Vente Maison De Luxe Le Mazeau | 105 M² - Volkswagen Polo 1.4 Dsg7 : Avis, Prix, Fiabilité
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NOTRE CHOIX Dommage que VW ne propose pas ce remarquable quatre cylindres essence en finition de base, Trend Line. Du coup, il est possible d'amortir la version TDI 90 tant décriée en 6 700 km seulement. À finition équivalente Confort Line, il faut parcourir 71 000 km pour rentabiliser l'investissement. Vos oreilles risquent de ne pas apprécier. Bref, pour son agrément bien supérieur et son silence appréciable, la version essence à notre faveur. FICHE TECHNIQUE A partir de: 1. 2 TSI 90 16 940 € 1. 4 TDI 90 17 140 € Puissance fiscale: 5 4 Moteur: 4-cyl., turbo, injection directe, 16 soup., stop& start, 1 197cm3, distribution par chaîne. Polo boite automatique diesel generators. 3-cyl., turbo-diesel, 12 soup., stop& start, 1 422cm3, distribution par courroie. Transmission: traction, manuelle à 5 rapports traction, manuelle à 5 rapports Puissance (ch à tr/min) 90 à 4 800 90 à 3 500 Couple (Nm à tr/min) 160 à 1 400 230 à 1 500 80 à 120 en 4e/5e/6e nm 10"/14"1 0 à 100 km/h/1 000 m DA 11"9/34"2 12"9/34"8 Vitesse maxi (km/h) 184 184 Conso ville/route/autoroute 7, 4/6, 5/7, 7 5, 3/5, 6/5, 1 Conso moyenne 6, 9 5, 3 Réservoir (l)/autonomie (km) 45/650 45/840 5, 3/5, 6/5, 1 CO2 (g)/bonus-malus (€) 107/0 88/0 Seuil rentabilité diesel (km) 71 000 NOTE ÉCOLOGIQUE A lire sur: Peugeot 208: essence ou diesel?
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De série (hors GTI), toutes les Volkswagen Polo disposent d' une boîte manuelle à 5 rapports, hormis l'essence TSI 115 chevaux ayant une sixième vitesse pour plus d'allonge. Néanmoins, la transmission automatique double embrayage DSG à 7 rapports peut se combiner en option aux versions 1. 0 TSI 95/115 ch et 1. 6 TDI 95 ch, avec à la clé un léger embonpoint mais une consommation à peine supérieure. La Polo GTI héberge, elle, une boîte DSG 6 rapports spécifique privilégiant les reprises et les accélérations. L'avis de: la boîte automatique Sans hésiter, la boîte automatique DSG est une option recommandée, tant elle apporte un confort de conduite vis-à-vis de la très accrocheuse boîte manuelle. Et elle n'entraîne qu'un surplus de 1 550 €. Prix, motorisation, finition... quelle version de la Volkswagen Polo choisir ?. Quelle carrosserie choisir? Si les citadines ont historiquement adopté des versions 3 et 5 portes, cette sixième génération de Polo a suivi la dernière tendance générale en abandonnant la variante 3 portes. La citadine allemande n'est donc disponible qu'en simple carrosserie 5 portes, et finie la déclinaison type baroudeuse Cross, comme cela fut le cas sur la précédente mouture.
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En outre, sièges sport, éclairage d'ambiance, climatisation automatique et inserts gris augmentent le confort global. Carat Exclusive signe avec une certaine rareté chez la citadine au travers du régulateur de vitesse adaptatif. Le conducteur profite d'une instrumentation numérique via un écran de 10 pouces, ou encore de la caméra de recul. Les jantes, elles, grandissant à 17 pouces. Voiture Volkswagen Polo diesel occasion : annonces achat de véhicules Volkswagen Polo diesel. Modèle typé sport, R-Line est similaire à Carat, mais s'en distingue par les effets extérieurs tels les bas de caisse, le béquet de toit, les boucliers spécifiques et les jantes alliage 17 pouces. Enfin, GTI reçoit, en plus de Confortline, des équipements spéciaux dont la double sortie d'échappement, mais aussi un différentiel autobloquant, des antibrouillard, un régulateur adaptatif, des sièges avant sport chauffants, une sellerie typique à motifs écossais, un GPS, des compteurs numériques ou encore la climatisation automatique. Au milieu de cette riche gamme, la série spéciale Connect peaufine Confortline avec la compatibilité Smartphones, une sellerie dédiée, un pédalier en acier et des jantes alliage 16 pouces.
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