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Cette façon de procéder pourra vous économiser beaucoup d'argent et de temps à long terme. Première cause: un problème de compression Une faible compression signifie que le moteur ne peut pas comprimer le mélange air-carburant pour le brûler correctement. Comme le mélange ne peut pas être entièrement comprimé et allumé, une partie du carburant n'est pas brûlée. Il en résulte un excès de fumée à l'échappement, une accumulation de carbone sur le piston et l'orifice d'échappement, ainsi qu'une bougie humide. Une faible compression est le plus souvent due à l'usure du haut de gamme. Vous pouvez tester la compression pour voir comment elle se compare à celle d'origine. Une inspection plus approfondie doit être effectuée pour déterminer ce qui est exactement usé dans la partie supérieure du moteur. Bougie moto noir.com. Une bougie de moto humide à cause d'un joint de culasse explosé L'explosion d'un joint de culasse peut provoquer une bougie humide. Du liquide de refroidissement peut s'infiltrer dans le cylindre et pénétrer dans le mélange air-carburant.
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Ce qui est important c'est la richesse, c'est la petite vis à l'entrée ou à la sortie de ton carbu, ca depend modèle. La vis de ralenti est toujours au milieu du carbu à la hauteur du quand tu la vis elle fait remonter le boisseau et augmenter le régime moteur comme quand tu accélère. Bougies noires - Technologie - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Je faire montet mon nouveau compteur en meme temps je lui demanderais Bonjour j'ai un ptit soucis avec ma moto quand je fait 1km et demi oubplus le moteur ralentit et s'arrette comme si j'était en train de serrer j'ai donc demonter mon carbu il etait plein d'essence et t'il a cause de sa? Jai ma bougie et toute noir cramée Carbu de 16 c'est encore celui d'origine quand j'ai acheter ma 50 le 01 novembre 2018 Changer de pote c'est un technic gaz Changer les pignon c'est un 14 Changer gigleur c'est un 100 Changer boite a air c'est un cornet Donc ou et le problème de la bougie noire cramer et que au boup de 1km ou 2 elle sarrette comme sa je sérrer? Btsdam a dit: J'ai exactement le même problème sur une dirt bougies noir et quand mon moteur et entrain de chauffer elle se coupe comme si je serré Merci de créer votre propre post, plutôt que de répondre sur un sujet qui date de 2018..
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Donc probablement un trouble de carbu, mélange trop riche:wink: par stad » Novembre 3, 2009, 8:17 am quadrunner 88 a écrit: JE crois moi aussi que c'est un problème de carbu et j'ai pu le confirmer grace a ce site: JE suis propriétaire d'un quadrunner 88 et j'ai le même problème, mon carbu est fini alors faut le changer et ça risque de règler le problème:wink: Bonne chance! Bougie moto noir et blanc. Quadrunner 88 mon carbu est fini Je ne comprend pas qu'un cabu peut être fini, que se passe t'il? ça risque de règler le problème Un carbu de Suzuki 91 coûte dans les environs + 500$ et si ça ne règlerait pas le problème on fera quoi après? Merci de m'aider STAD par YamHonda » Novembre 3, 2009, 9:42 am Amène le carbu (ou le VTT) à un mécano de confiance et demande-lui de te faire un estimé pour remonter le carbu. D'après moi tu pourrais t'en tirer dans les alentours de $150 Quadrunner 250 Messages: 363 Inscription: Juin 11, 2008, 7:36 pm VTT: Quadrunner 1986 Localisation: Lachenaie (maison) et lac Labelle (chalet) Contact: par Quadrunner 250 » Novembre 5, 2009, 4:09 pm stad a écrit: quadrunner 88 a écrit: JE crois moi aussi que c'est un problème de carbu et j'ai pu le confirmer grace a ce site: Le seul cas ou un carburateur de VTT peut etre finit, c'est l'orsque le piston du throttle valve a tellement d'usure ou d'égratignure qu'il tire de l'air de l'extérieur...
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