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Il mesure 82 mm de long et pèse 115 grammes. Sa garantie est de deux ans. Plus d'information Marque RTI Rédigez votre propre commentaire
Le magnifier Vortex Micro 6x est conçue pour le viseur holographique AMG UH-1, les points rouges SPARC SOLAR et Strikefire II. Spécifications Poids: 10, 9 cm Longueur du tube: 309 grammes Diamètre objectif: 28 mm Grossissement: 6x Garantie: à vie Commentaires 1 Cédric Le 12/02/2022 Bonjour, Est-ce disponible? Merci chasseur-et-compagnie Le 14/02/2022 Oui, disponible, expédition sous environ 3 jours ouvrables après commande et paiement. Cordialement 2 isidore Le 18/11/2019 bonsoir, peut on le monter sur une benelli argo comme il est vendu? ou faut il en plus une plaquette en plus (rail/ adaptateur) cordialement Bonjour, il faut obligatoirement un rail de type picatinny/weaver. Arme de loisir et de tir - Armurerie Loisir. 3 jerem Le 19/10/2019 Bonjour. Résiste t il au calibre 9. 3x74r et 444 marlin? Le 22/10/2019 Sans problème, ce point rouge est très résistant 4 fangshihyuan Le 03/05/2019 Bonsoir, il est adapter sur Fusil à pompe Fabarm STF 12 PISTOLGRIP TACTICAL Flat Earth FR cal. 12? cordialement, FANG Le 22/05/2019 Oui car votre arme est équipée d'un grand rail picatinny et ce viseur est très résistant au recul.
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La rédaction fait le point sur les problèmes techniques qui peuvent survenir à bord et vous dévoile quelques solutions pour éviter que la croisière ne tourne au cauchemar. Mon moteur ne crache pas d'eau, que faire? Lorsque l'on lance un moteur (ou un groupe électrogène) qu'il soit hors-bord, in-bord à essence ou diesel, le premier réflexe est de regarder si l'eau de refroidissement s'écoule normalement. Moteur de bateau mercury 9.9.2. Si ce n'est pas le cas, il faut immédiatement arrêter le moteur et en déterminer la cause. C'est un problème courant qui peut avoir des conséquences graves. Les causes Lorsque l'eau ne s'écoule pas (ou peu), cela provient le plus fréquemment de la courroie d'entraînement de la pompe qui peut être cassée ou détendue, de la turbine de la pompe qui est défectueuse, du circuit d'échappement de l'eau qui est bouché (principalement sur les moteurs hors-bords) ou de la durit qui est cassée. Toutes ces causes produisent le même effet: pas d'eau à la sortie de l'échappement. Les conséquences Sur les moteurs marins (inférieurs à 30 CV), le refroidissement se fait directement par l'eau de mer, ils sont dits « à refroidissement direct ».
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