The Stallion Company, Courdaulin, Averton | Comme Il Faut - Kit 110 Parmakit Puissance

Comme Il Faut convient mieux à une grande jument, mais ses descendants héritent tous de ses capacités et de sa puissance.

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COMME IL FAUT remporte le GP5* de Bruxelles! COMME IL FAUT ( CORNET OBOLENSKY x Ramiro) est au sommet de sa forme lors du CSI5* de Bruxelles. Toujours sous la selle de Marcus Ehning, le couple enchaine les performances sur le CSI5* de Bruxelles. Ils débuteront par une 5ème place dans la 145 de jeudi et poursuiveront crecsendo les jours suivants! En effet vendredi ils sortent victorieux de l'épreuve 155 pour conclure la semaine en apogée le dimanche! Ils enchainent les virages serrés, sur un tempo rapide, COMME IL FAUT ne touche pas une seule barre et avec une avance de près 4 secondes, le couple remporte le Grand Prix 5* de Bruxelles! Notons que sa production a collecté de belles performances durant l'été: - Corsarie van de Helle (8 ans par COMME IL FAUT x Landadel), 4e du Grand Prix 145 au CSI2* d'Auvers avec la cavalière néerlandaise Monique Van den Broe, - Commissaire S (8 ans par COMME IL FAUT x Polydor), 2e du Grand Prix 145 au CSI2* de Wiener Neustadt en Autriche avec Hendrik Dowe, - Comanche 29 ( 7 ans par COMME IL FAUT x Levantos I) qui se classe 3e d'une 145 réservée aux jeunes chevaux au CSIYH1* de Munich avec Michael Viehweg.

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Comme Prévu (Comme Il Faut x Quinta Real x Balou du Rouet) 'Etalon Premium à la Körung de Westphalie en 2015 et approuvé au Hannovre en 2016 avec une note au testage des 50 jours de 8. 99/10. Pegase van 't Ruytershof (Comme Il Faut x Cartani) Call me Carl 3 (Comme Il Faut x Pluspunkt) est Champion de France des Cycles Classiques 5ans à Fontainebleau en 2016 dans la section Chevaux Etrangers. Cairon 10 (Comme Il Faut x Charisma) CSI5*W avec Niels Bruynseels, Faut-il des 7 Vallons (Comme Il Faut x Double Espoir) étalon avec Gregory Wathelet, Come On Jumper (Comme Il Faut x Christiano) avec Maëlle Martin. Flore du Borget (Comme Il Faut x Quick Star) est 2ème du championnat de France des pouliches de 2 ans à Fontainebleau en 2018 Chao Lee (Comme il Faut x Chacco Blue) est Championne du Monde des 6 ans avec Katrin Eckermann à Lanaken en 2019. Comme Il Faut fait partie des meilleurs étalons de sa génération avec une production très recherchée. En 2021, il se classe 13ème au classement Hippomundo des étalons selon les performances dans les compétitions internationales.

475, 33 € Prix de vente conseillé 679, 04 € SF vous propose dans la gamme Parmakit, le kit 110cc pour moteur Derbi Euro 3 et 4. Le plus gros du marché pour ce moteur! Le cylindre D55mm (oui, vous avez bien lu) en alu est un 6 transferts avec échappement a boosters, la culasse est à plot, le piston Vertex est un mono segment avec un axe de 12mm. Pour monter ce kit, il vous faut impérativement le vilo Parmakit (ref 23180. 14): bielle de 90mm, axe de 12mm en course 46mm. Kit 110 parmakit puissance 2020. Nous conseillons un carbu de 28 à 34mm, un échappement racing type Most et un bon embrayage racing! NON HOMOLOGUE Détails du produit Le kit Parmakit 110cc comprend: - Cylindre alu diamètre 55mm - 6 transferts, - Couvre culasse, - Plot de culasse, - Piston Vertex plat en axe de 12mm, - Segment, - Axe de piston, - Clips de piston, - Goujons de cylindre, - Pochette de joints haut moteur. Bougie conseillé: NGK E105 Conseils: Pour un montage optimal, vérifier le jeu à la coupe du segment ainsi que le Squish. VILO EN COURSE 46mm Fiche technique SKU PAR004905HAM Ref Fabricant 23180.

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Niveau échappement, PARMAKIT a opté pour l'échappement a booster, c'est le plus adapté au couple de la bête, un gros échappement a booster très bien dessiné est donc sur ce cylindre. Le piston est un vertex véritable en mono segment fin (1mm) afin de bien libérer le haut régime. C'est un piston a calotte bombée basse. Kit cylindre 110cc Parmakit Alu Derbi Euro 3 et 4. Ce piston coulé fait un poids de 141 grammes (complet avec axe/segment/clips). Pour la culasse, il faut bien extraire la chaleur de ce groupe thermique (surtout vue la course 46mm qui majore encore la chauffe) PARMAKIT a donc opté pour une culasse a plot. Plot de culasse usiné dans la masse d'aluminium haut de gamme, la chambre est un modèle très bien adapté au piston / cylindre, sa forme est hémisphérique finition polie, le plot est entrant afin d'être sure que l'alignement soit toujours bon au dixième. Le plot entrant évite aussi bien des casses de joints de culasse! Le couvre culasse est lui aussi très bien étudié et dispose d'un excellent maintient! Bref… Nous pourrions passer des heures a vous parler de ce joli monstre que nous a sorti le grand PARMAKIT, ce kit a vraiment été soigné jusqu'à la coupe de jupe en virgule pour l'amélioration du remplissage… Le tout est vraiment un ensemble de qualité, soigné, de grand étude.

XxmartinxX" a dit: Les F1 Ferrari utilisent du Shell V-Power voila et sinon il y a aussi un carburant ressemblant au diesel la jetA1. oui mais en aucun cas du sP98 Si il parait que les bases sont issues du SP95 mais le réglement oblige a changer des trucs. la fouine" a dit: [quote="Paulo-les-gazs"]Ah mais peut être, enfin faut qu'ils arrêtent, une F1 ça tourne avec du sp98 alors un moteur de 50 kité... sa tourne pas au sp98 une F1 ta delire sur ce coup [/quote] Je voulais dire que ça peut tourner avec du sp98, ils ont fait le test Total je crois, plus de pointe avec le sp98 qu'avec ce qu'ils utilisent habituellement mais moins d'accel non mais normale que ce soit "a base" mais c'est modifier et raffiner differament Met un 94cc Bidalot tant qu'à faire Derbi 69" a dit: Met un 94cc Bidalot tant qu'à faire +1000 Visiteur (Toi)