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Choisir un autre moteur Jtd Historique Nom donnée pour les diesels chez Fiat il existe en JTD et JTDm (c'est la deuxième génération qui exploite la technologie Multijet). Les Alpha Romeo reprennent aussi cette motorisation sous le nom de MJT (Pour les JTD de deuxième génération, avec Multijet). Le premier modèle à avoir bénéficié de ce moteur à rampe commune fut l'Alfa Romeo 156 en 1997. Fort de son succès cette motorisation se diffuse aussi sous les capots des Opel, Suzuki, Lancia et Ford (uniquement pour le 1. 3, les autres moteurs Ford étant des HDI). Fiat Ducato : Fiabilité, problèmes et prix entretien. Quelle différence entre JTD, JTDm et MJT? Presque similaires ces moteurs ont comme différence le système d'injection Tous bénéficient d'une rampe commune qui a justement été inventée par Fiat et ensuite adoptée par tous les autres constructeurs. La version JTDm bénéficie d'une rampe commune un peu plus moderne qui permet la réduction du bruit, de la pollution et d'un meilleur fonctionnement à froid plus que l'augmentation des performances ou de l'agrément.

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7 mars 2006 16:40 Région d'habitat: Dracénie Localisation: VAR par DOLCEVITA4749 » sam. 25 mars 2006 09:36 Je vient d'opter pour un JTD 2, 8 Power 146 CV Neuf A mon grand étonnement pour mes 1300 premiers Km j'ai une conso de 10, 33 L pour un profilé de 7m 3, 5 T Un peu moins qu'avec le 2, 8 L HDI sur mon ancien profilé de 6m Les rapports de boite ne semlent pas etre les memes, maintenent je suis à 90 avec ~2200 Tr avant c'était ~2000 Tr????? Amicalement Michel Francoise & Michel Challenger genesis 32 Ex:welcome 50 2. 5 tdi EX:Adria 680sp Roadmate800 navman F610F Je ne suis pas allé partout, mais je suis revenu de tout. (Coluche) EDDIE par EDDIE » sam. 25 mars 2006 11:24 Bonjour à tous, Une petite question: si un CC est motorisé de série avec un 2, 8l, et que le 2, 3l est une option; est ce que ce sera un coup supplémentaire vu que c'est une option par LULU » sam. Fiabilité 2.8 jtd - Page 2 - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. 25 mars 2006 12:24 Oui un coup négatif. En principe tu gagnes entre 1200 et 2000 € selon les marques. 5 Réponses 1207 Vues Dernier message par odyssee 78 ven.

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Par le 29/06/2014 à 21:38 Avis général bonjour a tous, je suis nouveau sur le site et je ne sais pas si c'est le bon endroit pour demander ceci: je suis possesseur d'un camping car sur base ducato 2. 8 JTD de 2002 (127cv)et je cherche à changer les 2 siéges avant sans faire de modif au niveau des fixations. J'ai entendu dire que les sièges de bx ou de xm sont "compatibles" si quelqu'un pouvait me le comfirmer, j'en serais très heureux merci d' voici quelques petites infos pratiques; conso 10litres/100 sur le plat (je n'ai pas de capucine)excellent en montagne car boite bien adaptée et très bon couple domage la cinquième est un peu longue sur le glage du train avant dange de boite pas pratique. Essai, avis et fiabilité des JTD. N'a pas aimé le manque de reglage siège/volant on croirait piloter une méhari

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9 jtd 105 1er generation!! J'ai une stilo JTD 140. 64 000 km et un remplacement de l'émetteur/récepteur d'embrayage à 20000km... et c'est tout. Moteur performant, silence de fonctionnement appréciable, conso 7L en moyenne en mixte autoroute/ville. Quant à la fiabilité (reconnue) des JTD, réponse à 200000 km T'as raison, en dessous de 200. 000 kms, c'est toujours la période de rôdage:W J'ai un JTD 2. 4 136 ch et un TDI 100: le TDI reprend plus facilement des tours a tres faible regime (environ 1000 tours), il s'essoufle plus rapidement a 3800 tours. Fiabilité 2.8 jtd air. Le JTD me parait plus linéraire et plus disponible dans les tours. Le JTD apporte a mon avis une conduite plus "coulée" limite pépère (Non la je plaisante) du fait de son inertie a faible regime (spécifique au JTD ancien tel le 2. 4 en version 136 ch). Par contre le TDI me parait plus ludique mais plus violent. Bon pour la fiabilite, le TDI n'a eu aucun probleme grave en 160 000 km et le JTD en compte 175 000 avec le meme constat. Après le choix du coeur m'ammene toujours vers le JTD.

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4 mars 2022 14:57 3427 Vues Dernier message par Max 85 mar. 10 mars 2020 08:17 4 Réponses 132 Vues Dernier message par le-lion-chauve jeu. 28 avr. 2022 17:09 6 Réponses 184 Vues Dernier message par tanga lun. 16 mai 2022 20:39 809 Vues Dernier message par Le Bellilois sam.

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perso, j'aurais souhaité que Burstner s'applique autant sur l'insonorisation cellule proprement dite, par rapport aux bruits extérieurs du quotidien quand on est en stationnement ou nuitée. Quant à ton Laïka, ne t'inquiète pas: il se vendra sans problème Assez recherchés ces bestiaux là! Phil31 Telle est la vie des hommes. Fiabilité 2.8 jtd download. Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins. Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants. par laika4269 » 01 août 2018, 21:01 philippe31 a écrit: ↑ 01 août 2018, 19:50 Bonsoir, j'ai le même souci avec les côtes!! j'espère pouvoir le vendre facilement. Le prochain propriétaire n'aura rien à faire dessus même avec 175000kms.

Il est équipé du moteur 2. 8 JTD de 127ch. Savez-vous si ce moteur est fiable. Quelles sont ses faiblesses? Est-ce que c'est le moteur partagé avec PSA? Personne ne connait ce moteur? Le moteur JTD, oui on le connaît, mais la version 2. 8 en particulier, je n'ai pas grand chose sous la main qui m'aide à lui donner des arguments ou des contres-indications. En tout cas, c'est un JTD et les JTD sont très bien côtés de manière générale. Je ne sais malheureusement pas t'en dire plus, peut-être d'autres membres... Personne ne connait ce moteur? Fiabilité 2.8 jtd price. Oui je connais ce moteur, mon père avait le même sur son fourgon d'entreprise. C'est une véritable petite bombe. Bon, c'est sûr que le fourgon est plus léger que le camping car, donc tu auras des performances inférieures mais je pense que ça devrait rester très correct. Sinon au niveau fiabilité, on ne l'a pas gardé longtemps car un ouvrier l'a planté à cause du verglas donc je peut pas trop te dire sur la longueur. Mais sinon, si la boite est étagée pareil que sur le fourgon, tu auras une boite courte, ce qui permet d'avoir de la reprise même chargé.

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