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Saturday, 3 August 2024
Quelle moteur choisir en hdi? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 12 Septembre 2011 Messages: 14 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum Je suis a la recherche d'une 407 berline de 2007 minimum avec - de 140 000 km Le seul soucis que j ai c'est sur les moteur de toute facon je veux un diesel, le 1. 6 hdi me tente bien je voudrais savoir si il y a des année a eviter ou des moteur a eviter??? Niveau puissance je ne recherche pas la performance pur, je veux un moteur economique, fiable!!! Merci de me conseiller dans ma recherche... Merci a tous... 28 Novembre 2003 5 811 11 hallo comme tu ne précises pas ton budget, pas évident d'être précis. sans précision non plus si tu veux BVM ou BVA disons qu'en général comme tu le dis les millésimes après fin 2007 ont été fiabilisés, le coktail intéressant reste le 2, 2 l HDI voici une piste de recherche: 16v&silhouette=Berline&annee=2008 bonne recherche 23 Février 2011 742 Pour ce type de voiture tu trouvera beaucoup de 110 ch ou le 136 ch Pour ta consommation je te conseillerai plus le 1l6 après c'est toi qui voix( 1l6 110 ch) 9 Mai 2009 1 537 salut et bienvenue Pour avoir eu une 407 berline en 1.

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fiabilité 1. 6 hdi 110 sur 407 sw.. | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 19 Février 2006 Messages: 187 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, voila je vous quitte.. notre 407 SW taxi de Mars 2006 nous a laché.. à 217000 KM! Le moteur danse tout seul. solution peugeot: changer moteur + embrayage + pompe a eau etc.. pour 9000€. Pour une voiture coté 4500€ sur le marché ça ne vaut pas le coup.. pas tres fiable ses moteurs 1. 6 hdi... plusieurs de mes collegues ont des 1. 6 hdi 90ch sur 307 qui ont lachés également.. On est chez peugeot depuis 1985 chez le meme concessionnaire. aucun geste de reprise de la 407 (on nous a minablement proposé 500€.. ). Cette fois ci c'est sur, on achete plus peugeot et on va chez la concurrence. On devait partir sur une 3008 en Janvier prochain avec le meme moteur (1. 6 110ch mais BVM6). pour le coup c'est foutu. on va se tourner vers la nouvelle toyota VERSO.. En ses temps de crise, je trouve dommage que le commercial dise "allez chez renault si vous souhaitez une meilleur remise".. Sur ce, après une 505, 3 peugeot 405, une 406, 2 307break et une 407sw, je quitte définitivement peugeot.

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6L HDI une 407 berline en 2LHDI et actuellement coupé 407 en 2. 7L V6. Mon avis: la 1. 6L sera un veau. Pas de reprise mais conso correcte. le 2L beaucoup plus sympa et beaucoup moins veau. pour ma part, le V6 reste le top mais la faut pas avoir peur de la conso Amicalement. Budget 9 000 euros, Que pencé vous des 1. 6 hdi ou 2. 0 hdi, est ce qu il sont assez fiable??? Le 2. 2 hdi est trop puissant pour moi je sort juste de jeune conducteur donc niveau assurance!! tu me conseille donc plus 2008... MERCI Bonsoir, Y a t il une tres grosse difference entre le 1. 6 hdi et le 2. 0 hdi, pour ma par je n est essayé que le 1. 6 hdi qui me parret correct C est le 1 model vers lequel je me suis tourner.... Merci Amicalement François Met recherche ne s'etande pas forcement au reseau peugeot, mon budjet sera peut etre a revoir, mais le 2. 0 hdi est il plus fiable?? Le 1. 6 hdi est il fiable a partir de 2008? et avant?? Francois A et oui BVM Merci de vos reponce Ba tu m etonne la gueul qua du faire l assurance Et ton 2.

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C 90 € 15/04/2022 Professionnel Pare choc arrière 2. C 332 € 15/04/2022 Professionnel Serrure de coffre COUPE 2P 2. 7HDI 205 V6 24V Turbo FAP 2007 N. C 50 € 07/05/2022 Professionnel Face avant Baie pare-brise centrale 2. C 15 € 06/05/2022 Professionnel Calandre avant 1. 6 HDi 110cv 2008 N. C 38 € 29/04/2022 Professionnel Capot avant 1. C 100 € 12/05/2022 Professionnel Capot avant PHASE 1 4P 3. 0i 210 V6 24V 2005 N. C 80 € 29/04/2022 Professionnel Capot avant PHASE 1 4P 3. C 120 € 29/04/2022 Professionnel Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Peugeot® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.

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Ces articles ne sont pas inclus dans le prix. Si vous souhaitez obtenir un devis complet, veuillez contacter notre équipe commerciale via notre Chat en ligne. Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires. P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ). C o m p a t i b i l i t é Comparez la référence du fabricant!!

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REMARQUE: L' échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique à la nouvelle mais à un prix très inférieur. Afin d'être en mesure de proposer ce service d'échange, le bloc-cylindres, la culasse, le vilebrequin, l'arbre à cames et les bielles doivent être dans un état permettant cette rénovation. Par conséquent, pour les moteurs d'échange, la caution sera uniquement rendue si le moteur usé n'est pas perforé ou cassé. En cas de doutes concernant l'état de votre moteur usé, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTÈLE du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00. IMPORTANT: Le rodage du moteur est essentiel! Durant les 5000 premiers kilomètres, il est impératif que la vitesse de rotation de votre moteur ne dépasse pas les 2500 tours/min. Au terme de ces 5000 premiers kilomètres, vous devrez changer l'huile et le filtre du moteur, en utilisant l'huile recommandée par le fabricant du véhicule. Pour prolonger la durée de vie utile de votre nouveau moteur, nous recommandons de changer l'huile et le filtre tous les 10000 km, en utilisant toujours l'huile recommandée par le fabricant du véhicule.

