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Légère, maniable et équipée d'un moteur surpuissant, elle s'est imposée lors de la première édition du « Championnat d'Europe des Rallyes "de 1953. Elle remporte à nouveau cette compétition en 1961, la même année où elle devient victorieuse du « Rallye d'Allemagne". La Porsche 356 est également victorieuse durant les 4 éditions de la course « Liège-Rome-Liège » (1952, 1954, 1957, 1959). De même qu'elle remporte le "Rallye Press on Regardless » de 1956 ainsi que les éditions de 1960 à 1963 du « Championnat d'Europe de montagne". Les célèbres propriétaires de la Porsche 356 Avec sa renommée, Porsche finit par séduire certaines personnalités de renommée. Porsche ancienne 356 prix for sale. Parmi les détenteurs de la 356, on peut citer entre autres l'ancien Président français Georges Pompidou et le Roi Beaudoin. Quelques stars hollywoodiennes, comme James Dean, ont également succombé aux charmes de ce modèle emblématique du constructeur allemand.
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A l'usage, la 356 B se montre peu exigeante. Une vidange, un filtre à huile, un jeu de bougies et de garnitures de tambours lui suffisent pour parcourir 10 000 kilomètres par an. Ne reste plus qu'à s'inventer la vie qui va avec...
Pourquoi graisser sa chaîne? Même s'il y a des joints toriques qui conservent de la graisse, ces derniers protègent uniquement les axes des rouleaux. Tout le reste de la chaîne doit être graissé régulièrement: rouleaux, maillons, pignon, couronne. Une chaîne d'une moto de route ne doit jamais fonctionner à sec. Graisser sa chaîne régulièrement, c'est augmenter très largement sa durée de vie. Quelle graisse pour chaine moto les. Quand doit-on graisser sa chaîne? Laissez tomber les conseils genre "graisser la chaîne tous les tant de km". C'est complètement incohérent, 400 km sous le sec ou sous la pluie, ça n'a rien à voir. La chaîne doit être graisser régulièrement en fonction des conditions météo et de l'utilisation de la moto de chacun et comme on dit, il vaut mieux plus que pas assez. La chaîne de votre moto doit être graissée à chaud (de retour d'une balade ou du boulot) pour que la graisse pénètre au mieux les maillons (la graisse devenant plus liquide). Graisser à froid et utiliser la moto juste après, ça ne sert pratiquement à rien: la graisse va se barrer au bout de quelques mètres… Quelle graisse utiliser?
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En règle générale, vous devriez graisser votre chaîne toutes les trois ou quatre fois que vous faites le plein d'essence. Si vous vivez dans un endroit où il pleut souvent, nous vous suggérons de resserrer ce calendrier. Vérifiez que votre chaîne et vos pignons ne sont pas rouillés ou usés et déterminez s'il est temps de les remplacer. Pendant que vous vérifiez votre chaîne et vos pignons, lisez votre manuel d'entretien pour savoir quel doit être le jeu de votre chaîne. Selon le fabricant, cette mesure peut être prise sur la béquille ou lorsque la moto est à la verticale. Si vous constatez que votre chaîne n'est pas conforme aux spécifications, allez-y et ajustez-la. Graisser le kit chaîne de sa moto - Référence-moto.com Le magazine des motards. Si votre bras oscillant n'a qu'un seul côté et qu'il doit être ajusté, nous sommes là pour vous aider. Maintenant que vous avez déterminé qu'il est temps d'effectuer un graissage, allez-y et rassemblez ce dont vous avez besoin. Au minimum, vous aurez besoin de quelques chiffons propres, d'un nettoyant pour chaîne sans risque pour les joints toriques, d'une brosse de nettoyage de chaîne, de graissant pour chaîne, d'un morceau de carton ou de papier épais pour vous protéger de l'excès de pulvérisation et de gants en latex pour garder vos mains propres.
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Mettez votre moto au point mort, faites tourner le pneu arrière d'une main et vaporisez le dégraissant sur le dessus des rouleaux et des plaques de l'autre main. Ce morceau de carton pratique protégera votre pneu et votre roue de toute éclaboussure ou projection excessive. Autre conseil: aussi tentant que cela puisse être, n'allumez pas votre moto et ne laissez pas le moteur tourner pendant que vous vaporisez le dégraissant sur votre chaîne. C'est un bon moyen de coincer la bombe, la buse de pulvérisation ou même votre doigt dans la chaîne et de le couper. Ne le faites pas. Essuyez l'excédent Deux choses que beaucoup de mécaniciens à domicile négligent: donner au dégraissant suffisamment de temps pour se fixer sur la chaîne et essuyer l'excès de dégraissant. Votre dégraissant pour chaîne doit avoir le temps de se fixer sur votre chaîne avant de rouler. Quelle graisse pour chaine moto de. Donnez-lui quinze minutes ou une heure si vous le pouvez. Vous pensez avoir appliqué la quantité parfaite de graissant, mais lorsque vous descendez de votre moto après la première sortie, vous remarquez des petites taches de dégraissant sur le dessous de votre moto et éventuellement sur l'arrière de votre jambe.