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Même la batterie intégrée dans le drone doit être enlevée et voyager en cabine. Si vous décidez ainsi de mettre votre drone en soute, seule la structure et la télécommande seront acceptés, la présence d'une batterie en lithium pourrait vous causer de gros problèmes, pensez-donc bien à séparer le tout et emmenez vos batteries en cabine avec vous dans des emballages séparés. En d'autres termes, les batteries sont INTERDITES en soute mais pas votre drone qui lui peut y voyager! A titre d'exemple, si vous disposez de deux batteries de rechange en plus de votre batterie d'origine, elles devront chacune voyager avec vous en cabine dans un sac plastique différent. Drone avec Air Saudia | VoyageForum. L'idéal étant de les faire voyager dans un sac ignifugé comme ceux-là: Commercialisés sur Amazon, ces sacs coûtent autour de 15 euros l'unité. Votre chargeur de batterie peut quant à lui voyager en soute sans aucun problème, le faire voyager en cabine n'est pas quelque chose de requis mais vous pouvez le faire si vous le souhaitez. Et si mon bagage à main doit aller en soute?
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Que faire? Dans certains cas, lorsque l'avion est déjà trop chargé ou qu'il est déjà complet, les bagages à mains peuvent se retrouver en soute. Que faire dans ce cas là si mon drone et ses batteries sont concernées? En pratique, les employés de la compagnie aérienne sont censés vous demander ce qui est présent dans votre sac avant de le placer en soute (selon MANEX). S'ils ne le font pas, il est impératif d'informer le personnel avant que votre appareil et vos batteries ne se retrouvent en soute. Le fait de ne pas informer le personnel de la compagnie aérienne pourrait avoir des incidences dramatiques en cas de feu dans l'avion, il est donc indispensable d'informer le personnel avant toute mise en soute de votre bagage incluant votre drone et ses batteries. Voyager avec un drone air france au. Dans le pire des cas, vous pourriez vous retrouver à voyager avec vos quelques batteries dans votre sac à main ou les poches de votre manteau en fonction de votre équipement. Il pourrait également vous être proposé de faire partir votre sac dans le prochain avion.
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Le DJI Air 2S n'est pas marqué CE, mais il a été mis sur le marché avant le 1er juillet 2022. Ainsi il entre dans les dispositions particulières de la réglementation. Vous pouvez donc voler, et ce sans limite de temps, en sous-catégorie A3, c'est à dire: Loin des personnes A 150m des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives Dispositions particulières de la réglementation européenne applicables au DJI Air 2S Pilote pro ou avec brevet? VOYAGER AVEC UN DRONE : VUE DU CIEL | Drone, Blog voyage, Blog. Une souplesse durant la période de transition Si vous êtes professionnel, c'est à dire qualifiés pour une utilisation d'UAS « autre que le loisir » (activités particulières et expérimentations), ou détenteurs du « Brevet d'aptitude de pilote à distance » (qui devrait être mis en place prochainement), une souplesse est mise en place durant la période de transition. Vous pouvez ainsi, jusqu'au 31 décembre 2022, voler à distance des personnes (50m). Dispositions transitoires de la réglementation européenne applicables au DJI Air 2S Une complexité et des limitations dont on se serait bien passé… Malgré les efforts que DJI aurait donc mis dans ce drone, il n'obtient pas le fameux badge CE.
Voici un exemple de chaque: Pour plus d'infos à ce sujet là, je vous encourage à lire ce document officiel qui traite du transport de ces produits en avion. La dimension et le poids du bagage cabine Je soulève ce point car j'ai déjà eu plusieurs questions à ce sujet. Pour juger de l'acceptation d'un bagage cabine, le contrôleur ne va pas s'amuser à sortir un mètre pour mesurer votre valise sous toutes ses coutures. Voyager avec un drone air france belgique. Non, pour valider la taille du bagage, les contrôleurs disposent de gabarits dans lesquels ils n'ont qu'à poser votre valise: si rien ne dépasse, vous pouvez emporter votre valise en cabine, sinon ce sera en soute qu'elle devra voyager. Là où ça se complique, c'est sur les valeurs des dimensions. Officiellement, elles ne sont pas règlementées, mais recommandées par l'IATA (un organisme qui règlemente le transport aérien au niveau mondial). L'IATA donne donc les dimensions maximum suivantes: 55×45 cm et 25 cm de profondeur pour 10 kilos maximum… Sauf que les compagnies n'en font qu'à leur tête.
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Par contre, la vis en rouge Bob: On doit être honnête ou gentil?