Motoconfort Au 44 / Moteur Renault 25 Gtx Model

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Friday, 28 June 2024

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Je ne connaissais pas cette difference. C ' est la toute premiere Mob ' que j ai eu a 14 ans, achetée a une personne agée, elle avait deux sacoches noires... Motoconfort au 44 parts. Puis, six mois plus tard, des amis a mes parents me proposent une AV 50 orange à l ami de leur fils, l affaire a été tres vite conclue! bedouze Nombre de messages: 180 Localisation: 91 Date d'inscription: 19/07/2007 Sujet: Re: Motoconfort AU44 67' Lun 28 Oct 2019 - 16:28 Superbe, la mob! price62 Nombre de messages: 185 Age: 34 Localisation: Béthune Date d'inscription: 18/01/2012 Sujet: Re: Motoconfort AU44 67' Lun 10 Fév 2020 - 12:33 La voici un peu mieux finie, j'ai changé les cerclages et les rayons des roues et rénové les moyeux pour arder ceux d'origine.

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Je referai des photos plus précises et jolies ce week end promis. Voilà la bête: Voilà pour les plus impatients par Maxence02 » 03 déc. 2016, 22:30 Bonsoir à tous! Je m'excuse d'avance de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt, j'avoue ne pas avoir eu le temps de le faire avant. Avec mon père nous avons avancé un peu sur la mobylette. Nous avons aussi acheté la quasi-totalité des pièces manquantes. La carte grise a été faite sans aucun problème du premier coup. Motoconfort au 44 en ligne depuis. Elle est même déjà assurée!

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Caractéristiques de l'objet Neuf: autre (voir les détails): Objet neuf n'ayant jamais servi, sans aucune marque d'usure.... Informations sur le vendeur professionnel Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Motoconfort AU44, encore une jaunette ! - Page 9 - Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés Lieu où se trouve l'objet: saint senoux, Bretagne, France Biélorussie, Russie, Ukraine Livraison et expédition à Service Livraison* 12, 90 EUR États-Unis La Poste - Lettre Prioritaire Internationale Estimée entre le ven. 10 juin et le ven. 24 juin à 10010 Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

D'autres nouvelles demain ou un autre jour. N'hésitez pas à posez des questions, j'y répondrais volontiers! Bonne soirée à tous! Amaury Messages: 1146 Enregistré le: 24 avr. 2015, 21:40 Localisation: Puy de Dôme(63) par Amaury » 03 déc. 2016, 23:22 J'adore ce modèle avec cette couleur! Et alors quand il y a un jolie jus, c'est magnifique! Si un jour j'en trouve une, je la prendrais c'est sûr Bon courage pour ta resto! AU33 (ici->), 95tt Café racer (ici->), 103V Vendu: Fantic Lei 50, 41S, Mobyx X7V, Solex, 50VL, 40V, AV59, 51 Black, M19 Luxe zouzou75 Messages: 60 Enregistré le: 05 sept. 2016, 00:11 Localisation: paname par zouzou75 » 04 déc. 2016, 01:08 Super, elle avance bien, j ai ça cousine av44, dans un bon jus, et le moteur il en est ou, déjà démarrer! Bon courage! par Maxence02 » 04 déc. 2016, 09:35 Amaury a écrit: Bon courage pour ta resto! Motos Motoconfort de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. Merci beaucoup Amaury! zouzou75 a écrit: et le moteur il en est ou, déjà démarrer! Bon courage! Le moteur tournait déjà quand on a acheté la mobylette, j'ai même fait un petit tour avec dans la cour du vendeur faudrait juste le nettoyer extérieurement et changer la bougie qui n'est pas la bonne.

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Moteur Renault 25 GTX (1985-1989) Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Essence Disposition: Longitudinal avant Alimentation: Injection électronique Suralimentation: - Distribution: Arbre à cames en tête Soupapes: 2 par cylindre Côtes: 88. 0 x 89. 0 mm Cylindrée: 2165 cc Compression: 9. 8 Puissance: 126 chevaux à 5250 tr/min Couple: 19. 3 mkg à 2750 tr/min Transmission Renault 25 GTX (1985-1989) Boîte de vitesses: 5 rapports Puissance fiscale: 11 chevaux Type: Traction Antipatinage: Non ESP: Non Châssis Renault 25 GTX (1985-1989) Direction: Crémaillère, assistée Suspension avant: - Suspension arrière: - Cx: - Freins avant: - Freins arrière: - ABS: Serie Pneus avant: - Pneus arrière: - Dimensions Renault 25 GTX (1985-1989) Longueur: 471 cm Largeur: 181 cm Hauteur: 141 cm Coffre: 442 litres Performances Renault 25 GTX (1985-1989) Vitesse maxi: 197 0 à 100 km/h: 10. 3 0 à 160 km/h: - 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: - 1000 mètres DA: - Consommations Renault 25 GTX (1985-1989) Route: - Autoroute: 9.

