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Belle opération réalisée ce jour par les agents des douanes et de forces de défense installés au sein de la zone du port môle de Libreville, lieu d'embarquement et de décharge des passagers et machandises entre Libreville et Port-gentil. Informé par des indiques qu'il y aura ce vendredi 11 juin une opération d'envoi de plusieurs kilos (une dizaine) de chenvre indien sur Port-gentil avec un individu, la trentaine à peine, les agents ont rapidement mis la main sur le convoyeur. Les ballots de chenvre étaient dissimulés dans une glacière, sous les sardines fumées afin certainement de dissimuler la forfaiture et étouffer l'odeur. De nationalité gabonaise, l'individu ne serait pas à sa première opération du genre. Champ triomphal de Libreville: un méga projet sino-gabonais ! - Economie Afrique. Il appartiendrait également à un vaste réseau de consommateurs bien installés au niveau de la capitale économique. À coup sûr, cette raffle nous rappelle simplement l'urgence de la situation sécurité au niveau du port môle.
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Cette rumeur, relayée sous le manteau par bien de personnes bien introduites, pourrait justifier le recul des Chinois sinon leur timidité actuelle sur le chantier dit de la Marina. On en vient donc à se demander comment dans un pays dont le budget de l'Etat, exercice 2014 revu à la baisse, est de 2 954, 6 milliards francs CFA tandis que celui de 2013 était de 3 141, 2 milliards de francs CFA et celui de 2012 de 2 453, 1 milliards de francs CFA, un projet ayant fait l'objet d'une étude faisabilité et d'un coût de 58, 8 milliards de francs CFA pour sa première phase, en vient à être déclaré non finançable par le budget de l'Etat? La marina de Libreville définitivement morte avec le retrait de sa maquette ? | Gabonreview.com | Actualité du Gabon |. On est là, véritablement, face à un éléphant blanc, si l'on s'en tient à ce que Wikipedia, l'encyclopédie libre et collaborative, renseigne qu'« un éléphant blanc est une réalisation d'envergure et prestigieuse, souvent d'initiative publique, mais qui s'avère plus coûteuse que bénéfique, et dont l'exploitation ou l'entretien devient un fardeau financier ». Ici c'est la réalisation du projet qui semble être devenu un fardeau financier.
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Le Gabon va investir 450 millions de dollars pour transformer le vieux port de Libreville en une zone futuriste, dans le cadre d'un plan de 20 milliards d'investissements d'infrastructures dont 13 dans les transports d'ici 2016, a annoncé mercredi l'Agence nationale des Grands travaux (ANGT). Le projet prévoit "d'avancer dans la mer" le +Port Môle+ de 600 m pour construire une île monument et d'agrandir la surface du port pour passer de 4 à 44 hectares. Un centre de conférences de 10. 000 places, deux grattes-ciel, un centre culturel-musée, des centres commerciaux avec restaurants et boutiques, ainsi qu'une plage, des terrains de sports et une marina doivent aussi être construits, a précisé Henri Ohayon, directeur général de l'ANGT. Projet port mole libreville terminal. Le projet prévoit, outre des digues, de draguer le sable de l'estuaire de Libreville en le pompant pour le projeter et le bloquer dans la zone du port et ainsi créer une terre ferme solide à moindre coût. Ce projet futuriste symbolisera Libreville, au même titre que la "statue de la liberté" à New York, selon Henri Ohayon.
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G ourmandise Par ailleurs, les coûts de passage portuaire ne représentent que 1% des charges de ces compagnies maritimes, contrairement au carburant qui représente près de 70%, soutient le directeur. Et donc, le véritable problème des compagnies de navigation est ailleurs. Il se trouve dans les autres centres de coûts tels que le carburant, et surtout, selon Paul Angouna, dans la volonté « délibérée » de ces compagnies de transport maritime « à faire du chiffre avec les marges bénéficiaires incontrôlées ». Ce qui est préjudiciable au panier de la ménagère. Décidée par les opérateurs des compagnies maritimes privées en avril dernier, l'augmentation des prix du transport maritime entre Port-Gentil et Libreville est effective depuis le 1 er mai dernier. Projet port mole libreville la. SG Lire aussi: Libreville–Port-Gentil: les compagnies privées augmentent de 25% le prix du transport en commun par bateau
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500 supplémentaires de 2016 à 2022. Une somme de 5, 5 milliards de dollars sera aussi consacrée à la rénovation du Transgabonais, une ligne ferroviaire de plus de 650 km entre Libreville et Franceville, construite en 1978. La majeure partie de ces fonds servira surtout à la construction de deux voies de chemin de fer de 300 km environ, une reliant le Transgabonais à la mine de fer de Belinga (nord-est) et l'autre les régions agricoles du sud au port de Mayumba (sud-ouest). Pour le moment, l'exploitation du site de Belinga, un des gisements ferreux les plus importants au monde mais à l'accès difficile, n'a pas commencé, l'Etat gabonais cherchant toujours un partenaire prêt à investir. M. Gabon : le chantier de l’aménagement littoral de la Baie des rois à Libreville se concrétisera-t-il ? – Jeune Afrique. Ohayon a ajouté que deux milliards de dollars seront aussi injectés dans les aéroports et ports du pays pour "s'ouvrir vers l'extérieur". Le Gabon s'est lancé depuis 2009 dans une politique de grands travaux avec notamment d'ambitieux programmes routiers, d'électrification et d'adduction d'eau. Le président Bongo tente aussi régulièrement d'attirer des investisseurs étrangers par des mesures économiques ou des voyages à l'étranger.
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