Liquide De Frein, Moto, Voiture | Mongrossisteauto.Com – Bébé Couture De 0 À 2 Ans 2
04-04-2004 10:08 liquide de frein?? bonjour:) voila je vais bientot changer mes plaquettes pour le premiere fois et je desire changer entierement mon liquide de frein qui est un DOT 4 pour l'instant je pense passer au DOT 5. 1 mais est ce que le liquide de frein moto est il le meme que celui des voiture ou a t il des proprietes specifique a la moto?? est ce que l'on sent reellement l'efficacite du DOT 5. 1 par rapport au DOT 4??? merci V Djé Pakoupé 04-04-2004 10:29 Re: liquide de frein?? Oui, tu sentiras une différence au niveau de l'endurance de ton freinage. Par contre avec les durits d'origine, ne t'attends pas à des miracles. Mais je vois dans ton profil qu tu roules en CB500. Donc sur la route, ça ne devrait pas changer grand chose. Sur circuit, la différence sera sensible. viziere 04-04-2004 11:22 si je me trompe pas le dot5 a une meilleure resistance a la chaleur que le dot4 mais il perd beaucoup plus vite de cette resistance. je n ai plus en tete les chiffre exact mais par exemple avec 3% d humidité le dot 4 devient plus efficace que le dot 5. enfin je le repete j suis plus du tout sur des chiffres mais c un truc ds le genre.... je me plante ou pas?
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Inconvénients: Extrêmement hygroscopiques (prend plus rapidement d'humidité que le DOT 3). Oxydant quand il est chargé d'eau. Altère la peinture. DOT 5. 1 Point d'ébullition mini sec 260 ° Point d'ébullition mini humide 180 ° Produit encore plus performant que le DOT 4 concernent le point d'ébullition. Les même que le DOT 4. (c'est a dire ce charge plus rapidement en eau que le Dot3 et le Dot 4) Liquide haute température pour la compétition (classification spécifique) Produit avec un le point d'ébullition très haut. Se dégrade extrêmement rapidement à cause de l'humidité. A réserver à la compétition où l'on a les moyens financiers et où on le remplace très fréquemment. Silicones (DOT 5) Point d'ébullition mini humide - ° N'attaque pas la peinture. Ne reprend pas d'humidité. Convient parfairement aux véhicules stocké longuement. Attention à certains joints lors du passage d'un liquide synthétique au liquide silicone. Plus compressibles qu'un liquide synthétique, plus difficile à purger.
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