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Les frais de retour sont gratuits. Avantage: nous vous envoyons votre nouveau Turbo qui est en stock sous 24/48h ouvrés. Quelles sont les étapes? Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande. Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l'intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton). Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si votre Turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce. Lisez ceci avant de demonter votre turbo de golf IV TDI 110!!!! - Volkswagen - Golf 4 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial. Garantie Nos Turbo sont garantis 2 ans pour tout défaut de la pièce. Avant le remplacement du Turbo veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Turbo. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce.

Cette méthode n'est valable qu'une fois le turbo déposé!!! anto93230 #5 03-02-2007 19:15:45 bonsoir a tous!!! alors voila chose enfin faite apres 3 jours passé sur mon golf et sur ce satané turbo!!! j'ai eté obligé d'enlever le collecteur entier avec le turbo vla la prise de tete!!! ras le bol j'ai nettoyé mon turbo mais j'ai pas reussi a enlever les 3 vis torks donc j'ai badigonner de lubrifiant decrassant etc.. verdict apres remontage (je rappelle que mon moteur se mettais en securité apres 3000 tours ce qui me bloquais les accelerations) et bien ca marche a merveille!!!!!! mais par contre il faut une patience de dingue pour arriver a ses fins!!! Bruit soufflerie a lacceleration golf 4 tdi 110 + nettoyage turbo - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. alors au lieu d'avoir paye 1300 euros pour un turbo neuf j'ai simplement rajeuni le mien et change la durite d'huile qui alimente le turbo (c'est une piece qui casse un coup sur deux m'as explique vw) ca m'as couté 3 jrs, des mains eclatés, et 35 euros pour la durite voila si vous avez le courage et que vous avez le meme bleme que moi et bien je vous lance un bon courage parce que c vraiment pas facile!!!!!

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DOM +5 jours, TOM +7 jours, Europe entre 48h et 72h ** Frais de livraison et pays livrés * Pour une livraison en France Métropolitaine ** Hors jours fériés et week-end, délais annoncé par le transporteur Les services utilisés Pour que votre turbo arrive toujours à destination dans les délais prévus, TurboMoteur travaille uniquement avec les grands noms de la livraison... La grille tarifaire Chez Turbomoteur, tout est clair et les prix sont affichés: notre objectif est de vous proposer la tarification la plus juste et la plus claire: Destination Type de turbo Tarif net ht 1° turbo 2° turbo et suivants France métropolitaine en échange standard 24h 12. 5 € 6. 25 € 48h 8. 35 € 4. 18 € en neuf en neuf (marque Turbomoteur) CHRA neuf CHRA neuf (marque Turbomoteur) 10. 42 € 5. Actuator turbo golf 4 tdi rouge. 21 € 3. 13 € Actuateur neuf (marque Turbomoteur) 15 € 7. 50 € 13 € 6. 50 € Géométrie variable neuf (marque Turbomoteur) DOM: REUNION GUADELOUPE MARTINIQUE GUYANE MAYOTTE 5 jours 74 € 37. 00 € 7 jours 60 € 30. 00 € 50 € 25.

9 TDI 90 - Perte puissance & fumée noir + Voyant ESP ndran 1 38 31 Mai 2022, 20:04 [Problème] [TDI] Perte de Puissance [ Aller à la page: 1... 48, 49, 50] Alainxx 1227 308018 31 Mai 2022, 11:53 [Problème] Diagnostic des injecteurs TDI 130 s. c1 2 116 27 Mai 2022, 12:28 pinpoy33 [Problème] Tdi 130 asz ne démarre pas!!! [ Aller à la page: 1, 2] Flo lrk 45 3962 26 Mai 2022, 05:11 yanngolf4 [Problème] Perte puissance turbo Tdi 130 [ Aller à la page: 1, 2, 3, 4] 81 5022 25 Mai 2022, 06:49 Hold [Problème] Ralenti un peu haut après changement de distribution vroumTDI90 3 61 24 Mai 2022, 21:49 [Problème] Probleme demontage Turbo Golf 4 4MOTION Dylan88 1056 24 Mai 2022, 16:24 [Problème] Actuateur ou gv grippé? Actuateur turbo golf 4 tdi ori. Ou débitmètre? boosfoot07 34 20 Mai 2022, 21:38 Do-Dodu34 [Problème] problème de vibration au ralenti tdi 130 fstn 73 26181 15 Mai 2022, 16:37 Storky [Problème] Bruit butée embrayage neuve GOLF 4 TDI 130 monomass Golfiste_97Four 6 123 04 Mai 2022, 19:40 tchouki85 [Renseignement] Couples de serrage!

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rom145 a écrit: Salut, Normalement le mode safe se déclenche quand tu reste un certain temps au dessus de la single turbo (Une valeur isolé dans le dump, pour un TDI 100 c'est 2350mbars il me semble). [TDI 110 Moteur AHF] Problème coupure turbo : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Après normalement avec la reprog la valeur est réhaussé. Pour tes logs c'est comme qui dirait effrayant, tu a une consigne a 2070mbars et ton turbo en prends 2600, il y a un problème, GV grippée, circuit de dépression avec une fuite etc En restant raisonnable avec la consigne de pression que tu a tu devrais pas excéder 2250mbars si ça régulait bien, la tu régule rien..... On voit sur le log de Tatan974 que sa spike fort mais tout de suite apres la N75 fait son taf et ramene la pression proche de la consigne Le log que tu a posté est reprog?

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