Donc si c'est le déclenchement du ventilo ça a rien avoir avec ton mano Fichiers joints par Toon205 » 06 août 2011, 19:56 Il y a une prise sur la partie bleue, je fais d'autre photo dès demain matin (première photo trop volumineuse) Au faite c'est quoi le mano? A demain par Toon205 » 07 août 2011, 11:59 j'ai fais quelques photo pour vous montrez la sonde et le côté droit du radiateur avec les deux prises entourées en rouges. Tout à l'air d'être correctement branché donc je me demande où va cette sonde?!

3 décembre 2014 3 03 / 12 / décembre / 2014 16:40 11. 11-Vérification régulation température d'eau moteur A: Présentation B: Particularités de la régularisation de température C: Remplacement du thermostat D: Test du thermostat déposé E: Purge du circuit de liquide de refroidissement F: Références G: Document d'atelier A - Présentation Il est important que le moteur soit rapidement à sa température de fonctionnement optimum et qu'elle reste le plus stable possible. Si le moteur est trop froid, les frictions sont plus importantes entre les pièces en mouvement, notamment le piston et la chemise du cylindre, entrainant une usure prématurée. La combustion est aussi incomplète, ce qui génère des émissions de gaz polluants significativement plus élevées. Sonde température radiateur 205 x. A l'inverse, un moteur trop chaud peut entrainer une dilatation trop importante des éléments engendrant une possible casse. La régulation de la t° moteur est assurée par le thermostat qui régule le débit d'eau d'eau vers le radiateur. Un thermocontact noyé dans le liquide de refroidissement sur le radiateur se charge de déclencher le groupe moto-ventilateur.