Matériel De Graissage Centralisé - Equip'Tec – Problème Intensité Du Feux Avant Gauche - Planete 205

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Monday, 1 July 2024

Les systèmes automatiques d'huile et de graisse Graco sont conçus pour répondre aux besoins des camions routiers et des équipements lourds. Les flottes du monde entier comptent sur nos systèmes intégrés pour la lubrification automatique de leurs actifs. En outre, Graco fournit des systèmes de graissage centralisés pour les véhicules, les bus, les camions de pompiers, les camions de ciment, les transporteurs de déchets et autres. Ces systèmes fiables comprennent des options de contrôle et de surveillance de pointe, des pompes, des injecteurs, des vannes de répartition et de nombreux autres accessoires personnalisables. PLUS ÉCONOMIQUE QUE LA LUBRIFICATION MANUELLE Que vous possédiez 2 ou 2 000 appareils, vous minimiserez les temps d'arrêt et réduirez les coûts de maintenance grâce aux systèmes de lubrification automatique. Par rapport au graissage manuel, un système de graissage automatique pour camions et équipements mobiles applique la bonne quantité de graisse quand il le faut, là où il est censé le faire, automatiquement, avec peu ou pas de pertes - pendant que le véhicule est en mouvement.

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Injecteurs volumétriques PDI Ces systèmes de graissage centralisé permettent de répartir soit des huiles soit des graisses très fluides (grades 000 à 1). Ils alimentent un plus grand nombre de points de lubrification et se caractérisent par une répartition volumétrique précise. Les Pompes MULTI-DEPARTS Codaitec AC/AX Le concept simple, la solution économique du graissage centralisé: Les pompes multi-départs de la gamme AC/AX offre une solution économique au problème de graissage centralisé (jusqu'à 60 points). La pompe est constitué de matériaux résistant à l'eau et à la corrosion. Elle inclut tous les contrôles nécessaires pour délivrer un volume mesuré et précis de lubrifiant (huile ou graisse) suivant une séquence prédéterminée. Facile à installer, pratiquement sans maintenance, le concept de graissage centralisé PAP permet de répondre à de nombreuses applications industrielles. Le système de graissage centralisé progressif CodaitecTRABON Automatisation complète Fiabilité et sécurité absolues Dosage volumique très précis Contrôle simple et total Le système TRABON plus élaboré permet l'utilisation des huiles et des graisses jusqu'au grade NLGI2.

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Nos nouveautés dans le graissage automatique en un coup d'oeil. Avez-vous encore des questions ou avez-vous besoin de plus d'informations? S'il vous plaît, contactez nos experts de au service de vente: Tél. : 0049 - (0) 4186 - 888 29-0

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301 Rue du 21 Mai 1940 - 62990, BEAURAINVILLE - France Capacité de cuve 3200 / 4200 / 5400 / 6800 l. Largeur de la rampe 24 - 44 m. Essieu suiveur et directionnel intelligent L'essieu suiveur permet au pulvérisateur de toujours suivre le tracteur, même dans les virages serrés ou dans les fortes pentes. La conception du METEOR lui permet de tourner avec un angle de braquage important. Associé au gyroscope, celui-ci anticipe et corrige automatiquement le pilotage des roues dans les pentes. Largement dimensionné, l'essieu suiveur respecte totalement les cultures en ligne. Suspension Evrard: agile et ultra performante! Le ressort hélicoïdal ainsi que la flèche suspendue permettent d'obtenir une grande souplesse lors des phases de mouvement. Simplicité – Fiabilité: EVRARD est toujours le seul sur le marché à offrir d'aussi grands effacement et débattement face aux obstacles (> 170 mm). Nouveau cadre LPA6: Une stabilité à toute épreuve Le nouveau cadre LPA6 vient remplacer le cadre LPA5 sur les rampes Aluminium 3 bras de 32 à 48m sur le Météor.

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Il est aussi possible de sélectionner manuellement les buses depuis la cabine. L'Opti-Spray est l'outil idéal pour les utilisateurs recherchant une optimisation de leur pulvérisation. Sur une plage de vitesses disponible de 7 à 25 km/h l'Opti-Spray répond à 83% de possibilités supplémentaires comparé à une buse classique. Le Duo-Spray grâce à son porte buse rotatif 2x2 buses répond à la plupart des demandes de l'Opti-Spray. Ce boîtier est un outil performant permettant une pulvérisation efficace lors des débuts/fins de chantier ou lors de ralentissement. Précision de régulation garantie La vanne de régulation DG assure une régulation parmi les plus efficaces du marché. Elle est ultra-rapide et est capable de passer de la position 0 à 10 en 6 secondes. Sa plage de travail est visible depuis la cabine par indicateur sur la machine. La régulation en débit ou pression est automatique mais peut aussi être gérée manuellement depuis le Régulor. Une pression minimum par buse est programmable depuis le boitier pour toujours garantir une bonne qualité de pulvérisation.

Le Graisseur EZ est conçu pour faire d'un travail compliqué et très long une tâche aussi facile qu'un pointer-presser. Une fois que votre système est installé, il suffit d'appuyer quelques fois sur le pistolet de graissage pour que votre châssis soit entièrement lubrifié et prêt à rouler. Et parce c'est très facile, il y a de fortes chances que ce soit fait au moment prévu, d'où moins d'usure due aux oublis de lubrification des raccords. Tout ce dont vous avez besoin, c'est d'un kit Graisseur EZ... Chaque kit Graisseur EZ est fourni avec tous les raccords, tubes, adaptateurs, doseurs modulaires progressifs de graisse et instructions nécessaires pour installer facilement votre système. Chaque système est conçu pour s'adapter à une multitude de véhicules, notamment aux ambulances, aux véhicules de livraison de colis, aux camions-bennes, aux camions porteurs et aux tracteurs de classe 6-8. Consulter un spécialiste Veuillez indiquer ici vos besoins ou les exigences de votre application * Veuillez saisir une valeur Salutation Veuillez sélectionner Prénom * Nom * Pays * Email * Téléphone * Nom de la société * Oui, je souhaite recevoir les mises à jour par courrier électronique sur astuces et conseils, nouveaux produits et d'autres nouvelles de Graco.

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