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Soit culasse fêlée du a un serrage trop fort, ou ils sont trop rogner le plan de joint d'injecteurs du coup obligé de serrer plus les brides mais pas suffisant pour une étanchéité parfaite. Actuellement je change le moteur complet car je n'ai plus de culasse 1. 6 hdi. pour rebondir, effectivement si l'on a l'impression que son moteur fait que 60cv au lieu de 110 cv, ou que l'on peine à dépasser les 110 km/h, on peut dans un premier rechercher du côté du turbo la cause. Si celui ci est ok, ensuite cela peut être les injecteurs, soit l'ensemble, soit 1 rnièrement, un ami, possesseur d'une 508 1. Résultats de recherche pour : '16 2.0'. 6hdi 110 cv, c'est trouvé dans l'impossibilité de "grimper" la montée de sortie de garage de son immeuble, il a fallut remorquer sa voiture jusqu'en haut de celle ci sur une trentaine de mètre, la cause, un injecteur qui a "lâché" faisant perdre 70% de la puissance du moteur, rendant impossible le déplacement des 1500kg de la voiture sauf sur du plat... Bonjour, l'injecteur défectueux faisait un bruit anormale?

Injecteur 1.6 Hdi 90

Il claquait ou aucun signe précurseur d'une panne d'injecteur avant diagnostique? Parce que moi la 308 démarre au quart de tour, le moteur tourne bien mais a du mal a monter dans les tours..... Injecteur 1.6 hdi 90. actuellement j'ai changé le moteur par un moteur de Citroën C4 1. 6 hdi 90, rien de nouveau concernant la puissance, a partir de 2300trs/min elle commence a pousser un peu mais c'est loin d'être un 110cv, j'ai laissé les injecteurs de 90cv dessus, j'ai pas encore remis les injecteurs de 110cv

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6 hdi au couple est angulaire ( j'ai l'habitude j'en fait tellement) je prend la clé dynamo a 5nm et habituellement quand je sers les visses de bride la dynamo ne clac pas en 1/4 de tour, et bien cette fois c'était le cas pour les visses de bride coté TDB, tandis que ceux cotés turbo je suis loin du 1/4 de tour pour que la dynamo clac, fallait serrer plus. C'était trop louche, y a un truc qui n'allait pas. Breff je remonte tout je démarre, (pour info j'ai changé les deux injecteur hors tolérance en gros le 2 et 3) mais par des injecteurs de 90cv. Le véhicule démarre mais tremble, un injecteur dans le sac, je le remplace par un autre, le moteur tourne rond comme depuis le début mais c'est toujours les deux du milieu qui sont hors tolérance avec une mesure pratiquement identique a ceux d'origines.... vraiment louche. Injecteur 1.6 hdi 112. Je fait tourner le moteur toujours la même, je monte dans les tours au point mort c'est le même veau du début.