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Thursday, 4 July 2024

Business story 2019-09-17 | 4 min de lecture Après des années d'amélioration continue du rendement énergétique, Manuel Gonzalez Transportes pensait que sa flotte avait atteint un niveau de consommation qui ne pourrait pas beaucoup diminuer. Puis, l'entreprise a essayé le nouveau Volvo FH doté de l' I-Save. Antonio Pérez conduit des camions depuis 30 ans, dont 28 ans dans la société Manuel Gonzalez Transportes. Son père était chauffeur routier, tout comme ses six frères. Nouveau volvo fh 2019 models. Nous pouvons donc déclarer sans aucun doute qu'il connaît ses camions. Il n'a pas hésité à profiter de l'opportunité d'être l'un des premiers à conduire le nouveau Volvo FH doté de l'I-Save. « La conduite est très souple car, à si bas régime, on n'entend presque plus rien », déclare-t-il en traversant les contrées chaudes et arides du centre de l'Espagne. « Ce que j'aime dans ce nouveau moteur, c'est que la réactivité est meilleure à bas régime. Vous pouvez utiliser un rapport supérieur, car le couple se maintient. Et, puisque vous changez moins souvent de vitesse, le camion consomme évidemment moins de carburant.

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Communiqués de presse 2019-09-09 Les 24H Camions du Mans, les 28 et 29 septembre, mettront cette année à l'honneur le nouveau Volvo FH I-Save, qui fera l'ouverture du défilé des camions décorés. Véritable concentré de technologie au service des gains de consommation, associé au plaisir de conduite, ce véhicule sera la grande nouveauté présentée par Volvo Trucks France sur son stand. Nouveau volvo fh 2019 2. Volvo FH I-Save, en tête du défilé des camions décorés Lancé cette année, le Volvo FH I-Save a su trouver l'équilibre parfait entre économie de carburant, motricité et performance. Il associe le nouveau moteur D13TC à des fonctionnalités d'économie de carburant, permettant ainsi de réduire la consommation de carburant jusqu'à 7% sur les longues distances, sans compromis sur la productivité et le confort de conduite. Développé au service de la rentabilité des transporteurs, ce véhicule séduit les conducteurs par son expérience de conduite inégalée. Il trouvera ainsi pleinement sa place en tête de l'emblématique défilé des camions décorés cette année.

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Pour lutter contre cela, la société recrute des conducteurs inexpérimentés et les forme en interne. Par conséquent, toute solution permettant de simplifier la conduite d'un camion et d'aider les conducteurs inexpérimentés à économiser du carburant, comme la nouvelle version de I-See, présente également un grand intérêt. Pour Thomás Fernández, l'impact de ces solutions sur la conduite est un élément majeur de l'amélioration de la productivité et de l'efficacité énergétique. « Pour chaque nouveau véhicule, une période d'adaptation est nécessaire, car il faut du temps pour s'habituer au véhicule et former les gens à le conduire », explique-t-il. « Lorsque les premières transmissions automatiques sont sorties, personne n'en voulait. Certaines personnes disaient qu'elles étaient difficiles à manœuvrer et que les engrenages glissaient. Nouveau volvo fh 2010 qui me suit. De nos jours, personne n'accepterait de conduire une transmission manuelle. Ce sera la même chose dans ce cas. » La consommation de carburant a déjà diminué de deux litres au cours des dernières semaines et nous sommes tombés à 24 litres aux 100 kilomètres.

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C'est un moteur puissant qui offre un haut rendement énergétique et une expérience de conduite douce. » Volvo FH avec I-Save sera disponible à partir du 11 mars 2019 sur les marchés européens. * Moteur D13TC Euro 6 Step D avec pack carburant longues distances (I-Save) comparé au moteur D13 eSCR Euro 6 Step D sans pack carburant longues distances. Essai France Routes des nouveaux Volvo FH13 et FH16 - YouTube. Les économies de carburant effectives sont fonction d'une multitude de facteurs, notamment l'utilisation du régulateur de vitesse, la topographie en présence, l'expérience du conducteur et les conditions climatiques. Informations Chaque fonctionnalité de l'I-Save a été conçue pour réduire les frais de carburant.

