Blague Sur Les Fous - Débitmètre Massique Air Force
La nuit tombe et il marche encore et il continue: Et tout d'un coup il entend une chouette "houuuu houuuuuu"! - Ben dans la forêt... C'est deux fous en plein désert qui font le Paris-Dakar. - Il vient de neiger, dit le premier. - Tu crois, demande le deuxième? - Ben oui, regarde, ils ont sablé la route!
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Un fou dort avec des pots de peintures, quelqu'un lui demande: - Pourquoi dors-tu avec des pots de peinture? L'autre lui dit: - C'est pour faire des rêves en couleur. Un fou se précipite dans le cabinet du médecin de l'asile. - Docteur, j'ai un problème, j'ai une carotte qui pousse dans mon oreille gauche! - C'est assez surprenant en effet! - Ben, oui... parce que j'avais planté des laitues! C'est un fou Corse qui cherche du travail. Connaissant l'autoroute entre le nord et le sud de l'île, il se décide d'aller voir si par hasard, il n'y aurait pas un boulot pour lui à l'équipement. On lui propose de peindre des bandes blanches tout le long de l'autoroute. Il accepte. 1er jour, il fait 100 mètres de ligne blanche. 2e jour, il fait 50 mètres. 3e jour, il fait 25 mètres. Blague sur les fous une. 4e jour, il fait 10 mètres. Le 5e jour, le chef vient le voir et lui dit: - Ok, pour le premier jour. 100 mètres c'est pas tellement, mais ça passe. Mais les jours suivants, pourquoi as-tu diminué les mètres? - Chef, plus j'avance et plus le pot de peinture est loin!
Ma femme est aussi ma belle grand-mère, puis qu'elle est la mère de ma belle-mère. Et n'oubliez pas que ma belle-mère est aussi ma belle-fille. Et si on cherche encore plus loin, on voit que je suis l'époux de ma belle grand-mère, et donc que je suis le petit-fils de ma femme, son mari, mais aussi mon propre grand-père… Vous comprenez pourquoi je suis ici? Actuellement 3. 25/5 1 2 3 4 5 Note: 3. 3 /5 (195 votes) Blague envoyée par kristus le 24/07/2009 Deux fous regardent le bâtiment en face d'eux. Tu vois dit l'un d'eux... pas plus tard qu'hier... J'ai sauté depuis le toit... et je suis arrivé en bas comme une fleur!?!?! pas possible!... Dialogue de fous – Blagues et Dessins. Comment t'as fait? Simple!... Je me suis mis au bord du toit terrasse..., j'ai sauté en ouvrant mon parapluie! Banco!... Je vais faire comme toi! Et le voilà parti vers le toit... Le fou qui était resté en bas, apperçoit au bout d'un moment, une silhouette en équilibre au bord du toi. Après quelques instants... elle saute dans le vide... et s'écrase comme une bouse sur le trottoir!
Cette opération peut se faire avant ou après que le fluide du système ait été mis sous pression. Nous espérons que cette liste pourra vous être utile. N'hésitez pas à l'imprimer pour qu'elle vous serve de référence la prochaine fois que vous devrez installer un débitmètre massique ou un régulateur de débit massique. Si vous avez des questions ou s'il vous semble que nous avons oublié quelque chose, n'hésitez pas à nous le faire savoir. Nous profiterons volontiers de votre expérience. Consultez la FAQ sur notre site web ou téléchargez n os guides d'installation rapide et manuels d'instructions de nos instruments.
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3 - Connectez le cordon rouge à un autre fil qui doit correspondre au fil qui transmet l'information de débit au calculateur. Celui-ci le plus souvent est rouge ou d'une couleur proche. Pour être certain que c'est ce fils dont il s'agit, votre multimètre doit afficher une valeur proche de 12V ou 5V (les débitmètres d'air sont généralement alimentés par ces tensions). 4 – Identifiez le fil qui transmet l'information du débit. Celui-ci doit indiquer une valeur supérieur à 0V. 5 – Une fois identifié ce dernier, démarrez le moteur. 6 – La tension affichée que vous obtenez une fois le moteur allumé correspond au débit d'air aspiré par le moteur au ralenti. Lorsque vous accélérez le moteur, la tension doit augmenter pendant que le régime moteur augmente. Si celle-ci ne bouge pas, c'est que votre débitmètre massique est hors service. Si les connecteurs ne rentrent pas dans la prise du débitmètre, utilisez un clou ou autre tige métallique afin de pouvoir effectuer les mesures de votre débitmètre.
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A quoi sert un débitmètre massique d'air? Le débitmètre envoie un signal au calculateur dont la valeur dépend du flux d'air ou plutôt de la masse d'air qui le traverse. Il ne requiert pas de correction de densité de l'air liée aux changements de température ou d'altitude. Grâce à ce signal le calculateur régule l'injection en carburant de votre moteur. Où se situe le débitmètre massique? Greffé sur la durite d'admission d'air le débitmètre massique d'air se trouve entre le boîtier papillon et le filtre à air. Quels sont les causes d'un débitmètre hors service? Les impuretés de l'air s'accumulant sur la partie sensible du capteur et perturbent son fonctionnement. Le capteur envoie alors des informations erronées au calculateur. Ne tentez pas de nettoyer votre débitmètre, les éléments sensibles étant extrêmement fins et fragiles, une tentative de nettoyage ne servirait qu'à finir de les dégrader. Quels sont les symptômes d'un débitmètre défectueux? • Ralenti instable • Augmentation de la consommation de carburant • Perte de puissance • Trous à l'accélération • Fumée Comment identifier une panne sur un débitmètre?
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Ils comportent une plaque de capteurs sur laquelle sont placées les résistances sous forme de pellicule fine. Cela permet ainsi de mesurer les changements de manière rapide et précise. Le capteur est chauffé à une température constante d'env. 120 à 180 degrés – valeur différente en fonction du véhicule. L'air d'aspiration qui circule, refroidit le capteur à film chaud. La masse d'air aspirée peut alors être déterminée à partir du courant de chauffage qui est nécessaire pour réchauffer le capteur à la température d'origine. Cela peut également vous intéresser Utilisation de cookies et protection des données personnelles Le Groupe Motorservice utilise des cookies sur votre appareil afin d'optimiser et d'améliorer en permanence son site Internet, ainsi qu'à des fins statistiques. Vous trouverez ici des informations complémentaires sur l'utilisation de cookies, nos mentions légales de même que les informations concernant la protection des données. Cliquez sur « OK » pour confirmer avoir pris connaissance de l'information relative aux cookies, de la déclaration de protection des données et des mentions légales.
• Via un banc de diagnostic, le code défaut généré par la valise incriminera le débitmètre. • Avec le capteur connecté en utilisant un voltmètre pour vérifier les éventuelles discontinuités lors de la mesure du signal du capteur, et ce pendant que le moteur est en phase d'accélération ou de décélération. • Dans la majorité des cas, en débranchant le connecteur de votre débitmètre défectueux votre moteur doit retrouver de la puissance et voir les problèmes de ralenti disparaître. Ne laissez pas votre débitmètre débranché trop longtemps car les défauts suivant apparaîtraient: pollution hors tolérances et surconsommation avec le risque d'endommager le catalyseur. • Il se peut qu'une vanne EGR encrassée puisse faire croire à un débitmètre défectueux. Comment identifier le débitmètre qu'il me faut? En lisant simplement la référence inscrite sur votre débitmètre défectueux! Vous verrez également sur la plupart des débitmètres la référence constructeur. En effet chaque pièce automobile possède une référence du fabricant de la pièce et la référence du constructeur.