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Audi Sport Quattro S1 (1985) Les origines L'Audi Quattro est une figure éminente de l'histoire de l'automobile. Introduite pour la première fois en 1981, l'Audi Quattro allait révolutionner les courses de rallye et transmettre ensuite sa technologie aux voitures de production. C'était la première voiture de rallye à utiliser de manière efficace et fiable la transmission intégrale et allait devenir une référence pour les futures voitures équipées d'une telle transmission. Cette génération inaugurale du Quattro est souvent appelée «Ur-Quattro». Le «Ur-» est un préfixe dérivé du mot allemand pour «original», désignant donc dans son intégralité «The Original Quattro». Audi quattro s1 à vendre dans. Finalement, il sera remplacé par l'Audi Sport Quattro en 1984, après que certaines lacunes, telles que son poids et ses dimensions relativement importantes, ne soient alors devenues trop contraignantes. Profitant d'une règlementation clémente à l'époque, les ingénieurs d'Audi se sont efforcés de créer un successeur à la Quattro, après avoir produit les 200 voitures Sport Quattro requises.
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L'ensemble All-Star La nouvelle Audi Sport Quattro et toutes ses variantes seront pilotées par une équipe de pilotes de classe mondiale qui comprenait Hannu Mikkola, Walter Röhrl, Michele Mouton, Bobby Unser et Stig Blomqvist. En ce qui concerne le Groupe B Rally Racing, les attentes étaient élevées pour cette équipe et le Sport Quattro pour obtenir des résultats. Audi quattro s1 à vendre à villeneuve. En effet, Blomqvist était le champion du monde 1984, ayant réalisé cet exploit en utilisant un Quattro antérieur largement inférieur. Mikkola et Röhrl avaient également remporté des courses dans la voiture, ce qui a permis à Audi d'obtenir le trophée du constructeur. La voiture participerait aussi à Pikes Peak International Hill Climb - appelée à l'amiable «Race to the Clouds» - avec Mouton, Unser et Röhrl comme pilotes pendant plusieurs années dans cette course si intimidante. Impact instantané L'Audi Sport Quattro S1 a réussi de bonnes performances dès ses premières courses, mais la voiture n'a été engagé que trop tard dans la saison pour espérer remporter le titre.
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Cependant, la véritable puissance absorbée dépassait les 500ch, car le turbocompresseur était complété par un système de re-circulation d'air qui réduisait également le retard du turbo. Le moteur amélioré (associé à la réduction de poids et à l'aérodynamique révisée) a propulsé la voiture de 0 à 100 km / h en 3, 1 secondes. MINTEX Frein Avant Disques + Set Plaquettes pour Audi A1 Sportback S1 Quattro | eBay. Ce que font les supercars aujourd'hui, le Sport Quattro S1 le faisait au milieu des années 80. La vitesse, l'accélération et la traction de la voiture seraient sans surprise sa plus grande renommée. Lors de certaines courses de rallye, certains exemplaires de l'Audi Sport Quattro S1 étaient équipés d'une version alors expérimentale de la boîte de vitesses automatique à double embrayage. Ainsi, la toute première itération de ce qui est maintenant communément appelé DSG (boîte de vitesses à changement de vitesse direct) ou PDK (Porsche doppelkupplung), peut retracer ses débuts au Sport Quattro S1. Avec le recul, une telle technologie était totalement novatrice et s'utilise encore de nos jours en partie grâce à l'ihéritage d'Audi à l'époque.
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L'Audi S1 est une petite citadine à la fois sportive et économique. Elle se décline en version sportive avec la S1 Sportback. L'Audi S1 est disponible en versions essence et diesel. La S1 dispose d'une boîte automatique à 6 rapports ou manuelle à 5 rapports (avec le moteur 2 litres TFSI). Les finitions les plus vendues sont les versions Business Line, Ambition Luxe, Design Luxe pour lesquelles des équipements haut de gamme sont proposés de série (en option). Audi QUATTRO d'occasion à acheter sur AutoScout24. Retrouvez sur Reezocar une Audi S1 à la fois sportive et économique au meilleur prix et faites-vous accompagner en toute sécurité lors de l'achat grâce à nos services clés en main.
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