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Son moteur D13TC et ses fonctionnalités avancées de réduction de la consommation ont été conçus pour réduire les frais de carburant à hauteur de 7%. Volvo FH doté de l'I-Save devient encore plus efficace | Volvo Trucks. Le moteur D13TC utilise la technologie Turbo Compound des moteurs d'avion de grande puissance adaptés à la route, l'unité TC réutilisant l'excès de chaleur et d'énergie des gaz d'échappement du camion. L'ensemble de la transmission a également été calibré pour une efficacité énergétique maximale, avec une nouvelle conception de piston permettant de réduire la perte d'énergie thermique. De plus, I-Save intègre les technologies de pointe de Volvo Trucks, telles que le logiciel I-See, basé sur des cartes, et I-Cruise avec I-Roll. Il convient particulièrement aux exploitants longues distances qui parcourent généralement plus de 120 000 km par an.

Opérant initialement à la fois sur le marché national et sur le marché international, elle s'est tournée principalement vers le marché national en 1997. Services: la société se spécialise dans la distribution d'aliments surgelés et réfrigérés et exploite 26 camions porteurs avec combinaisons de remorques, dont la quasi-totalité sont des Volvo. Le Volvo FH doté de l'I-Save Le Volvo FH doté de l'I-Save est le véhicule longues distances de Volvo Trucks offrant le meilleur rendement énergétique à ce jour. Le nouveau Volvo FH doté de l'I-Save : un rendement énergétique optimal. Son moteur D13TC et ses fonctionnalités avancées de réduction de la consommation ont été conçus pour réduire les frais de carburant à hauteur de 7%. Le moteur D13TC utilise la technologie Turbo Compound des moteurs d'avion de grande puissance adaptés à la route, l'unité TC réutilisant l'excès de chaleur et d'énergie des gaz d'échappement du camion. L'ensemble de la transmission a également été calibré pour une efficacité énergétique maximale, avec une nouvelle conception de piston permettant de réduire la perte d'énergie thermique.

Après que les pilotes d'essai professionnels de Volvo Trucks ont conduit le véhicule sur une piste pendant la journée, il n'est pas rare que l'équipe d'ingénieurs prenne le relais à la tombée de la nuit. « L'idée n'est pas de rester cloués au bureau avec un PowerPoint », confirme Lars Sjöö en souriant. « Lorsque nous étudions certains réglages, nous sortons avec les véhicules pour les tester et voir par nous-mêmes de quoi il retourne. » « Il a fallu des milliers d'heures de test, tant en laboratoire que sur route, pour en arriver là. Néanmoins, nous avons maintenant un véhicule qui satisfera aussi bien les conducteurs que les propriétaires. » D'ici quelques semaines, Lars Sjöö sera au volant de l'un des nouveaux véhicules pour couvrir les quelque 1 700 km qui séparent la piste d'essai hivernale de Volvo Trucks, non loin du cercle Arctique, du siège de Volvo Trucks. C'est précisément pour ce type de trajet exigeant sur longue distance que ce véhicule a été conçu. « La seule manière de s'assurer que toutes les fonctionnalités de la solution proposée remplissent leur mission est de passer du temps au volant », renchérit Lars Sjöö.

Source de la photo: Siemens Ill. év. similaire Les pièces détachées pour le produit disponibles pendant une durée de 2 ans à compter du 02. 6ES7590-1AJ30-0AA0 - Automation Technics. 06. 2022 6ES7590-1AJ30-0AA0 4025515079392 EAN/GTIN Ce site utilise des cookies qui sont nécessaires au fonctionnement technique du site et qui sont toujours installés. D'autres cookies, destinés à améliorer le confort d'utilisation du site, à servir de publicité directe ou à faciliter l'interaction avec d'autres sites et réseaux sociaux, ne sont placés qu'avec votre consentement. Techniquement nécessaire Ces cookies sont nécessaires pour les fonctionnalités de base de la boutique. Accepter tous les cookies Cache spécifique à un client Reconnaissance du terminal

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