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132 458€ 5 Pièces 84 m² Il y a 5 jours Signaler Voir l'annonce X Soyez le premier à connaitre les nouvelles offres pour maison mazeau x Recevez les nouvelles annonces par email! En créant cette alerte email, vous êtes d'accord avec nos mentions légales et notre Politique de confidentialité. Vous pouvez vous désinscrire quand vous voulez. Recevoir des nouvelles Gérer mes alertes

Couplé à un ventilateur, il présente le même mécanisme qu'un radiateur en refroidissant le gaz frigorigène sous pression reçu du compresseur de clim. Ce dispositif intègre des ailettes par lesquelles passe le gaz. Celles-ci favorisent la création de condensation qui participe au refroidissement du gaz frigorigène. Le condenseur recourt également à la ventilation du ventilateur, d'une part, et d'autre part, de la calandre, ce qui convertit le gaz à l'état liquide. Le fluide traverse alors le détendeur, puis l'évaporateur et passe à l'état gazeux avant de se refroidir. Il en résulte une diffusion d'air frais dans l'habitacle de votre Citroën C5. Condenseur de clim C5 HS: quels signes? De par son emplacement, le condenseur de clim est une pièce particulièrement exposée. En effet, il se trouve à l'avant de votre Citroën C5 afin de bénéficier d'une aération optimale en provenance de la calandre. De fait, celui-ci reste vulnérable face aux projections de graviers ou d'éventuels chocs. Ses ailettes sont susceptibles de rouiller ou de s'encrasser.

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Le condenseur de clim constitue un élément important du système de climatisation de votre Citroën C5. Deuxième maillon de sa chaîne de climatisation, il recueille l'air chaud diffusé par le compresseur afin de le refroidir. De ce fait, le gaz réfrigérant passe à l'état liquide avant de se diriger vers le détendeur de clim. À quoi sert un condenseur de clim? Placé entre le détendeur et le compresseur, le condenseur de clim représente la pièce maîtresse d'un climatiseur. Sa fonction principale consiste au pré-refroidissement des gaz frigorigènes qui sont comprimés par le compresseur pour les liquéfier. À haute température et à l'état gazeux, le Gaz R134a traverse le haut du condenseur. Ce dernier convertit le gaz en liquide, entraînant ainsi son refroidissement. Le liquide est ensuite diffusé vers le détendeur en longeant le filtre déshydrateur et l'évaporateur, et aboutit à la production de froid. Comment fonctionne un condenseur de clim sur C5? Le condenseur de clim se situe à l'avant de votre Citroën C5.

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Que vous vouliez vous rafraîchir pendant les périodes de chaleur, ou pour vous aider à évacuer la buée de votre pare brise pendant l'hiver, la climatisation des véhicules est devenue ces dernières années une option pratiquement obligatoire. Mais que faire si la climatisation d'une Citroen C5 ne fait plus de froid? C'est justement la question à laquelle nous allons essayer de répondre dans cet article. Dans cette optique, dans un premier temps, nous allons voir les différentes raisons qui peuvent empêcher la clim de votre Citroen C5 de refroidir, et dans un deuxième temps, quelles sont les solutions dont vous disposez pour régler ce souci de climatisation. Pourquoi la climatisation de ma Citroen C5 ne fait plus de froid? Nous allons donc démarrer notre article avec les symptômes qui peuvent justifier que la clim de votre Citroen C5 ne refroidit plus. Mauvaise odeur de climatisation Un des symptômes assez courant qui peut vous prévenir sur le fait que votre clim ne marche plus est que vous ayez une odeur de moisi ou d'humidité à l'intérieur de votre véhicule, effectivement, une mauvaise odeur peut annoncer un système de climatisation déficient, il se peut que cette odeur soit permanente ou seulement présente dès que vous mettez en marche votre climatisation.

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ne bouge pas on va te la faire passer je pense. as tu eu mon mon message pour les élections pour voter pour moi je t'en remercie d'avance oui j'ai eu ton message tu es de quel coin? region lyonnaise mais j'ai plusieurs connaissance dans plusieurs centre en france je ne peux pas te dir la marque ici interdit et toi? est ce que tu peux avoir des prix sur les pièces? et de la documentation? lol on va déjà se pencher et finir de regler ton soucis tous ensemble. la documentation en attendant un peu ici elle te sera offerte genereusement. et pour les offres lis ma campagne et tu y trouveras mes offres oui la documentation est un bon premier pas pour régler mon problème Est-ce que vous avez des renseignements car j'aimerai faire la dépose demain matin j'ai regardé sur goog.... et c'est une galére sans nom on dirait une galére la dépose ou de trouver de la doc? pardon la dépose ca a l air long il faut deshabiller toute la face avant oui il faut enlever l'avant mais il me manque un schéma, tu as du trouver une vu éclater mais j'ai l'impression qu'il y a un bloc complet mais..... merci pour la documentation Est-ce que quelqu'un peu me conseiller une marque et un site pour l'achat du condenseur?

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Si vous sentez que votre climatisation pêche un peu dernièrement, le condenseur est le premier élément à inspecter. Vérifier que des feuilles ne soient pas venues gêner le fonctionnement des ailettes. Au bout d'un certain temps, le cumul des encrassements et des petits chocs quotidiens dus aux projections fait que le condenseur doit être changé. Mais, comme c'est le cas pour le compresseur, ce n'est pas si simple. Changer son condenseur Changer son condenseur implique forcément de purger le circuit. Et comme il est interdit de le faire sauvagement, il vous faudra l'assistance d'un frigoriste. Et gardez-le sous la main, parce qu'à la fin du remontage, il interviendra de nouveau pour le tirage au vide, le test de fuites éventuelles et pour le chargement en gaz, voire en huile pour le compresseur. Si les complications d'ordre chimique ne suffisent pas, dites-vous que vous devrez souvent déposer le radiateur avant de pouvoir véritablement enlever le condenseur. Une fois que vous avez vidangé le système et que vous avez fait le ménage devant vous (retrait du pare-chocs ou autre élément qui bouche l'accès), vous pouvez retirer délicatement les tuyaux du condenseur.