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Le succès de RENAULT du haut de gamme, c'est la R25. Confort, luxe et puissance 3 mots pour résumer le haut de gamme de Renault des années fin 80 et début 90. Excellente routière, elles sont souvent usées jusqu'à la corde surtout les R25 diesel, haut de gamme ou pas, la R 25 futur collector? il est grand temps de les sauver!!! Renault 25 GTX du 16/08/1984 Couleur: LAGON 979 2165 cm3 - 126 ch DIN. 197 km/h. Voiture qui allait partir à la casse!!! Bien sûr elle n'est pas parfaite, il y a quelques bosses et rayures, des défauts d'électroniques. qui ne fonctionnent pas toujours ou pas du tout. Mais quel confort!!! A bord de la R25 GTX (ordinateur et régulateur de vitesse chaine hi-fi) Equipements vitres, électriques (AV) teintées, essuie glace AR. Le tableau bord des premières R 25 était recouvert d'un espèce de velour qui ne tient pas avec le temps J'ai changé le tableau de bord. Notez la présence des accoudoirs centraux pas disponibles sur les premiéres GTX. Tableau de bord et accoudoirs récupérés dans une casse sur une magnifique GTX de 1987 qui avait 140000 km.

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En Avril, Renault réorganise la gamme de sa grande routière selon 3 niveaux d'équipements: Confort, Luxe et Baccara. L'équipement progresse de façon générale et les versions TS et TD tirent leur révérence. En février 1992, après 8 ans de production, la 779 687ème R25 sort de l'usine de Sandouville. En ratio ventes/année, ce fut le plus grand succès du haut de gamme français avec un moyenne de près de 100. 000 véhicules par ans. Anecdote: La Renault 25 fut souvent associée au pouvoir socialiste de l'époque. Elle fut la voiture de fonction de tous les hommes politiques de gauche durant cette période et était sur-représentée par rapport à ses concurrentes dans les ministères, les ambassades, etc... On a ainsi durant cette période évoqué le « gang des R25 » pour désigner les responsables socialistes. Retrouvez d'autres vieilles Renault ici.

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Enfin, le chauffeur dispose d'un régulateur de vitesse. Intérieur de R25 Limousine avec l'option "Pack Executive" Cette version est lancée à l'initiative du Président de la République de l'époque, François Mitterrand et sera principalement destinée aux administrations publiques. Elle ne sera produite qu'à environ 800 exemplaires et sa commercialisation prendra fin en Juin 1986. En 1987 apparait la version TX (Tourisme luXe). Elle reprend le moteur des TS et GTS tout en améliorant la puissance qui atteint les 118 chevaux, la vitesse de pointe est de 195km/h. Par rapport à la GTS, elle peut disposer en option de la climatisation. La puissance du moteur 2. 2 de la GTX passe de 123 à 126 chevaux. Le moteur de la V6 Injection est remplacé par le nouveau moteur V6 PRV (Peugeot Renault Volvo) 2. 8 de 160 chevaux. En juin 1988, la R25 Phase I se retire, c'est la Phase II qui assurera la relève face aux nouveautés. Phase II (1988-1992): "La consécration" Pub Renault pour la R25 Phase II C'est en juin 1988 que Renault, pour relancer sa grande berline qui va devoir affronter l'année suivante de toutes nouvelles concurrentes françaises (les Peugeot 605 et Citroën XM), lance la R25 Phase II.

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A moins de trouver un R25 GTS dans un état exceptionnel ne vous attendez pas à avenir florissant en youngtimer pour le moment. Elle est toutefois une voiture très intéressante pour rouler au quotidien en ancienne. Préférez bien cette version GTS plutôt qu'un TS plus dépouillée et avec une boîte plus longue. Les belles phases 1 commencent toutefois à se raréfier petit à petit, bon nombre d'entre elles ayant été usée jusque la corde. Les Renault 25 à partir de juin 1988 sont en phase 2 avec une meilleure qualité de finition.

5 Ville: - Conduite sportive: - Moyenne: - Réservoir: 72 litres Autonomie autoroute: 758 km