Je vois pa mal de 407 qui sont dite de 2008 et qui ne sont pas modifier??? Quelle on ete les modiffication aporté a la 407 lors du restylage??? celle sur l'annonce est une phase 1. pour les reconnaitre facilement, tu as les feux différents et le protecteur du pare choc arrière va sur toute la longueur sur la phase 1 tandis que la phase 2 tu as 1 protecteurs de chaque coté. comme le dis 407xs29, c'est l'arrière qui est le plus marquant. Voici donc la preuve en image: Phase 1 Phase 2 et normalement sur phase 2, la console centrale est noir laqué au lieu de gris clair 30 Mars 2009 2 208 Euh, j'dis ça mais j'dis rien, certains post piquent carrément les yeux... Pas taper siouplait mais... les fautes diverses d'écriture que fait f.... 9 me font mal aux yeux. Désolé... 30 Janvier 2010 133 oui c'est ce que j'allais le dire, François fais attention aux fautes si possible, on en fait tous mais y a certains mot quand même... Tu peux utiliser firefox qui te corrige les fautes sinon si tu as un peu de mal...

La marque Motorex est connue pour développer ses bouteilles d'huiles moteur d'un litre avec un bec verseur intégré. La gamme d'huiles moteur de chez Motorex est composée de lubrifiants minéraux, d' huiles 100% synthétique ou semi-synthétique pour les moteurs moto 4 temps et 2 temps. La Motorex Cross Power 2 temps est l'un des produits les plus populaires pour les amateurs et confirmés de tout terrain (cross et enduro). L'huile moteur Motorex Cross Power 2T est un lubrifiant 100% synthétique. Les additifs présents dans cette huile moteur réduisent drastiquement les dépôts qui pourrait entraîner une perte de performances. La Motorex Cross Power 2T est développée avec l'appui de teams professionnelles. Au début des années 2000, Motorex signe un partenariat exclusif avec le constructeur de moto KTM. Huile moteur : à quelle fréquence faut-il la changer ?. Motorex commence alors un développement d' huiles et lubrifiants en étroite collaboration avec KTM afin de répondre aux exigences de la firme autrichienne pour ses équipes évoluant en compétition.

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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 28 /533 17 /533 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Pour finir j'invite tous les possesseurs de 0. 9 TCE à témoigner sur les fiches essais / avis / fiabilité du site en utilisant les liens près des tableaux. Merci d'avance pour votre participation et aide! Fiches Renault Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté: Par Artb (Date: 2021-10-09 02:16:19) Problème de chaine qui casse à 110000 km entretien effectué chez Renault depuis cinq ans. Un mois d'attente au service client pour enfin avoir le diagnostic et SAV qui ose 'faire une fleur' en proposant une prise des frais à 50 pour cent soit un peu moins de 4000 euros de ma poche! Bd 50 | Lubrifiant et Huile moteur, Decrassant moteur | Bardahl. Une honte chez Renault. Dorénavant constructeur à fuir!!! Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire: Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-11 11:28:49): Pour que votre casse soit prise en compte dans les tableaux il faut témoigner via le formulaire en bas de la fiche véhicule (je dirais même la fiche auto;-) correspondante.

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C'est l'un des petits moteurs essence les plus diffusé dans la gamme Renault / Dacia / Nissan / Mercedes. Ce petit trois cylindres se trouve en effet principalement dans les Twingo, Clio, Micra, Captur, Logan, Sandero et Smart Forfour pour ce qui est de la collaboration entre Renault et Mercedes. Contrairement aux moteurs plus modernes, le 0. 9 TCE a une injection indirecte basse pression ainsi qu'une suralimentation incarnée par un turbocompresseur évidemment (les versions atmosphériques se dénomment SCE). Décliné en 75, 90, 95 et 109 (Smart Brabus) et 110 ch (Twingo GT), nous étudierons ici seulement la version de 90 ch qui représente quasiment 98% des 0. Huile moteur 10 50 16. 9 TCe circulant sur nos routes (et les données manquent pour les autres déclinaisons). Fiabilité du 0. 9 TCE 90 ch Apparu depuis une petite décennie, ce moteur a donc une carrière suffisamment longue pour commencer à se faire une idée de sa fiabilité. Et bonne nouvelle, on peut dire que ce bloc se révèle très bon contrairement à son cousin le 1.

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2 TCE 4 cylindres plus complexe techniquement parlant. Le 0. 9 TCE est en effet un simple moteur à injection indirecte bien qu'il ait toute de même un turbocompresseur pour la suralimentation. Et si on constate quelques soucis de consommation et surtout fuite d'eau au niveau du calorstat généralement (ça reste anecdotique) ainsi que quelques soucis d'à-coups liés à une injection à reprogrammer, le bilan s'avère quand même très positif. Statistiques fiabilité Renault, dacia, nissan 0. 9 TCE 90 appuyées sur les 533 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 533 avis écrits sur ce site sur les Renault, dacia, nissan: Captur (2013-2019), Clio 4 (2012-2019), Logan 2 (2012-2020), Sandero 2 (2012-2020), Twingo 3 (2014)) Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 7 /533 9 /533 0 /533 1 /533 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 2 /533 12 /533 8 /533 6 /533 Joint de Culasse Culasse Conso. KENNOL - Performance Oil | Huiles moteur, transmission, fluides.... Huile Distribution Alternateur Allumage 5 /533 Démarreur Echangeur / refroid.